Prosím poraďte mi někdo na co bych si měl dát pozor při koupi tohoto stroje. Díky

Žádné zvláštní závady tam nejsou.Klasika prohlídnout plasty jestli není bouraný.Při jízdě asi šedesátkou zkusit pustit řídítka/opatrně/jestli se rozkmitají tak ložiska v krku řízení jsou v hajzlu,není problém vyměnit nebo může být bouraný.Jinak mě nic zvláštního nenapadá.

Mach.002 píše:Žádné zvláštní závady tam nejsou.Klasika prohlídnout plasty jestli není bouraný.Při jízdě asi šedesátkou zkusit pustit řídítka/opatrně/jestli se rozkmitají tak ložiska v krku řízení jsou v hajzlu,není problém vyměnit nebo může být bouraný.Jinak mě nic zvláštního nenapadá.

Skůtra už mám,řídítka nekmitají, jen byly polámané snad všechny úchyty na přední kapotáži,ale ty jsem už zalepil a zatím jsem spokojen

Já myslím že budeš spokojen,já byl,jezdí to fajn,pohodlné je to i na delší cesty.

Ciao
A co nějakou fotečku - nepochlubíš se
To víš jsme zvědaví, tak lacino nevyvázneš Radost Ti přejem, tak se poděl

Ať Ti skútr slouží a jezdíš bez nehod

P.S.: Nechci Tě strašit - FAKT NE - ale pokud jsi nekoupil od známého, doporučuju Ti než začneš jezdit, nechat si skútr zkouknout někým zkušeným odtud, kdo se vyzná, nebo v servisu. Pokud by něco nebylo OK, je lepší to zjistit co nejdřív, abys mohl případnou závadu opravit hned, dřív než se v jejím důsledku něco zhorší nebo stane, a taky abys mohl reklamovat co nejdřív - viz např: nutná údržba olítané Yamaha Majesty 250
Já už to tak řeším u 3 skútru, a i když mi při koupi radí kolegové, po odstrojení a důkladné prohlídce se vždy našlo něco, co se vyplatilo opravit hned.

Chlapi ulomené držáky se mi podařilo přilepit speciálním silikonem na letadla jmenuje se SEALENT a ono to k mému překvapení drží dosti dobře. Jinak variátor a válečky jsem si zkontroloval sám. Svíčky jsou také vyměněny, jen nevím jakou tam dát chladící kapalninu....

Ciao
Kvůli té kapalině se zkus podívat na tenhle manuál. Je sice v němčině, ale ....
Víc najdeš na http://www.maxici.cz (odtamtud je i tenhle link) v sekci:
‹ Technika ‹ Skútry, technická data, zkušenosti ‹ Manuály

Hodně štěstí a někde na viděnou

JOJO takový manuálek se hodí, už beru slovník a jdu študovat . Děkuji za rady a přeju hodně ale opravdu ujetých kilometrů bez nehod a zbytečných příhod

je přej lepši než 650 bubu je to tak

Pouze fama, jezdil jsem na obou tyto dva skutry nelze vubec srovnavat.

a v čem se lyši podle tebe

Se svez a uvidis. Ja bych to srovnal s nejakou 400 (mimo vykon), ale to jsme OT.

rikaji že zatahuje lip nž 650 a je min poruchovi než 650

svatá pravda... je agilnější a míň poruchový

Zdá se mi, že skůtr nejede špatně. Teda pokud se cestovni rychlost drží tak kolem těch 120 za hodinu. při té rychlosti mám už 5500 otáček a to je teda frmol pánové . Mám sem tam strach, že se mi motor rozpadne aspoň na další tři. Ale pocity jsou pocity vím, že japonci motor umí udělat .