Možná uvaž ještě jeden faktor - když budeš stroj za nějakou dobu prodávat, jaký bude o něj potenciální zájem... Já se teď kouknul na tipmoto.cz na PCXka 125ccm a je jich tam docela dost, stáří 1-3 roky. Rozpočtem by ses vešel. PCX je sázka na jistotu. Navíc, nové je za 60, tak to už není zas o tolik víc, než počítáš.

Pre jazdu vo dvoch k vode je vacsi problem ulozny priestor nez rychlost, radsej pomalsie ale s vacsim kufrom, tot moj nazor.

Podstatnejsie ale je, ze ak nevies do coho ides, nekupuj novy stroj v ziadnom pripade. Az nahodou zistis, ze 25km tam/spat je na 125ke vela (a podla mna to vela je, obzvlast po dialnici), budes sa ho zbavovat silne pod cenou. Najprv si to skus, potom si kup co chces.

rnx - nelze nez souhlasit... po roce jezdeni je 125 malo ale jako prvni skutr je to dobra volba i s ohledem na to ze nemusis delat ridicak...

na druhou stranu jestli dneska nema vic nez 50k na skutra tezko si predstavit ze za rok bude mit mnohem vic na 250-400ccm skutra + ridicak
navic do te ceny 50k pripocti 2 prilby a tasky (bez prilby se neda a k vode ve dvou nez tasek nebo boxu taky moc ne jestli teda nepojedes s ruxakem na pupku) cenu radeji nepisu protoze bych se tady dozvedel ze jsem uplne blb a ze to maji vsichni ostatni za 10% ceny

Díky všem. Možná jsem jako neznalý požadoval moc velké nároky a celé to teď na Vás působí tak trochu bláhově. Když ale trochu slevím, neříkejte mi, že něco, co stojí 50 tisíc mě je nesplní . Budu paličák a všechny bazarovky vyřazuji. Chci mít prostě funglovku a když něco, chci uplatňovat záruku. Nemluvě o pocitu z nového stroje . Mám velice špatnou zkušenost s ojetým vozem a tak to ve mě zřejmě vyvolává vzpomínky. Mým koníčkem jsou spíše auta a tak bych rád dával peníze (když už), do tohoto odvětví. Větších kubatur už se celkem bojím ( ikdyž ono je jedno, jestli to položím v 90ti nebo 120ti ) Hledám opravdu "jen" něco na moto sezonu, něco na na rozptýlení na co skočím a pojedu s řidičákem na béčko. Počítám s tím, že výkon tam prostě chybět bude a že člověk to bude muset pěkně ždímat, ale na druhou stranu bych alespoň krátkodobě přes těch 90 km/h jet chtěl (bezpečnost při přejezdu hlavních).V první řade mi jde o finance na cesty do práce, to nezastírám , ale chtěl jsem také nějakou změnu oproti autu. V práci jsem před "nedávnem" začal a do budoucna budou peníze téct určitě jinam, takže nechci ani z principu dávat nemalé peníze do něčeho, co na podzim uklidím a na jaře vytáhnu. Alespoň pro zatím. Nikdy jsem motorku neměl a tak by to byla opravdu "klukovina" . Možná že jsem ve skútru
i tak trochu viděl odměnu za tvrdě odmakané měsíce ...

Yamaha Vity není můj šálek, ale asi bych dal přednost výkonům a spolehlivosti před vzhledem .

Jdu číst dále a Vám všem opravdu díky .

Hele, tak 1. Honda Vision 110
a potom z těch Kymco bych bral Super 8 ta má fakt super vzhled 14" kola, vypadá suprově na skútr. Je to kompromis mezi DJ 125 S a Agility City.
Otázkou je jestli bys ji sehnal pod 50 tisíc, ale navrhoval jsi to sám.

Souhlas s jackm, podle toho, co si napsal bych bral Visiona 110, alternativně Agilitku nebo Super 8. Pokud by si ještě s cenou přitlačil tak PCX 125, zbytek už je, jako nové kusy. výrazně nad tvoji cenovou hladinu.

A co mít za rozumný peníz sotva zajetý stroj a přitom mít záruku? Viz. http://motorky.bazos.cz/inzerat/3123283 ... CX-125.php

Jardo.Zhruba pred rokem jsem řešil stejny problem,nechtěl jsem ojetinu.Prošel jsem hodně motosalonú.Zvítězilo KYMCO AGILITY CITY.Zatim spokojenost.Cena noveho nyni po zdražení myslim 50000 Kč.

Moje řeč, jednoznačně nové Kymco Agility City 125, možná ještě někde sežene i za loňské ceny.

Jo hele a jinak, když si to dovezeš z motosalonu nové Kymco. Tak je to fakt krásná voňavka.
A Čína? Já jí na těch skútrech absolutně nespatřil ani na těch nejlevnějších pracantech jako je DJ 50/125 S.

jackm.pokud vim tak KYMCO neni ČÍNA ale TCHAJWAN

To je opravdu rozdíl

To těša: a to je právě to, co se tu probíralo a hodně lidí s tebou nebude souhlasit, přesněji bude tvrdit, že je to sice Taiwan, ale ten spadá pod pevninskou Čínu. Ale pravdou je, že ty tři značky - Kymco, TGB a SYM - jsou kvalitativně zcela jinde, než běžná produkce v Číně. Mají historii, vyrábí stroje, které jsou kvalitní a ve světě dobře prodejné, jen se tu ozývají hlasy, které tvrdí, že jsou předražené. Jde o to, jak to má s dostupností prodejny, servisu od těchto značek, protože jinak by musel popřemýšlet o jiné, neboť jezdit daleko kvůli garančním prohlídkám apod. není moc fajn. Ale troufnu si tvrdit, že ani s jednou z těchto tří značek neudělá vyloženě chybu, jen musí zkusit, jak mu která značka a typ pocitově i jinak sedí. Držím mu palce při výběru

Vratas: Rozdil to vskutku je. V pripade soucasnych modernich modelu je to rozdil stejny jako Cina a Japonec Nakonec tohle Ti potvrdi kazdy motoredaktor, ktery je pravidelne testuje, ovsem neni zaslepeny predsudky Ale proc o tom stale dokola diskutovat, staci naslouchat zkusenejsim...