To gus: pokud se nemýlím, základní otázkou není to, zda objem 125 nebo 400ccm, jaké oblečení nebo doplňky, ale zda na čemkoliv o dvou kolech takovou vzdálenost lze vůbec celoročně jezdit a jak moc to má cenu. Je určitě rozdíl mezi výletem na trase 200-300 km a každodenní honičkou (o nic v tomto případě totiž ani nejde) do práce. Když máš čas si vše předem připravit, v pohodě nasnídat, vyjet, pokud to počasí dovolí nebo ne, když se pokazí, jde to, protože "tě nic nenutí". U cesty do práce je to "nutnost", u které, ať už chceš nebo ne, jet musíš a jen volíš, zda auto, moto nebo bus. Já to mám do práce nějakých 5 km. Pohoda. Žádné honění ráno, odpoledne v klidu domů, i kdyby se počasí pokazilo, dojedu bez problémů. A když se počasí opravdu pokazí, tak je tu auto nebo i bus (jako koncové řešení v případě poruchy apod.). Ale tolik kilometrů? Většina zde přítomných ti řekne, že za rok můžeš reálně jezdit jen určitý počet měsíců, pak je to buď o hubu nebo o zdraví (nachlazení apod., neřeš pomůcky jako Tucano, vyhřívané hefty atd.). Nejsme v Itálii, takže moto je v podstatě v našich šířkách sezónní záležitost, až na několik jedinců a některé roky, kdy zima není ani zimou (viz ta letošní, ale spoléhat se na to nedá). Na tuto vzdálenost se kloním k autu, LPG ideální, měl jsem ho, Lubik to napsal přesně. Ať se rozhodneš jakkoliv, dobrou volbu ti přeji.

Pokud si měl B1250, tak prosím Tě, skútra vůbec neřeš. Budeš zklamanej výkonem a i cenou, protože si budeš říkat, že za to si mohl mít raketu a né polského fiátka...
Na to dojíždění do práce nech auto, určitě mnohem lepší volba a na letní měsíce si kup motorku, třeba nějakou šestku, nebude tolik žrát gumy atd. A hlavně podvozek bude pohodlnější.
SH300 není špatnej, ale za ty prachy...
Nevím jak ostatní, ale mě jízda na skútrech prostě neuspokojovala. Prostě radši jsem sedl do auta a jel autem:) Teď co jsem zase pořídil moto mě to zase začlo bavit... Na skútrech mi i nějak vadilo, že se nemůžu vzepřít o nádrž

Taky bych to resil touhle cestou. Ja ma skutry hrozne rad ale je pravda ze jsem se jeste nesvezl na skutru kterej by jiznima vlastnostma aspon pripominal motorku (bid treba dl650). Ikdyz treba takovaj tmax funguje super.
A treba zrovna ten vstrom 650 kdyz nebudes moc chvatat tak bude jezdit taky kolem 4.5l100/km.

PBM2 píše:To gus:...

Hezky napsané. Jen bych doplnil, jde i o to co chceš. Léta jsem dojížděl denně do práce cca 30 km tam a zpět (zpět zase 30 km) a pak jsem jednou chtěl po letech zase moto. Při koupi moto jsem volil mezi nech to být, máš spotřebu v autě 5,5 a volbou, chci jezdit na dvou kolech. V mládí jsem jezdil snad všechno na dvou kolech (cross, chopper, silničky i klasika) a tak byla volba jasná. Pravdou je, že si vždycky můžu, podle počasí, vybrat komfort auta bez znatelného navýšených nákladů. Z mého pohledu jde jen o to co upřednostníš. Pro mně zafungovaly tyhle priority:

1. dvě kola
2. pohodlná jízda
3. každodenní využití
4. rozumná jízda ve dvou
5. úložný prostor
6. přiměřená spotřeba
(7. musím už přemýšlet jak hodit nohu přes sedlo, bohužel)

Pokud hledáš úsporu, tak moc nespekuluj. Ušetříš litr v benzínu, ale k domácímu rozpočtu přidáš nákup moto, další pojištění a nutný servis. Než se ti ten případný litr v benzínu vrátí, (pokud se vůbec kdy vrátí) tak budeš chtít zas něco jiného. A to jiné tě nejspíš bude stát ještě víc.
Chceš trhat asfalt, nebo hodit borce? Nech plavat skútra. Chceš pohodu do práce na dvou kolech za rozumnou cenu? Kup skútra. Chceš rychle šetřit? Hledej úspory jinde.

