zdravim, chci si poridit skutra do 125ccm ale nevim jaky tip nebo na co si dat pred koupi pozor... mam vybrany honda pcx a piaggio typhoon sport 125 .... ktery podle vas lepsi ? nasel sem i zajimavej capirelli 125 za zajimavou cenu ale bojim se vyrobce ... diky za odpovedi . jezdit stim chci tak 5 km do prace:) couracky po okolii atd... prave premyslim jestli fungl novy nebo jety bude stacit:)))

Každopádně je lepší koupit ojetej stroj renomované značky, než novou (jakoukoli) čínu. Jednak je dobré dojít si na konkrétní stroj sednout, zjistit, jak (ne)vyhovuje posez, zjistit si, zda je v blízkosti servis, atd. Konkrétně PCXko lze jako takový univerzál doporučit. Kromě toho cokoli z koncernu Piaggio.

z toho co pises bych osobne vybral pcx
pokud uvazujes o cine, tak bych vzal kymco - to je thaiwan a kvalitni
ja mam kymco agility city 125 a jsem spokojen,ale za soucasnou doporucenou prodejni cenu bych ho asi nekoupil
tak mozna Kymco DJ 125, ale na nem je uz videt, ze je levnej a ma mala kola

Jednoznacne by som siel do jazdenej Hondy PCX je to overena kvalita. Z tym nestupis vedla

Jednoznačně. Mě se sice PCX zrovna nelíbí, ale je to Honda a budeš prostě v klidu jezdit. Na dalším místě italové a případně ještě Kymco. Možná paradoxně bude Kymco praktičtější z hlediska dostupnosti servisu díky Pavlovi...

jezdeny pcx neni zadna bomba, ty co to prodavaj nevedi kolik by za to chteli - to uz bych si pridal par tisic na novy
ale nedavno se tu objevil jeden rozumnej inzerat - najeto 15km, plexi + kufr za 50t - pro nekoho, kdo ty doplnky vyuzije to ujde

j3nda > "...nevědí, kolik by za to chtěli..." je dost nepřesná formulace. Ti lidi to ví naopak většinou moc dobře. Vloni bylo PCX nedostatkové zboží jako funglovka, letos "jen" jako ojetina. Vysoká potávka samozřejmě drží ceny výše, ale nejen ta. Honda má i vysokou image a nízký pokles hodnoty obecně (zatímco Kymco platí za poměrně slušnou značku, ale hodnotu zdaleka tak dobře nedrží a nejspíš ani v dohledné budoucnosti držet nebude) + a to je už čistá matematika, když spritmonitor bere za úplnou amortizaci 6 let (implicitně, proto to volím jako příklad), to je roční pokles o necelých 17 %, pak to při ceně starého modelu činí cca 9 500, a tak by se rok stalý skútr měl pohybovat okolo ceny 48-49 000. To by ale také znamenalo, že 6-7 let stará PCX budou mít hodnotu 0 Kč, a to se zcela jistě nestane, neb stačí mrknout, za kolik se prodávají takto staré leady, které byly nové o třetinu levnější než PCX (dneska je místo toho vision) - a drží se pořád na víc jak 1/3 hodnoty, tj. někde okolo 16-17 000. Teoreticky by tak 6 let staré PCX šlo na prodat okolo 20 000.

Ano, z Tvého pohledu, když jsi koupil dvouletou agilitku za cca 1/2 ceny nové, tak se Ti zdají ceny PCX přemrštěné, ale ono to nejde napřímo srovnat, protože kymco naopak rychle padá (bývalka má People S125, koupený v ČR 9/2007, je 1. majitelkou - nové to stálo 68 000, dneska kdyby jí někdo nabídnul 20, byla by ráda, a to to má namotáno tak 3 tkm (a podle spritmonitoru by to mohla příští rok rovnou zahodit )).

On si každý musí rozmyslet nejen co kupuje, ale taky na jak dlouho a co od toho očekává. Kdo to hodlá dojezdit, než to umře (morálně nebo reálně), tak je pro něj lepší to jeté kymco, jak jsi koupil ty. Ale kdo to chce za 1-2 roky prodat, už si musí vzít kalkulačku a prosondovat situaci mezi ojetinama. Teoreticky by totiž na tom PCX mohl tratit méně. Ale ve hře jsou i další faktory jako roční nájezd, servisní náklady, náklady na palivo atd.

Mi IMHO sleva 17 % nepřijde malá, ale v absolutních číslech bych koupil taky funglovku. Kdo nabízí víc, třeba jako v tom zmíném inzerátu, tak to potřebuje prodat fakt rychle. Ale proč? Nemůže v tom být bota?

