Který je nej?Yamaha majesty nebo Suzuki Burgman,nebo malagut

Zdarec,
Který je asi tak nejlepší z těchto scootů?Yamaha majesty nebo Suzuki Burgman,nebo malaguti madison? Vše ve 125 ccm.

Jde mi o to že pevně doufám,že se od příštího roku bude moct s Béčkem jezdit na 125ccm,tak jsem před týdnem rychle prodal svoji 50 ccm dokavaď to ještě neplatí,protože si myslím,že pokud to od novýho roku začne platit,50-ky se budou daleko hůř prodávat,a tak právě přemýšlím co koupit,respektive po čem se dívat?Tak pokukuji po různých 125ccm, v žádném případě NECHCI opakuji NECHCI čínu!!!!!!!!Scoot by měl být jetý s cenou max. do 30 000,-.[

edit: téma přesunuto! Wictor

Pokud zákon projde, tak určitě nezačne platit dřív jak v roce 2013 tedy o rok později než se ze začátku psalo viz.: http://www.skutrportal.cz/401-na-125-s-beckem.html

Co se výběru 125 týče asi bych se ještě porozhlédl jinde .... Jinak ti stejně nezbývá než si každý tebou vybraný skútr vyzkoušet a ideálně projet ... každému totiž sedí něco zcela jiného

Já mám Yamahu Majesty 125 a můžu říci že je to skvělý skútr bezporuchoví ještě mě nikde nenechal Jede bez problému 110 a žere asi 3.5l na 100Km. Ale jak řekl Wictor záleží především na tobě co ti sedne Tak přeji šťastnou ruku při výběru

Nevadí,počkám si až to bude platit a je to.

Asi jsi se s prodejem unáhlil, ale budiž.
Těch 125 je docela dost na výběr. Mám Malaguti Blog 150 ale to stejný je i ve 125. To co dám pod sedlo já (2 helmy) nedají jiní, nepotřebuji tak zadní kufr. Spotřeba 3,2 ve dvou a po dálnici. Doporučuji,,, udělej si tabulku, zapisuj si tam údaje,,, např i váha může rozhodovat , stříkačka nebo karbec, , A pak si to porovnej v reálu.

To zase ne,ona to byla taková chinská potvora,kdo si počká,ten se dočká,a nebo si udělat papíry,uvidíme.

Jako majitel Majesty 125 ji mohu jedině doporučit. Na Buráka ve 125 jsem se nemohl pohodlně složit, Majesty je co se pohodlí a prostoru týče o level výš, spolehlivost výborná, spotřeba při jízdě sólo 3l/100, ve dvou bez problémů 80-90 km/h, úložný prostor výborný, v kombinaci s 30l kufrem je z toho malej náklaďák Ale nakonec se stejně budeš muset rozhodnout sám. Je jasný, že každý bude chválit to svoje, takže nakonec Ti stejně nezbyde, než si jednotlivé stroje odzkoušet naživo a vybrat podle toho

Budu stručnej:
1. Pochvala za to, že ses zbavil čínské pomsty
2. Žádnej nej skútr není. Respektive skoro každej doporučí to, co má, pokud je s tím spokojenej. Kdyby byl jeden jednoznačně nej, tak ostatní výrobci skrachujou. Každý má jiný potřeby, jinou výšku postavy, jiné jezdecké zkušenosti a zvyky, jiné estetické cítění. Někdo bude jezdit denně 2 km do vedlejší dědiny po rovině, někdo tam, kde jsou kopce jako kráva a ve dvou, jinej 25 km po rychlostní komunikaci atd. Prostě kup značku, vyzkoušej, pojezdi, popřemýšlej a až budeš zvažovat jestli ten nebo onen, sežeň si konkrétní recenze, ale ještě raději zkušenosti z tohoto fóra, které je v této oblasti podle mě určitě nej v republice. A lidi co tu píšou za to nemaj žádné provize a o to je to cennější a pravdivější.
P.S.: A opatrně na stroj z Itálie, co ho měl starej nemocnej pán ve stodole a za 10 let najzdil 16 000 km

Uvazuji taky o vymene za 125 - pozadavek co nejvetsi kapotovani - ochrana proti vetru

Do vyberu bych pridal

Peugeot Satelis http://www.skutr-peugeot.cz/skutry-125/

a

Kymco Downtown http://www.kymco.cz/scooter/125-ccm-200-ccm/downtown-125i.html

No jo,jasně,nemůže být nějaký nej,myslel jsem to tak,jakože který jsou fakt dost dobrý.Hele borci,kolik km může mít tak zhruba scot cca 10 let starej?někde je psáno třeba 12 tis,někde 30 tis,kolik to tak najezdí,když bych koupil scota cca za 20 000,10 let starýho,co má 25 000 tis. odježděno?Nechtěl bych koupit něco,co se mi za měsíc rozpadne,protože to už bylo za zenitem.Díky

