Koupě - je to ještě na skútr???

Sháčko je na toto ideální volba - velká kola, velký výkon ku hmotnosti stroje, v Praze jako štika ve vodě, za ty love být tebou, tak moc neváhám.
Ještě by se dala sehnat Majesty 400, s níž jezdím za 3,5l, ovšem musel by to být rok 07 a výše a dále jasný původ a bezvadný stav, aby jsi nedotoval nějakou vránu z IT.
Další možnost by byla objednat nové PCX 150 a jezdit za necelých 2,5L a mít funglovku - držáka : viewtopic.php?f=3&t=10525
Ale po té dálnici by bolo lepší od těch 300ccm výše !

já jsem si koupil skutra že by od jara do podzimu jezdil do práce asi 60km jedna cesta, bez problémů se to dá za hodinu sjet, cenově mi cesta vychází zhruba stejně jako Bus, avšak jezdím jez přes léto, jelikož pokud je ráno pod 13 stupňů tak si raději schrupnu v autobude, mnoho lidí bude tvrdit že jezdí i když mrzne, ale pokud někdo jede 10km do práce cesta mu trvá 10min. tak se to dá vydržet ale za hodinu už člověk trochu prochladne.
Takže pokud chceš jezdit i jaro a podzim tak doporučuji něco s větší ochranou (plexi), namontovat vyhřívané hefty, vyhřívané sedlo a kvalitní oblečení a helmu (dalších min 10tis. Kč).
Na tuhle vzdálenost bych já osobně volil něco většího a tím pádem pohodlnějšího, aby si tam člověk mohl aspoň protáhnout nohy.
Vzhledem k tomu že budeš jezdit po dálnici tak minimálně 400ccm, když budeš jezdit vklidu tak stříkačka bude jezdit kolem 4l/100km, samozřejmě i s 200ccm můžeš jet 120km/h po dálnici, ale asi nebude dobré trápit to 60km naplno co to dá.

Každopádně oběhni pár prodejců mrkni co kdo prodává všechno si pořádně vyzkoušel a snad dobře pořídíš a skutr ti bude sloužit.

Gus: To by mě zajímalo, co bys napsal o skůtru typu SH300, když napíšeš o Yamaze Virago, že má dobrou manévrovatelnost Před časem jsem měl možnost se svýzt na letištní ploše na Viragu 535ccm a skoro jsem nebyl schopnej se otočit na cca 20m širokým asfaltu, jak to bylo dlouhý a neohrabaný Nakonec jsem si ještě spálil nohu nad kotníkem o to blbě vyčumělý koleno vejfuku, když jsem z toho slejzal. Třeba na svojí Aprlii Leonardo 250ccm, což je podobná kubatura i velikost, jako SH300, se s velkou rezervou otočím před garáží na cca 5m široký silnici, aniž bych si ťápnul nohou na zem. Jasný - je to můj skůtr a mám ho víc v ruce, než to půjčený Virago, ale tak neohrabanou motorku, jako Virago jsem snad v životě neřídil. To i Aprilia Scarabeo 500GT, kterou jsem chvíli měl, mě přišla daleko líp ovladatelná, než to Virago - a to už je jiná kategorie skůtru, než je to SH300.

edit: vlastně jo, řídil jsem ještě o fous neohrabanější motorku, než to Virago. Byla to Ninja 650 a taky bych jí nechtěl, ale to je taková kategorie motorky, kde se s žádnou manévrovatelností snad ani nepočítá tam jde jenom o rychlost

HonzaR:

Díky - asi se skočím podívat, jak vypadá SH300 v reálu, i když teď už bude na krámech asi novej model... Já jsem zatím v čase sondování, co je na trhu a co by bylo asi nejlepší... Taky musím nějakým způsobem potřebnou částku vyškubnout z rodinného rozpočtu - barák v rekonstrukci je děsnej žrout...


crhy:

taky si myslím, že ždímat 125 / 150 ccm po dálnici asi skůtru nedělá dlouhodobě moc dobře, abych se tam nesoukal předpisovejch 80-100 km/hod a nelítaly kolem mě kamiony...


strmal:

jasný, taky v zimě (dešti) radši někam zalezu, než bych se nechal dobrovolně bičovat.... díky za radu ohledně těch "kubíků"... snad někde něco objevím, za rozumnou cenu.... díky....


Mr.Voza:

Já na skůtru nikdy nejel, ale že maj skůtry obecně dobrou manévrovatelnost, je mi jasný... proto jsem taky tady... to Virago jsem zmiňoval vzhledem k Banditu, který bylo těžký, vysoko težiště a s mojí výškou 165 jsem měl při nízký rychlosti a motání se mezi auty problémy s rovnováhou... to u Viraga nebylo, tam jsem fakt jel krokem, nohy pevně na zemi a nebyla tendece, že by si mrcha lehla, takže slušná manévrovatelnost v motání se v kolonách - tam se nepotřebuji otáčet do protisměru na pětníku ale je mi jasný, že motání se skůtrem bude ještě pohodlnější...

