Díky všem za rady - jen abych upřesnil, nejedná se o několikadenní výlety, ale ráno sednem, dojedem někde na přehradu, zámek a večer domů prostě jen výjezdy "na lehko"
Nejvíc se mi zatím líbí burgman 250/400 nebo piagio x8/9 200ccm/250ccm
Co se týká spolehlivostí burgman vs piaxio??? Servis burg vs pia??
Díky

Zvazoval jsi Kymco? Downtown , Xciting, K-XCT?

nevím jestli všichni píšete z vlastní zkušenosti, ale myslím že všichni ne. Já ano. Měl jsem 50 a 250ccm. Kupoval jsem si ji že s tim budu jezdit jen do práce. Chytlo mě to. Kupodivu i manželce se začalo líbit se mnou jezdit. A to už bylo i 250ccm málo. Po dlouhém přemýšlení jestli 400, nebo 600, jsem se rozhodl pro 600. Protože s jídlem roste chuť a bál jsem se, že pak se mi i ta 400 bude zdát málo. Teď jsou výlety opravdu zážitek. Ta rezerva ve výkonu je opravdu nádhera.

Zatím vůbec ne - díval jsem se jen na "osvědčené známé" značky... k-xct jsem na netu někde zahlídnul, ale pouze nový za 90t což nepřipadá v úvahu.
Uvažujeme o skůtru jetém s cenovkou do 40t.
Nevím jeslti se pletu, ale Kymco je čína nebo??
V prvé řadě mi nejde o výkon, rychlost (ta mi stačí když skůtr pojede 110km) jde mi HLAVNĚ o spolehlivost.
Jestli se v Kymcu pletu tak klidně ho zařadím do výběru, vůbec se nebráním.

To ze uvazujes o ojetine do 40 tisic jsi mozna mel zduraznit, v tech velkych obsahach to budou dost olitane stare vrany... Jinak kymco je tajwan, Asie... Ale to je Japonsko taky kymca bych se fakt nebal..

Pravda to jsem nenapsal, omlouvám se.
A právě proto, že uvažujeme o ojetině tak se ptám hlavně na spolehlivost - případně cenu dílů, servisu.
Jak jsem psal teď mám Speedfighta z roku 98 a ten jezdí pořád super, jen dolívám benzín a olej a měním občas válečky

kymco dělá model Yager 200ccm, V některych statech byl prodavany jako Dink,Grand Dink... myslím ze lze sehnat za pěkné penize, a vyhovoval by...

jinak u ojetiny zadny mustr neexistuje, nikdy nevíš jak se k tomu choval predchazejici majitel..

Když si 10 přidáš, prodám Ti svého Silvera (viz bazar). A teď bez reklamy - jasně, dá se jet na čemkoli, ale časem poznáš, že Tě začne užírat plazení do kopce či nemožnost předjet někoho, za kým se v točkách na úzké silnici vlečeš už 5 km. Ta zmiňovaná 400 Burgman je super co se týče úložného prostoru, ale ve dvou v kopci žádná hitparáda. Myslím, že je rozumnější si připlatit a být spokojenej a mít klid, než za chvíli se ztrátou prodávat a hledat silnější. Ze své zkušenosti říkám, že pokud Tě to chytne, stejně Ti jeden stroj nebude stačit. Takže s přihlédnutím k Tvým preferencím bych nešel pod 500

nebo existuje varianta slozit 40 jako akontaci, a zbytek zasplátkovat...myslím si ze v horizontu 2,3let kdy stroj zustane v rodině to není špatná myšlenka..

Splátkování nene, to se mi opravdu nechce.
Porád mi nejlíp vychází ten burgman 400 - co jsem se díval dá se pořidit kolem 30ti t a něco zůstane na servis.

TomasWinkler píše:Díky všem za rady - jen abych upřesnil, nejedná se o několikadenní výlety, ale ráno sednem, dojedem někde na přehradu, zámek a večer domů prostě jen výjezdy "na lehko"
Nejvíc se mi zatím líbí burgman 250/400 nebo piagio x8/9 200ccm/250ccm
Co se týká spolehlivostí burgman vs piaxio??? Servis burg vs pia??
Díky

Je to úplně jedno, jestli pojedeš do Alp nebo na otočku někde po ČR. Takhle vůbec nepřemýšlej, že převážně na otočky, tak slevím z objemu. Ničím si nepomůžeš, ani spotřebou. Naopak jak už zde bylo několikrát psáno, rezerva ve výkonu je parádní věc, není povinností ji využívat ale setsakra dobré ji tam mít.

Co se týče kvalit dílů a servisu Ital vs Japonec, tak zde vede Japonec, nejen skladovou dostupností, ale i rychlostí dodávky. Italové dosti pokulhávají s dodávkami, takže nedejbůh škrábneš někde plast a dojde ti na konci sezony a možná i NE v barvě. To se ti u Japonce prostě nestane.

Co se Kymca týče, tak na toho pasují čínské náhradní díly pro čínské motory GY6 (kopie Hondy), kterých je v ČR dostupných habakuk, ale udělej si z tohoto obrázek sám a rozhodni se, jestli chceš kvalitu nebo...

PS : Zvažoval jsi ještě např. Aprilia SR Max 500 nebo Gilera Nexus 500? Obojí stejné, avšak polepy jsou jiné

Hlavně vybírej opatrně,nejlíp s někým kdo tomu drobek rozumí.Raděj bych volil soukromého prodejce,než dovozce nebo překupníka.Taky nedej na km,není na škodu když to má víc najeto.Když to má málo vzhledem k ročníku,tak je to stočený nebo se to furt sralo a nikdo s tím nejezdil-ruce pryč.Značku si vyber podle servisu,co máš nejblíž,pokud to chceš vozit do zn.servisu.Pokud ne,tak je to jedno.Třeba mě se líbí tenhle inzerát.
http://motorky.bazos.cz/inzerat/3485454 ... cutive.php
Výkonově ti to stačit bude,vyžádal bych si více informací (původ,poč.majitelů,serviska)a kvalitnější fotky,pokud to chce prodat,tak ti určitě vyhoví.Pokud plánuješ delší výlety tak vybírej raději větší a pohodlnější vozítko s výkonovou rezervou.

Nexuse za 40 nesežene a na cestování ve dvou to neni ten pravej stroj...navíc má malej kufr... Jinak pro mě by to byla dobrá volba....takže vyměnim X9ku za Nexuse,nechce někdo ?
Počkej a po sezoně budu X9ku prodávat. Cenově se vlezeš a ještě ti zbyde na benzin

Klidně kup i tu 250 ,ale skoro bych se stebou vsadil ,že pokud budete opravdu jezdit a často ve dvou tak ti dávám rok maximálně dva ,že přesedláš na silnější,ale to si musí každý zkusit sám.

Za čtyřicet nic pořádného nekoupíš a je jedno,jestli bude ze Země nebo Marsu. Tak ještě padesátku.Tu jo.