což o to, přemyslel..,ale mam papiry jen do 25KW....

a 6tacu do papiru nedam... , stejne sem se vzdy chtel radsi zabit na Fichtlovi nez na R1 ,což dokáže kazdej

NASEL JSEM DVA solidni v blizkosti bydliste..

http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/1 ... rgman.html

http://www.pokymoto.tipmoto.com/motorky ... rgman.html

ten stribrny vypada az moc vymazlene a nove ...

na fotke vyzerá aj ten najvačší črep pekne

oba jsou ty prvni modely dnes ho koupis už kolem 30

400ccm 10 rocný burgos z italie musí mať hoodne cez 50000km..ale hoodne

dnes koupis 2002 ten novejši za 40 jak sem koukal tyhle stary spadly na cene jako blazen

Puvod D.. zadna italie - pretaceni trestne...

stači se všude nemecko ,italie ,francie ,čr prostě všude zajet si do nemecka a kup si ho rovnou tam

zadreny motor , po vybrusus, dolozeno ujeto 7 000,- co od toho ocekavat ?

no ja mam sice kymca gd 250 ku, ale keby si mam vybrat medzi kymco 250 a bg400 , asi by som skor bral kymco, aj ked uz jedine 500 ku, a bg400 ka co som videl, vykonovo je to podobne ako 250 ka xc , maximalka atd podla papierova vyzeraju tak isto, a to porovnavame 400 ku s xc250 . A ze si stihal 500 ke xc s bg400 to sa mi moc nezda, mozno ak by bola daka uprava na variatore snad , ale xc zvladne v pohode 160 km/h a vo verzii xc500i R zvlada paperierovych 170km/h , co moze byt aj viac este . A to bg400 myslim ze konci kdesi pri 140 ke.
Ja vlastnim kymca asi 6 rokov a kopec kilometrov najazdenych, a naozaj len pravidelne vymeny. Co sme mali starsie bg alebo majesty 250 co si pamatam, boli to neustale problemy s motorom, dobijanim, nakoniec predane na nahradne diely. S tymito sme mali len zle skusenosti, ale to su rocniky 2001 atd, co uz je dost stare a obehane. A to som cital a pocul o velkom mnozstve pokazenych burgmanov, hlavne motorova cast, a udajne na servis su to naozaj zruti .
Osobne by som nekupil ani jeden z tychto skutrov , ako som pisal tu 500 ku, ale vodicak ak mas obmedzeny, tak kup 250 xc a uvidis budes uplne spokojny.
Moja GRadn dink 250 ka 15kw jede 141 km/h pri rovnej ceste tachometrovych bez uprav, iba zaklad, a to mam takmer 110kg , ale aj tam zalezi od predchadzajuceho majitela, v mojom pripade tento GD 250 je Bratislava povod, ziadny dovoz, rok vyroby takmer 2008 .

ja ked predam mojho kymcaca gd, tak pojde najskor asi XC500 , uz nad tym vazne rozmyslam do dalsej sezony

co myslite ze meci nestacaju?
sak bazar tam ma sami turek bosna a podobne

fyluta píše:což o to, přemyslel..,ale mam papiry jen do 25KW....

a 6tacu do papiru nedam... ,

Ty woe, u vás stojí rozšíření z Ao na A neomezené 6000,-
To snad ne. Nemusíš dělat celý papíry, jen rozšíření a u nás se ceny pohybují v rozmezí 1500,- až 2000,-

tak zatim mam to trikilo a rozsireni ted teda neplanuju... stejne si myslim,ze scooter nad 250ccm uz je tak skoro cestovni moto, tezky a do mesta moc nevhodny...

az na to ze kymkace bezne premeriavaju pri 130-ke minimalne 15-20km skus GPS a budes prekvapeny ze ides o 15 pomalsie

je pravda ze premeriavaju, ale teraz hovorim najme o Xciting, ten ma premeriavanie dost vysoke, moj Grand dink som testoval, pri tej 130 ke je to 13km/h , pri stovke tachometrovej to bolo 90 na gps. XC je na tom horsie.

Ale musi mpovedat, ze mal som Kymco dink 150 ku rok 2000 , a zase na druhu stranu ten pri 80km/h ukazal gps 78, tento kymco teda co som mal vtedy, meral velmi presne. Nejedna sa teda o znacku ze Kymco premeriava, proste niektore kusy premeriavaju ale aj u inych znaciek , takisto napr aj Burgmany vedia premeriavat a nie malo, co si pamatam sme kupili Apriliu sonic gp aj ked to bola 50 ka , ta ukazovala 80 km/ , a na GPS 60km/ , ako brutal.

Ja viem ze pri tej 140 ke idem zhruba podla GPS 126km/h co mi sedi aj podla papierov kde sa pise takato max rychlost, ale aj u auta ked ides 140km/h, skutocna rychlost je mozno 130 km/h ,