Ahoj taky si myslím,že by to chtělo něco trochu silnějšího pokud jezdíš z velké části po dálnici.Já s 500c jezdím běžně za 3,5 l na dálnici to poleze na 4l. Autem na LPG jezdím za 7-8 plynu takže naprosto stejné náklady a není tak drahý servis jako když budeš jezdit denně 100km na skútru.Na skútru jezdím mnohem radši než autem,ale něco jiného je pokud musíš za každého počasí apod pak je to na zvážení ,ale v tvém případě bych volil asi auto a plyn nebo úsporný diesel skútr byl pro mě uspornější dokud jsem nedal do auta LPG ,teď je to stejné.

gus: jestli jsi při svých 165cm u Viraga měl při pomalé jízdě "nohy pevně na zemi", tak to si to SH dobře vyzkoušej. Má sedlo možná o 10 cm výš...
Jinak ale těžiště a stabilita asi bez diskuse

Jen pro mou informaci, byla pro tento případ vhodná Yamaha Versity 300, máte s ní někdo zkušenost?
Jinak včera jsem viděl na dálnici chudáka na Hondě CBR125 a bylo jasné, že když je na dálnici provoz, je to kriticky nebezpečné - jedině se přilepit na stejně "pomalé" auto. A ještě nejel uprostřed pruhu, takže to svádělo auta se vedle něj cpát ve dvou...

Upraven a přidán chybějící předmět příspěvku. Používáš-li Tapatalk, proveď update a nepoužívej rychlou odpověď !

scarabeo:

Problém je, že mám Opel Vectra caravan 1,9 CDTi 110kW nafta z roku 2007.... čili super auto na tahání naloženýho vozejku..... rodinu přepraví s narvaným kufrem a spotřeba mi nijak výrazně nevzroste - asi tak na 8 l/100km... Ale už je to starý auto, abych ho nějak slušně prodal - jinak bych koupil hyundai i30 combi v plynu... jenže na to nemám finance... a mít dvě auta, tak se z toho opupínkuju - všechno dvakrát - ručení, pneu, servisy,...

proto jsem chtěl jako alternativu na teplé období toho skutra...


medved.m:

díky za varování... jak říkám, tady sbírám moudra a pak samozřejmě vyrazím do reálného světa... jen jsem nechtěl bloumat po dealerech a koukat na něco, s čím byste mě pak umlátili, kdybych se tu o tom zmínil... takže radši zjišťuju tipy, na co kouknout a pak zvolit z předvýběru ideál...


pro všechny:

co něco z týhle značky??? třeba:

http://www.sym-motor.cz/stroje/skutry-n ... ycom-300i/

nebo tohle:

http://www.sym-motor.cz/stroje/skutry-n ... tart-stop/


nebo je to přesně to, za co byste mě utloukli??? je to líbivý, nový - čili záruka alespoň ty tři roky.. ale nevím, jak s tou spolehlivostí...

Co ti na to říct, jestli máš tolik peněz na nového pro dojíždění do práce, tak si můžeš koupit rovnou skladovku majesty 400, nebo nový SH300, nebo Forzu 300 ... potom je toho na výběr celá řada.

pozn. pokud to má být zdůvodnění, aby tě bavila cesta do práce, tak skútr jasně. OK. Rozumím. Jinak podotýkám, že např. v Kolíně se vyráběj auta, co skutečně žerou mimo město i pod 4,5 l/100km (nevěřil bych ale je to tak). A to nic skútr je přece jasná volba, protože směrem z D11 se do Modřan autem přece nedá!! (teda nedalo, kdyby Vám začátek pracovní doby v budoucnu náhodou z té 7hod posunuli.. )

Kup něco značkovýho, těmhle čískejm/korejskejm strojům se vyhni. Radši pár let starej ojetej, než novej čískej skůtr. Ale takovejch témat je tady na fóru hromada. Navíc, když můžeš investovat takle relativně vysokou částku, tak si můžeš u ojetiny "připlatit" za jasnej původ a historii skůtra a budeš vědět, co kupuješ. U těch levnějších ojetin s nedoloženou historií je to vždycky trochu sázka do loterie.

