Zdravím. Chci se zeptat, zda má někdo zkušenosti se skůtrem Kymco Grand Dink 300 i.
Mám 125 ccm Aprilku a chci jí vyměnit za něco pohodového. Nepotřebuji nic maxi, denně jezdím do práce 6 km.
Tím pádem nechci vytahovat z garaže víc jak 200 kg váhy. Zajímá mě rychlost,pohodlí, akcelerace a jízdní vlastnosti..
Měřím 187 cm, váha 95 kg a boty mám číslo 48. Na Motosalonu v Brně jsem jí obdivoval, je tak akorát. Děkuji za informace.

podle recenzí je rozměrově stejnej (velice podobnej) Yager, pro německej trh ho dělají s 200ccm...určo pujde sehnat i v čr od dealera, a asi by byl levnější
Nicméně Yager na mě pusobil velice dobre....kor za tu cenu..

Dinka jsem na vlastní oči neviděl, tak snad maličko pomuže toto.

Jak vidím nikdo Kymco GRAND DINK 300i nemá. Nevím zda je to tím motorem, či jeho zjevem,
Silně o něm uvažuji, hledám pohodu a klid. Jak jsem už zde na fóru někde psal, mám za sebou dva pády kvůli idiotům a neřeším žádnou rychlost.
Prostě z bodu A do bodu B, nákup pod sedlo a víkendový výlet ve dvou třeba do Brna. Italové taky objedou Evropu na Vespě 300i a nic neřeší. Dva mlaďoši od nás ze Severní Moravy objeli tři moře, mají můj respekt.Jeli na pionýrech!
Tak pokud má někdo nějaké informace o daném skútru, dejte vědět i v kubatuře 125 ccm.Jsou stejní. Přivítám rady od jezdců na skútrech střední třídy a ne co mají parníky.
Nic ve zlém, ale chci poradit a ne volnou diskuzi na téma KYMCO neber, kup Burgmana 650 nebo výkon nenahradíš.To vše vím.Já nehledám hřbitov, ale stroj co jede něco přes 100 a něco do něj schovám. Děkuji za odpovědi.

U nás jsem hledal a taky nic nenašel. Na 125 cm je recenze naše , ale na 300 jen na cizích serverech- píšou o něm v superlativech. I prý malá kola- která má nevadí, a podvozek je vyladěný na nerovnosti. Jinak na motorkarich je zkušenost se 125 cm opět samé superlativy. 300 cm spotřeba kolem 3.3 litru, maximálka 137 km/ hod (tachometrově) dle GPS 128 KM/hod. Prý velice pohodlný posez- gaučák i pro vyšší s větší nohou- vepředu hodně místa + i pro spolujezdce místa habaděj

Dik Milane.Prave kvuli prostoru ho vybiram.Merim 188 cm, nohy 47 a nic mi nevyhovuje.X MaX male plotny,Beverly to same.Vespa je fajn ta mozna na duchod.Stredovy tunel neni ono.Nemecke prizpevky jsem taky prelouskal.V Opave jsem jej zahlid a pry byl u prodejce.Uvidime.Psal jsem do Kymca kolik bude stat pokud nestihnu objednat do 31.Pak konci akce.

U toho GD 300i bude nějakej starší motor než je u Downa a i K-XCT, ale prostor je prostor V dokladech to má 16 kw a Down má 21kw.

Na akci stačí objednat nemusí být dodaný jen objednaný.

http://www.kymco.cz/skutr-od-50ccm-do-7 ... popis.html

Četl jsem něco snad z Rakouska? a Austrálie- výška 190 cm prý bez problémů nebrnkali kolenama o středový tunel. Spotřebu opravuji psali 2,8-3.4 litru, svižnost až překvapivá 120 km prý stále udržitelná i do kopce ve dvou ( maximálka 135 km/ hod). Psal jsem si k němu taky poznámky., má velký kufr, akorát byl trochu nepořádek ve výkonu v KW na to bacha- někde psali cca 16,7 Kw (r.2013) a pro letošní rok (2014) někde jsem vyčetl cca jen 13 Kw. Kdyžtak se taky na to radši přeptej. Skutr skoro za 100 by mi přišel s 13 Kw k ničemu. Jo a má nášlapy aby sis mohl na delší cestě natahnout brčka

Tak dnes rodina rada povolila nakup.Zitra pujdu projednat podminky.Budu prodavat Aprilii Sportcity rok vyroby 2010.Tak pokud nekdo ma zajem zaslu informace.Je modra.

