Kentoya Speed nebo Maxon ??

Ahoj všem skútrařům, jsem začínající skútrař a rád bych se poradil s výběrem skútra pro rekreační ale občas i svižnější jízdu na chatě na Českolipsku. Nehodlám se do skůtra totálně vysypat, peněžní strop je pro mne tak 22.000,-Kč plus minus 1000,-Kč. Zaujaly mne modely Kentoya Speed 50 2T a pak modely Maxon Matador a Ardour 2T, které prodává Autokelly.

Jde mi hlavně o to, jak je to s výdrží, max rychlostí a spolehlivostí. Nerad bych, aby se to po pár set kilometrech rozsypalo. Dále bych chtěl vědět, jak je to s restrikcema, protože u Maxona je prý fialový drátek, který stačí rozpojit a jede víc, u Kentoyi jsem tuto info nikde nenašel.

Rozhoduji se asi nejvíc mezi těmito dva, ale stále nevím. Prosím poraďte začátečníkovi s výběrem a sdělte své zkušenosti.

Díky moc ! ! !

Do začátku,než položíš další otázky,si přečti třeba : http://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/

viewtopic.php?f=66&t=6296&p=140683&hilit=ardour#p140683

viewtopic.php?f=66&t=6024

A zkus i hledání,je toho tu dost popsáno. Každopádně,pokud chceš nového skútra,tak za ty peníze nečekej že to bude něco kvalitního co tě schodí ze sedačky ))Pokud by stačil starší,kvalitní skútr,za ty peníze se dá bavit už i o nakitovaném skútru s vodnim chlazenim,kterej pojede kolem 90-100 km/h.

Jasný, to chápu, že to žádnej šlágr nebude. Mám ale řidičák B, takže hledám v rozmezí 50ccm. Na tyhle dvě značky se ptám protože chci vědět, která je vhodnější a spolehlivější a která jde případně později lépe odblokovat.

Čau ja mam Maxon matador 2T a sem spokojený ale je pravda že zatím na tom nemam moc najeto, odsranění restrikce stačí odpojit ten kabel a jede to tak kolem 70km dle gps. Ardour ma větší kola což je lepší na ovladání. Kentoyu neznam ani sem na tom neseděl tak nevím co se na tom děla aby to trochu jelo. A na starší značkové ses už díval nebo chceš nového skutra.

Zaměřuji se zatim na nové. Co jsem slyšel tak dobré jsou prý i CPI nebo Kymco. Nerozumim tomu vůbec. Starší skútr je tak trochu pojem, nevim jaký rok a jakou značku ze starších vybrat, když kouknu na hodně známou značku za slušný peníze, tak to má nalítáno docela dost km. Jaké jsou tvoje první dojmy a zkušenosti s tim matadorem?? Jak to jezdí ? - rovinky, kopečky, kopce atd. Kdyžtak mi klidně písni i SZ.

Díky

To že to má "kit",neznamená že na tom nemůžeš jezdit. Výměna válce z 50 ccm na 70 ccm se nikam nezapisuje a stále je to stroj kterej můžeš řídit s "Béčkem"...
Nejde ani tak o značku jako o kvalitní pohonnou jednotku,kterou je motor Piaggio nebo Minarelli s vodním chlazením - tyto motory se montujou do spousty skůtrů,jen si vybrat toho svého. Veškere tebou zmíněné stroje,mají v lepšim případě pouze kopie motorů Minarelli - ale bohužel se vzduchovym chlazenim. Pokud by jsi se v tom moc vrtat nechtěl a chtěl jezdit za hodně malou spotřebu kolem 2,5 litru,tak můžeš zkusit i Ditecha,kterej jede v serii moc hezky,málo baští ale pro další ladění neni moc vhodnej.

http://www.tipmoto.com/motorky/aprilia/ ... itech.html

http://www.tipmoto.com/motorky/benelli/ ... ervis.html

http://www.motoinzerce.cz/motorky/malag ... ooled.html

http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah ... rox-r.html

Díky za tipy pokud bys jich našel víc, hoď sem prosím linky. Jinak v inzerátech nalézám skútry CPI, většinou nakitované nebo odblokované. Jak je to s touhle značkou?

CPI s Kymkem je taková lepší čína (pro někoho korejec,tajwanec,mě je to jedno))) Ale pořád to nemá ten správnej motor.

Tak mi prosím pošli ještě nějaký linky na ty skútry. Řikám, moc se v tom nevyznám a zase bych nerad vyhodil prachy buď za novýho, kterej se rozsype nebo za staršího značkovýho, kterej bude na hraně.