Úplně souhlasím s Gallsem mám skútra 4 roky najeto 50.tis jeho cena klesla asi na třetinu.Koupen pro dojíždění do práce nakonec spíše jen výlety.Jak se říká nejlepší auto v tvém případě motorka je ta kterou si nikdy nekoupíš.Ale pokud si chceš občas spříjemnit cestu ,tak proč ne ,ale s úsporou bych nepočítal

stejně tak se mi zdá tebou popisovaná třetina hodnoty po 4 letech jako hodně optimistická

Moto i skútr je věc pro zábavu a malé potvůrky do 300 ccm jsou dobré i do velkoměsta. Ale abych na tom jezdil denně 170 km a ještě se stresoval časem? To ani náhodou, to radši vlezu do plechovky a pohoda. Občas se jedu projet dopoledne než jdu na odpolední a prostě mě to ani nebaví. Vím, že budu muset za chvíli do práce atd... Ty by si to měl určitě stejné. Kup si moto na občasnou projížďku a do práce nech auto - v něm si i odpočineš, kdežto na moto moc ne.

Nota bene vede většina trasy po dálnici, kde si to nedokáží užít ani ti nejotrlejší.

Tak s tim zasadne nesouhlasim.
85km je kdyz se bude flakat na hodku jizdy a po hodine me jizda nikdy neprestala bavit. A ze bude jezdit 170km dene? No a? Co ja bych za to dal. Mit spojenou cestu do prace se zabavou je prece super ne? Aspon se bude vic tesit na cestu zpet a rychlejc mu to v praci utece. A hlavne ja kdyz jedu autem do Brna (170km) tak se modlim abych tam uz byl kdezto kdyz jedu na motorce nebo skutru to je jedno tak vymyslim kam se jit jeste svest.

s Dom999 nemůžu souhlasit doslova.
manželka neřidička: ty asistovaný nebo automatický převodovky jsou i u těch malých aut už docela použitelný a naučit manželku řídit se vždycky hodí.. s jediným rizikem, že Ti jednou dočista ujede.. (povinný ručení ročně na 1.0 motor kolem 1500 i méně, ostatní náklady (oleje, servis, gumy) menší než na skútr) – nákladů bych se nebál
souhlasím naprosto s PBM2 – na skútru jezdím moc rád, ale cesta ráno do práce mě nikdy bavit ani nezačala – skútr omrzlý, mokrý, myšlenkama někde úplně jinde a povinnost někde být na čas.. na houby!
Motorku, skútr si klidně pořiď, občas se na tom do práce svez, ale na pohodu! Na celoroční použití, obzvlášť pro živitele rodiny je to reálně nezdůvodnitelný. (kamaráda takhle za tmy sestřelilo zezadu auto, po roce a řadě operací začíná hýbat rukou přitom rodina, finančně, pracovně je všecko rázem v pr….)

Kluci tak to vam nejak nerozumim me bavi jizda kdykoli kamkoli. A jestli jedu na cas nebo ne me vubec netrapi.
proto nevidim buvod proc by neslo jezdit na moto do prace. Ale jestli te to pak nebavi tak je to neco jinyho.
Ale za nazorem ze jizda malim mrzakem po dalnici typu citigo je vopruz. To kdyz uz tak bych koukal spis po pande na cng.

Soused jezdí již 7let do práce přes 30Km vzdálené na Hondě Lead SVC100, má již najeto něco ke 100Tkm, nevím, proč by se nedalo jezdit na SHáčku 300 - 85Km. - Budeš tam skoro stejně rychle, jako jezdí soused těch 30Km (maximálkou 70Km/h).
Jezdí od Března skoro do Prosince, když je zima, tak jede autem, na cesty do práce se těší a letos plánuje nákup nového PCX 150 pro stejné účely.
Za těch 7let, co mu Lead slouží neřešil žádnou závažnou závadu a celkově dost ušetřil.
Jestli by tě to i bavilo - podle mě není co řešit a kup SHáčko třeba zde z fóra od Toma a užívej si každou cestu do práce i z práce
Abych se díval na hledisko bezpečnosti, tak to by jsi nemohl dnes vytáhnout paty z baráku, aby se ti něco náhodou nestalo ...
Samozřejmě na skůtru/motorce musí být člověk trošku obezřetnější a umět předvídat

Svata pravda..

No ono je to tak, ze jazdit po okreskach je fajn a nevadilo by mi jazdit aj 60-70 km. ALE dialnica je iny pripad, ja obcas jazdim trasu Kosice - Presov, tam ma dialnica cca 30 km a uz v polovici som znudeny. Na durhej strane ked si cestu z prace predlzim a idem 40 km po okreskach, tak sa bavim cely cas. To len k tomu, ze neni dolezita vzdialenost, ale pocet zakrut

za mě bych ti doporučil od někoho půjčit skůtra,nebo co bys chtěl,třeba v půjčovně a vyzkoušej si tu cestu.jeden den si to vyzkoušej jet ráno,když je kosa kolem nuly,pak třeba když bude pršet,ať víš do čeho deš.Zjistíš,že 1,9tdi se spotřebou 5-6 litrů nafty je krásná cena i komfort.Taky bych se zkusil poptat po nafťě,ještě pořád se dá sehnat.
tady máš půčovny.viewtopic.php?f=27&t=5669