S 300 žádné zkušenosti nemám, ale 125 jsem projel dvě.
Za mě tak hodnotím:
+ vzhled a zpracování, + dostatek úložného prostoru, + dobré brzdy. Negativa: pod sedlo nedáš integrálku nebo vyklápěčku tzn. přídavný top case je nezbytností a kecá tachometr.

Přeju hodně štastných km

Předpokládám, že Likan chce využít aktuální akce, kdy dostane nosič, top case (zřejmě 37 L) a vyšší plexi zdarma. Takže uložení přilby by měl vyřešené
V letáku k akci - ODKAZ jsou v nabídce tři barvy, tak pro kterou ses rozhodl? Osobně bych asi váhal mezi šedou met. a červenou, přece jen být na silnici vidět je vždy plus. Jediné, co mne na tomto modelu trošku mrzí jsou menší kola 13/12" a přitom malinko menší prostor pod sedlem než např. Downtown. Výkon má sice nižší, ale papírově je to 270 ccm, zatímco Downtown nebo People mají myslím 299 ccm. A myslím, že při běžné jízdě ten rozdíl nebude až tak "bolet"

mě se ta akce na GD taky moc líbí jen jezdím primárně po dálnici, malý kolečka bych asi uhonil

Zdravím pánové.
Barva bude bohužel černá. Dodání do 5 pracovních dnů. V prodeji je již tato. Na jaře nebyla, to byla červená, pak šeda a ní pouze black. Nevadí viditelnost vyřešíme buď lepenou folií nebo nástřikem. 125 ccm Gdink stál vedle v dílně a majitel jsi jej nechal přestříkat na bílo. Využívám akci Kymca, tady v Opavě je zastoupení a příjemná obsluha i s majitelem. Ptal jsem se kolik bude stát Grand po konci akce, říkali kolek 106 - 109 000 Kč. Jinak dálnice se nebojím, starší Burgmani mají vzadu 13 kolo. Nevím zda smím vložit, ale prodávám tu Aprilku za 29 tisíc, koupil jsem jí novou a má najetou poctivou 10.

-- 28. 8. 2014 12:53 --

Dostal jsem pravdivou odpověď na email od společnosti KYMCO.cz.
G - DINK bude stát po ukončení akce zase 99 990 Kč, ale bez příslušného paketu.
Tím pádem kdo není rozhodnut, má šanci koupit za stejnou cenu.
Až jej dostanu napíšu nějakou recenzi.

-- 9. 9. 2014 12:45 --

Zdravím.
přiložil jsem foto nového skútru a společnou se starším.
Ten jde dnes k novému majiteli.

Nový skútr mám od pátku doma. Kymco má najeto zatím 300 km.
Než napíšu delší recenzi, dám zde pouze několik postřehu.

Plusové body:
+ prostor pro nohy řidiče
+ sedadlo pro batůžek
+ palubní deska velice přehledná
+ tvar řidítek
+ zrychlení tak akorát, žádný závoďák, ale stačí. Zatím jsem zkusil do 6000 ot. a v pohodě 115 km/hod.
Ještě by šel, ale zajíždí se. Kdo je z Bruntálu tak kopec z Nových Heřminov kolem Oborné stovkou.
+ dobré brzdy, před tím kotouč+ buben, nyní kotouče 2

Zápory:
- manuál je velice strohý, žádná tabulka na typy žárovek, pojistek, provozních kapalin
- fouká přímo na kolena, malí štít je vykrojen a vítr jde přímo. Velké plexi snad bude lepší, ale ještě nedorazilo.
- ze začátku jsem trochu laboroval se spínačkou. Poloha pro start Ok.Pak otočit odjistí se sedadlo, zatlačit a otočit zamkne se řízení.
- v manuálu žádný postup na zajetí skútru, být to můj první stroj tak mu dávám sodu.
- při kontrola, která je stanovena na 500 km, musím nechat seřídit přední světlo. Svítí to celkem blbě. Ráno jsem jel za tmy a kdybych neznal cestu tak jedu padesátkou.
-