Myschan: Chtelo by se jeste dodat Amen! Lip bych to nenapsal

MilosVee: Co se tyka najezdu km, je celkem jedno, jestli to ma za 10 let najeto 10t km, nebo 120t km. Spis zalezi jak se k tomu predchozi majitel choval a s jakou peclivosti delal servis. Coz budes u ojetiny zjistovat tezko. Sam mam za 61 mesicu od koupe noveho, najeto skoro 91t km a zavadu jsem nemel krome vadeho snimace rychlosti (55t km) spuchrele gumove podtlakove membrany a netesneho gufera naklikove hrideli (60t km) zadnou. Jen bezny servis. A kdo mne tady na foru zna vi, ze skutr je ve stavu mnohem lepsim a porad slouzi a vrci dobre, ani olej nezere, nez vsechny ty olitane 10lete italske chudinky s 30t km. Motor se da znicit i po 20t km. No nezavidim ti to, bohuzel moralka ve spolecnosti, legislativa a vymahatelnost prava a postih je u nas na bodu mrazu, takze 9 z 10 bazaristu staci km na optimalnich max 30t km u 8-10 let stareho skutra z IT, kde sezona trva s trochou nadsazky 13 mesicu z 12 a vesele prodava. A moto s 90t km, je pod tihou takove kampane, pro vetsinu laicke verejnosti zrale tak akorat na kompletni GO motoru a muzes mit vse dolozene 100x a proste kupujici si radsi koupi olitanou 10letou italskou s..cku s 30t km na tachometru, ktera ma ve skutecnosti 130t km. Ale to nevadi na budiku sviti 30, to je bomba.

No právě,jak se v tom má potom člověk zmontovat,ona leštěnka na plasty a stočené km udělá ze šrotu navoněnou slečinku,ale realita je úplně někde jinde,když jsem kupoval auto (Octavia),tak jsem asi po 2 měsících zjistil,že auto je cca o 90 000 km stočených,ale co můžeš dělat,maximálně tomu co ti to v tom bazáču prodal rozbít držku,aspoň částčně se člověku uleví,ale tomu autu to stejně nepomůže.Nejlepší by bylo asi koupit tady od někoho z fora,o tom žádná,ale ne vždy když člověk něco shání,tak někdo prodává.Jistota je new stroj,ale na to nejsou many,protože stavím barák,a asi ještě hodně dlouho na new nebudou,ale člověk by tak rád jezdil,chjo...

čau chlape....
hlavně si fakt pořádně ujasni, co od toho chceš a kde všude chceš jezdit... osobně jsem začal s tím, že chci 250tku po přechodu z 50tky.... investoval 4000 do řidičáku (rovnou neomezenej), projel pár skútrů a ve finále koupil Burgman 400.
bylo to o pocitu z jízdy, o prostoru, pohodlí, spotřebě 4l (oproti 3.5 na 125tce zanedbatelné) a zátahu a výkonu, kterej byl jinde.... seděl jsem na pěti šesti skútrech a tenhle rozhodl....
125tek na trhu je relativně dost... doporučuju odkoukat, projet, pořešit servisní zázemí, pak se soustředit na tvůj komfort a komfort baťůžku, prostor pod sedlem občas taky rozhoduje (nemusíš řešit kufr, pokud tam není)...
co se týče projezdu km, kluci to tu napsali dobře... neřeš hodnotu na budíku... vem někoho, kdo pozná... nastartuj, poslouchej, projeď, sleduj reakce na prudké ubrání a hned přidání plynu (škube, dusí se nebo jde hned za plynem), v padesáti pusť řidítka a čekej, jestli zahneš do plotu vlevo, do pole vpravo nebo pojedeš rovně....a jestli má 18t nebo 40t neřeš.... teď mám skútra s 52t km... a šlape jak hodinky... a předpokládám, že tuhle hodnotu snad už nikdo ani nestáčel.... Janon má 91t km... a páč jezdí pořád max 80 , tak skútr jede jak novej... a většina těch 125tek je ježděná jen po městě, takže bude mít stejně kolem 40-50t km.... najezdím po městě (máme 35t obyvatel) 400km měsíčně jak nic... tak si to spočti....

Janon: Do kamene vytesat a na první stranu fóra pověsit.

Ideální je raději připlatit a počkat na stroj koupený tady s doloženou historií. Sám jsem tak teď koupil SH 300. A kupodivu ještě o 2 tisíce nižší cena než u dovozu z Itálie, plexi, kufr a vše doložené. Mám pocit, že někteří dovozci si snad dělaj srandu a zkoušej, co my, tupí zákazníci, ještě snesem

Je škoda, že už se neodstupňují kubatůry,,, Kymko 150 a pak až 300, to stejný honda, a další,,, Jezdím necelej rok 150 a jsem spokojenej. To jsme jeli do Chorvatska ve dvou a s báglama a stačilo. Ale kdybych měl posilovat,, 300 už je podle mě moc. Třeba i váha stroje, velikost.