ja myslím že jsem neoslovil nikoho konkretního, jen přistup místních "domorodců" se mi zdá poněkud....neštastný

Jinak rád přijedu...jen mi to nevychází časově..pracuji krátky dlouhý, tudíž mám volnou jen každou druhou stredu...a vzhledem k zabydlování se mám práce nad hlavu....takze na nějaké motosrazy moc času není, kor když to nemám za rohem.. No a počasí je kapitola sama o sobě, pěkně bylo tak 14 dní...


Jinak samozrejmě se nikoho/ničeho nebojím

PS: těch 35min jsi to bral odkud?

Vzhledem k tomu, že stačí přečíst diskuze a zkušenosti s čínou obecně, tak to už jen unavuje. Rád poradím, ale tohle je prostě marný. Můj názor je, že pokud někdo někomu doporučí podobné "značky", tak se mu asi chce za něco pomstít. Takže jen jedno: Nejsem tak bohatý, abych si kupoval levné věci

myschan: hele já souhlasím..taky bych si už čínu nekoupil, měl jsem 4Kolku a stačilo mi to, odjela mi zadní hnaná náprava na magistrále...docela prča
AALE: prodal sem to kamarádovi, povyměnoval všecky šrouby, vyměnil řetěz..celková investice 1700kč.... a jezdí doted , po polích u nich na vesnici ... a to je to už 5 let! Takže tolik k číně

Mohy 125 píše:

Jinak samozrejmě se nikoho/ničeho nebojím

PS: těch 35min jsi to bral odkud?

Bral jsem to z Vojkovic vedle Zlosyně,je li to tvoje druhé bydliště, Praha 9 je samozřejmost
Krátký dlouhý není problém, vždy je tam někdo rozumného názoru

momentalně je to mé hlavní bydliště. ano jsou to tyhle vojkovice:)

Když budeš mít nájezd 500 km týdně, tak ten jonway ti vydrží jezdit právě tak 2 týdny. Do dvou měsíců se rozsype úplně. Já za sebe bych doporučil Hondu PCX (pokud nejsi dvoumetrový dlouhán).
PS Při takovém nájezdu bych vážně uvažoval o řidičáku a silnějším stroji.

Díky za názory jen nechápu proc to teda inzerují jako skutr italské znacky viz tady http://otomoto.cz/motocykly-a-ctyrkolky/znacka-jonway/jonway-0-212650.aspx Týdení nájezd bude od 250 do 500 to podle toho jestli se mi bude chtit jet jen k vlaku nebo az do rachoty. Takze je fakt ze bych potreboval neco co vydrzi motorove trebas 100K km, pak bych prodal a koupil zase novejsi. Dlouhan urcite nejsem se 170 cm se vejdu kamkoli. Nejaky dalsi navrh k te hondicce?

Pokud si to spočítáš, tak v průměru najezdíš třeba cca 300 km, to je 1200 za měsíc krát tolik měsíců jak moc vážně to s ježděním myslíš...Osobně jezdím od zimy do zimy, takže dle množství sněhu a zmrazků na silnici..Loni začala zima hodně pozdě a docela brzy skončila, takže jsem nejezdil necelé 4 měsíce...Ano je to i o oblečení, s tím počítej. i kdyby jsi měl jezdit jen 7 měsíců, je to přes 8 tisíc km ročně...Nepočítám výlety, které se zpravidla dostaví. A v tom případě opravdu zapomeň na cokoliv co by jen jelo lodí kolem číny, protože není nic víc k nasr... než když voláš do práce, že se něco podělalo...
Za mě nějakou značku se silným motorem v rámci kubatury, takže opravdu 10-11 kW...slabší motory budou a mohou být spolehlivé,ale prostě to moc nepojede, ale třeba jsi kochací typ.
s tvým stropem 50 tisíc si už můžeš opravdu vybírat, takže projížděj inzeráty, zadávej parametry a pak už to bude jen o tom si na to sednout a projet jak ti to sedí. S delšími nájezdy přihlédni k velikosti kol, čím větší tím stabilnější a pohodlnější,ale zase aby tam byl nějaký rozumný zavazadlový prostor, minimálně na přilbu a ještě něco málo k tomu...sváča apod..A pak už jen trošchu štěstí při výberu stroje...

jj uvazoval jsem o vyuzivani cca 7 mesicu, ale trebas me to chytne a pojedu od snehu ke snehu Nevim jestli potrebuji 11kW mam to 80% cesty po rovine a nepotrebuju at to jede 110 ale samo cim vic tim lip. Jen si nejsem jisty ze mam velky vyber, zatim jsem na moc odpovidajicich nenarazil.

Je sezóna....na podzim jich bude daleko více...