Co třeba tenhle ? http://www.tipmoto.com/motorky/piaggio/ ... rg-50.html

Jenže Tuner zapomněl dodat, že když vyměníš 50-válec za 70-kový tak při způsoební nehody nebo i kdybys byl účastníkem a přišlo se na to, že máš nepovolené úpravy, nedostaneš ani korunu od pojišťovny a naopak platíš vše jak mourovatý a ještě dostaneš flastr jako kráva.
Jinak kamoš má Speeda, za tři roky nalétáno 6500 km a bez problémů. Nemá žádné úpravy a maximálka kolem 65 km/h. Běžně ale spolu jezdíme cestovní rychlostí 55 km/h.

satanachist píše:Jenže Tuner zapomněl dodat, že když vyměníš 50-válec za 70-kový tak při způsoební nehody nebo i kdybys byl účastníkem a přišlo se na to, že máš nepovolené úpravy, nedostaneš ani korunu od pojišťovny a naopak platíš vše jak mourovatý a ještě dostaneš flastr jako kráva.
Jinak kamoš má Speeda, za tři roky nalétáno 6500 km a bez problémů. Nemá žádné úpravy a maximálka kolem 65 km/h. Běžně ale spolu jezdíme cestovní rychlostí 55 km/h.

...pravdu má,předseda,jen by mě zajímalo jestli někdo pozná rozdíl meti 50tkou a 70tkou?!Jedině hlava dolu,a šuplérou proměřit!Pochybuju,že by se s tím někdo zabejval!!!

Takovýhle kraviny netřeba dodávat,protože jsem nezažil aby někdy někdo někomu rozebíral po nehodě motor a zjišťoval jestli náááhodou tam nemá o pár centimetrů obsahu navíc...těmahle historkama se tak akorát straší lidi ))))
A jako jezdit 55....to musí bejt docela vopruz a docela nebezpečný ne,takovejch pomalejch překážek provozu po Plzni potkávam a akorát čekam kdy někoho takovýho sejme kamion... Nechtěl by jsi se povozit občas třeba 80...nebo 90 nebo prostě mít rezervu na předjetí .....ajo vlastně,na takovejchto strojích se ani předjíždět nedá )))

Piaggio z odkazu je vzducháč s rozsekanejma plastama......

Pán snědl veškerou moudrost světa, co? Viděls někdy rozdělanou motorku nebo auto po nehodě, když se zjišťovala příčina (např. při smrťáku)? Zkus se někdy podívat na dvůr dílen, kde to soudní znalec zjišťuje. Vozidlo se rozdělává takřka do posledního šroubku. Měl jsem tu čest to vidět u sboru několikrát.
Jinak k tvé otázce. To víš, že chtěl a taky jsem si několikrát vyzkoušel jak chutná jízda např. na kamošově 600-vce ve 130 km/h. Ale já nejezdím po Plzni, jsem z malého městečka a většinou jezdíme na poklidné výlety. Taky mám jiné priority jak naložit s penězi než vrážet do skůtra. Jestli někdy bude nazbyt, nepohrdnu. Pěkný a pohodový víkend.

...příčina"smrťáků"motocyklisty je vždy jasná!Buď nedání přednosti plechovkou,nebo nezvládnutí jízdy motorkářem!Už vidím scénu,jak se kvůli tomu rozebírá motor motorky,jestli náhodou něměl o 20ccm větší obsah motoru,a nejelo mu to o 5 víc než mělo,a tím způsobil nehodu,páč mu to auto nestačilo dát přednost,nebo ten píseček ,a zatáčka byla ostřejší než měla,a tedy řidič nepřizpůsobil rychlost stavu a povaze vozovky,a okolnostem které nemohl předvídat...nebo jak to je?!Na druhou stranu vim co za chu....... někdy dělaj "sboristi"aby měli činnost!!!

Hm, tak těch příčin může být daleko víc. Já jsem byl u nehody, kdy se motorkářovi kousl motor a nebo u jedné defekt ve 120..... Jinak sboristi si tuhle činnost nevyhledávají, nýbrž vyšetřovatel (což je vlastně taky sborista) nebo státní zástupce. Práci vykonávají civilní zaměstnanci. Ale já vždycky říkám, že každý je svého štěstí strůjcem, jen když neublíží druhému. Jinak ať si jezdí třeba na dvanáctistovce s papírama na pincka....