A k původnímu dotazu: PCX mám od konce května, jezdím na tom 6 km do práce a 12 km zpátky (kvůli objížďce) a na tento účel, kvůli němuž jsem to i kupoval, je to OK.

hele jako kdyz si nekdo rekne 50000 za 2 roky stare pcx, ktere koupil v te dobe za 54000 s tim, ze kdyz ho budu ukecavat, tak milostive slevi na 48000, tak je absolutne mimo
to si radsi par tisic pridam na nove, matematika je jasna a nakup z druhe ruky neni bez rizika

blazni jsou ti, co jsou ochotni to za to dat, az se trh nabazi cena poleti dolu jak blazen, zvlast kdyz se jich tady prodava tolik, je to jen otazka casu
lidi prijdou na to, ze thajsko nezarucuje kvalitu o nic vic nez thajwan, co se tyce spolehlivosti bude to casem jeste zajimave porovnani

p.s. nic proti pcx, sam jsem ho chtel, ale ta Agilitka se fakt nedala odmitnout

1) Kde bereš tu cenu? PCX nikdy nestálo 54 000, ale 57 900. (Tedy to s TP od Honda ČR. Nebavím se o šedém dovozu Westmoto nebo nějakých kusových akcích dealerů.)
2) Kvalitu nezaručuje Thajsko, ale Honda. Kymco má taky početně více fabrik v Číně než na Tchawanu, kde nejspíše dělá ty dražší modely jako Myroad, Xciting, Downtown.
3) Cena dolů nepoletí minimálně ještě rok, protože se zvedne od ledna poptávka. Ceny spadnou, až ti, co to chtějí zkusit a zjistí, že pro ně to není, začnou osminky zase dávat pryč. A v tu chvíli dolů spadnou nejprve číny, pak střed jako kymco, sym, a až nakonec hondy, piaggia/aprilie/vespy, yamahy, suzuki atd.

Jestli na to máš finance běž do Hondy PCX, jestli chceš něco levnějšího běž do Kymco, je to Taiwan, ale když jsem viděl čínu, tak Kymco je oproti tomu zlaté a za ty peníze nového kusu je to hodně dobrá značka, mohu potvrdit, sám Kymco mám a zpracování skútru je super, pokud bych to měl porovnávat s čínou např. Kingway...

8steve: To +1 si příště odpust, jsem na to alergický, dělají to jenom lidi zřejmě s nízkým IQ, co si zvyšují ego, hodnota příspěvku s +1 je opravdu jenom +1 příspěvek, ale jinak nic.

8steve > Pokud někdo není striktně limitován nějakým objemem peněz (třeba jako student, pro kterého je 5 táců prostě moc), tak si myslím, že tu novou vezme každý (případně počká na nějakou echtovní nabídku, má-li na to čas, nervy a odvahu). Než jsem v březnu objednal, samo jsem prošel net, zjistil, že to v Plzni prodávají dovezené z Německa o pár kaček levněji, ale doprava napříč republikou a hlavně nejistá záruka (jak "funguje" v praxi "mezinárodní garance ve všech autorizovaných servisech 13 zemí Evropy" mi ukázal Ford a stačilo mi to do konce života) by to snadno smazaly. A to jsem ještě nevěděl, že už dostanu inovovaný model, který podle mě ještě u ojetin PCX vytvoří určitý skok od první verze.

fleet.admiral píše:1) Kde bereš tu cenu? PCX nikdy nestálo 54 000, ale 57 900. (Tedy to s TP od Honda ČR. Nebavím se o šedém dovozu Westmoto nebo nějakých kusových akcích dealerů.)
2) Kvalitu nezaručuje Thajsko, ale Honda. Kymco má taky početně více fabrik v Číně než na Tchawanu, kde nejspíše dělá ty dražší modely jako Myroad, Xciting, Downtown.
3) Cena dolů nepoletí minimálně ještě rok, protože se zvedne od ledna poptávka. Ceny spadnou, až ti, co to chtějí zkusit a zjistí, že pro ně to není, začnou osminky zase dávat pryč. A v tu chvíli dolů spadnou nejprve číny, pak střed jako kymco, sym, a až nakonec hondy, piaggia/aprilie/vespy, yamahy, suzuki atd.

to byla cena doporucena, na netu se dali poridit i pod 54000 za novy, naky ten patek uz pcx sleduju
stejne jako dnes se da poridit o par tisic levnejc nez je cena doporucena

to, ze je u pcx kvalita nizsi, nez treba sh, je vec znama uz dnes

vetsina lidi co maj neco v hlave uz prezbrojuje ted, ale pristi rok poptavka jeste jiste bude

8steve píše:

jackm píše:
8steve: To +1 si příště odpust, jsem na to alergický, dělají to jenom lidi zřejmě s nízkým IQ, co si zvyšují ego, hodnota příspěvku s +1 je opravdu jenom +1 příspěvek, ale jinak nic.

mužeš na to být alergický, ale to je tak jediný co můžeš. vyjadřuju tím souhlas a hotovo

Tak si to piš na matematické fórum.

Doporučená cena samozřejmě není závazná, ale dealer si o slevu zkracuje marži. Doporučená cena je cena ceníková, a není-li plošná akce, tak je jediná, která se dá brát v potaz. A jak jsem psal, bavím se o regulérním prodeji, ne o netu, šedém dovozu apod. Skútr není žehlička. Ale tuším v Liberci nebo kde opravdu nějakou lokální slevu měli, nevím, jestli i teď. Valmez nabízí helmu nebo kufr gratis. Ale k čemu mi to je, když doprava by vyšla dráž než sleva? Proto se dá hovořit o tě plošné ceně jako o referenční, pro ty specifické to IMHO neplatí.

Kvalita je daná politikou jakosti a normami. Levnější model samozřejmě může být levnější, ale že tomu tak je, si Honda určí vnitřním předpisem. Kdo by pak to SH potom za ty prachy kupoval, kdyby nenabízelo "něco víc"? Ale to je politika výrobce.

diky kluci )) mrknu po Kymco za kolik se to pohybuje a jaky jsou na to nazory:) kdyby nekdo neco mel tak sem prosim odkazy na prodej diky