Když už tady Mohy nadhodil finanční záležitosti, tak si dovolím jednu malou poznámku, a sice, že se tady jak bylo psáno v jiném tématu nikdo nevysmívá uživatelům, kteří chtějí jezdit a nemají finance. Na to tu máme jiné experty a šéfy, ale pokud někdo v prvním příspěvku nadhodí svůj limit 50000,-Kč a rozvine se tady diskuse o čínských skútrech a jak jsou super a vystačí, tak promiňte, ale to je trošku moc.

Tohle je za mě dost matoucí, že vůbec při takovéto informaci od tazatele, dokážete stále mít ty šroty z Číny v hlavě a polemizovat. On by to za 30000,-Kč koupil a těch 20000,-Kč, co mu zbyde do toho vrazí a ve finále to za rok prodá za 14999,-Kč, protože bude tak nas*aný, že s tím jsou furt problémy a ve finále, že uletěl 35000,-Kč

Myslím, že tímhle by si taky neprohloupil, ale není to značka, jen čína z thaiwanu abych tu KYMCO nepovyšoval na značku :

http://www.skutrforum.cz/skutry-motorky-atv-f14/p-kymco-grand-dink-125i-model-2012-t11122.html

http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda ... -125i.html

Tady bych pána upozornil že nové sh je za 72. Nějaká ta dohoda asi bude inzerát tam je celkem dlouho? Tady http://www.tipmoto.com/motorky/honda/26 ... plexi.html mám takové tušení že pujdou i na 54, 55, ale je to na tobě jáky budeš obchodník.

S koncem sezóny jsem prodal svou PCX 125 a nyní uvažuji co dále? 125 ccm je asi OPĚT nejlepší volba, protože najedu jen cca 2-4000 km za sezónu a to pouze okolo komína.
Proč jsem prodal PCX (možná to někomu pomůže), PCXko hodnotím jako kvalitní značkový skútr za super cenu, ale ač nejsem žádný obr, tak při 178 cm a 110 kg (nejsem typ "hruška" a nemám pupek, ale jsem prý opravdu udělaný), tak jsem si na PCXku připadal jako "vosa na bonbónu" , jinak takřka 90% spokojenost až na věci již 100x opakované - trochu fouká na kolena, trochu poskakuje podvozek, ale model 2014-15 se opravdu povedl, ale ty "galusky" zůstaly = úzké pneu. Plusy - pohodový motor, ač papírově slabší, tak po městě a okolo komína je to ok, překvapivě ok jsou brzdy, přestože zadní je pouze bubnová. Výkon motoru je opravdu ok, protože skútr cca 130 kg + já 110 kg je lepší poměr než jiné výkonnější modely, kdy samotný skútr je o 55 kg těžší, ale jen o cca 2,5 kW silnější. Svezl jsem se na dvou favoritech Yamaha X-max 125 a Aprilia SR Max 125, oba typy se mi líbí a díky velikosti jsem si už nepřipadal jako "vosa na bonbónu" (jde pouze o osobní pocit), ale zklamáním byl zvuk = hluk / vysoké otáčky při rozjezdu a nutnost "vytočit" motor, abych se rozjel, to jsem z PCXka neznal. Jinak pro šetřílky je PCXko asi ideální, protože jezdit za 2,5l anebo méně je opravdu možné. Teď "babo raď", už jsem koukal i po T-max, protože to je opravdu "macek" a dle mého opravdu "krasavec", ale cena to je jiná písnička a já chci pouze novou a nejetou mašinu, abych si jí sám "ojel" . Nevíte zda má nějaký typ skútru podobný systém brzd jako Honda PCX, tedy CBS, kdy při brzdění pouze přední brzdou zadní automaticky přibrzďuje. Když jsem se svezl na SR Maxu, tak jsem zastavoval cestě, kde byla pouze zaprášená zámková dlažba a málem jsem to položil, protože za A) přední u SR Maxu brzdí lépe než přední u PCXka nebo za B) SR Max nemá systém ala CBS (Honda to snad nazývá CombiBreakSystem, ale to si může každý dohledat). Jinak jsem byl docela pozitivně naladěný na novou KAWU velkýho skútra za cca 120K CZK, ale naše setkání "face to face" neproběhlo dobře, jen jsem to uviděl na živo, tak jsem se otočil a odešel jsem, prostě mě nezaujal, ale podle mého je za super peníze ! Nerad bych opakoval stejnou chybu, tj že koupím značkový, ale levný typ a po roce to budu prodávat, protože ....., ano opět bych udělal někoho šťastného, kluk který koupil PCXko si pochvaloval.
Budu rád za každou radu a názor. Předem díky

Tak SR Max brzdi opravdu dobře, pokud si nejsem jistý (voda, mokré kostky atd.) tak neni problém si pomoci zadní brzdou, nebo brzdit oběma

Jinak musím říci ze po 5000 km jsem spokojený, skútr je veliký, ale neni problém kličkovat po Praze mezi auty a když ho vezmeš mimo město tak uplny luxus
Dobre kryti i rukou, spokojenost.

Tapatalk Windows Phone by HTC 8X