Ahoj,
do práce to mám 55km, zpět tedy to samé. Jezdím na sh125i abs, za téměř každého počasí- déšt, mlha,tma,mráz (i minus 15),vítr,sníh... snad krom ledovky, že člověk padá na hubu, když vyleze před barák. Jezdím mimo dálnici, i když se občas po dálnici svezu. Mám plexi uříznuté do výšky nosu, abych viděl když prší apod., kryty rukojetí aby nefičelo na ruce, vyhřívané gripy a kvalitní oblečení...a samozřejmě nejpozději od listopadu zimní gumy. Jezdil jsem i po dálnici v mlze a teplotách kolem nuly, plyn nadoraz, takže stovkou, ale to už je trochu o strach. Člověk se naučí znát svého skutra, každou zatáčku na svojí trase, jak jezdit za jakých teplot a počasí, jak za tmy, kde čekat srny atd
Má to svoje nezaměnitelné kouzlo, úplně jiné než letní víkendové vyjíždky nebo cestování 3km po městě, ale je nutná stálá opatrnost, klid, soustředění se jen na jízdu, a odměnou je pocit, který se při tomhle druhu ježdění těžko komukoli sděluje
Zásadní otázka...Můžeš to vzít slušnou cestou mimo dálnici? Jestli ano, koupil bych si na tvém místě SH 150i abs-spotřeba nového modelu do 3litrů při ostré jízdě. Jestli ne, zvážil bych SH 300i (spotřeba tak 3,5 ale dálnice spíš víc) ale taky s abs (vím o čem mluvím...zvlášt když jedeš po tmě, prší a nevidíš dobře povrch vozovky a najednou vjedeš do bláta co tam nakydaly traktory z polí a smeká to jak na ledě...)
A v zimě bych se raději na dálnici úplně vyprdnul.
Jo a pokud jde o joymax 300i abs...má skvělá světla, nevím jak funguje to foukání teplého vzduchu,ok má to ještě pár dalších fajn serepetiček, ALE skvělé podvozky sháček a jejich velká kola jsou, aspon pro mě, to zásadnější-především při jízdě za ne úplně ideálního počasí, což znamená velmi často.
Badarala

Gratutuluju k prvnímu příspěvku

sinistre: úplně v poho, spotřeba cirka 3.5

Mám 176 cm a SH300 je docela vysoké. Každopádně na jízdu mimo městu bych si to nekoupil. Tam je to super, jinde je bída, co se týče větru...

crhy:
co ti na to říct - mám ho**o a ne peníze řeším, co by bylo nejlepší, nejvýhodnější cenově, na provoz, na pohodlí vzhledem k tý dálce... a pak budu vidět, co s tím udělám... chtěl jsem to udělat, abyste nebyli úplně limitovaný a měli volnou ruku - nejdůležitější pro vaše rozhodování měla bejt vzdálenost, dálnice, spotřeba (abych měl výhodné cestování)... takže když mi napíšete, ať jdu do 400 třeba od yamahy, tak budu koukat po nějaký ojetině... když byste napsali nějakou 125, tak tam bych uvažoval asi o něčem novým...

josuk:
jasně, TPCA mám "kousek" od baráku - taky jsem chvíli uvažoval - ale je to 200t a jak už jsem zmiňoval další věci, který se mi budou dublovat k tomu mýmu autu, co už mám doma, i když samozřejmě v nižších částkách... u skůtru jsem počítal, že ty náklady na provoz a servis budou menší (výměny oleje, filtry, pneu,....)

ano, pokud nejsi po šestý na sjezdu z D11 u CČM, tak jsi na Štěrboholský spojce s autem v pasti, to se ti s moto nestane....

Mr.Voza:
ad jak jsem odpovídal "crhymu" - peníze nejsou, hledá optimál... fóra jsem samozřejmě procházel... ale je to, jako ve všem, co člověk, to názor... někdo tu asii haní, jinej na ni nedá dopustit... ale je mi jasný, že ta asie bude asi výhodnější u těch 50ccm, že tam se to po městě dá skousnout...

Badarala:
hmmmm, tak to jsi docela bojovník přiznám se, že si neumím moc představit, jak jezdím v -15 s větrem o závod.... u mě je problém ta dálnice - bydlím na exitu 62 D11, asi kilometr od nájezdu... takže do Phy nejjednodušší volba... jinak bych musel přes Týnec do Kolína a pak po starý pražský - prodloužení celý trasy asi o nula nula nic, ale časově asi o 40min - cestou z práce by to nevadilo, kdyby nebyl chcanec, ale ráno do práce bych radši těch 40 minut ušetřil...

losky:
díky za podnětné info... je mi jasný, že po nějakých typech, který si tu vyberu, bude muset nastoupit reál, kde bych na to asi taky přišel - zvlášť, když mám ještě o deset míň, než ty.... ale je dobré dopředu s touto pastí počítat...