tak zpět k tématu
volba zadní brzdy má svá specifika. Já šel u Yuki do kotoučů, protože mi přijde snazší domácí servis proti paknám (ty bych se musel pár minut učit), kotouče jsou na pár imbusech a výměna kus za kus / případně výměna destiček.

určitě to není priorita po které bych koukal. Po mých zkušenostech s mojí čínou bych koukal na to zda má již v základu skútr nějaké plexi, zda pohodlně jede 90+ km/h a na velikost nádrže (mám necelých 5l a musím co 150-170km tankovat a to je vopruz u PCX tankuji co 350-400km). Po Praze stačí bohatě 6kW, lítám po jižní spojce a předjíždím jedoucí auta vcelku svižně, ale osobně bych příště pod 10-11kW (povolené maximum) nešel, ten výkon mimo město značně chybí a situace, kdy za mnou jel metr od zadního kola velkej kamion a nemohl mě předjet (a já jemu uhnout / ujet)... k nezapomenutí.

Jasný.
Letmým pohledem na tipmoto se za nový 11kw dostávám minimálně na 85 litrů za Scarabeo.
Musím se smířit s 8-9 někde u Fly, PCX nebo NMAXem...

Už jsem to psal v předchozím příspěvku ... není to jen o kW.

ale k něčemu ty kw tam být musí, ne?

Tak znovu kW vs kW:

Bostav píše:mohu porovnat svých 7kw proti 8.9kW u PCX ...
Nejenže PCXku v pohodě rychlostně stačím, ale z mírného kopečka mu ujedu, protože u PCX je nějaký omezovač a prostě mu to víc nejede.
Takže to není jen o výkonu, ale také o naladění daného stroje.
Ale všeobecně lépe jezdí stříkačka/vodník (ale ne vždy to je pravdu)

Takže, ne vždy je pravda, že větší výkon je větší rychlost a lepší rozjezd.

a jak máš naladěný stroj?

A co zkusit SYM?
http://www.skutrportal.cz/1384-sym-symphony-st-125-elegantni-spolecnik.html

Z továrny, 8 let starý...... Tedy letos po lehkém servisu.

Tak dnes jsem se probudil a šel bych asi do Kymco Like 125.
Nějaké zásadní důvody proč ne?

Díky.

Já bych do toho nešel pro udávanou maximálku 85km/h

Například Yager GT má udávanou maximálku 108km/h a stále je to ve tvém limitu a navíc má hezčí přístrojovku (subjektivní dojem)

Za ty peníze bych už šel do PCX...

Už jsi na PCX seděl?

Jen v salónu. Novější modely by prý měly mít to sedlo bez hrbu jestli je toto cílem otázky ...

-- 17 kvě 2016, 09:56 --

Jinak na PCX se mi oproti ostatním fakt líbí řídítka a přistrojovka, vypadá to hodně dospěle.

Spíš že má sedlo nejak blízko k podlaze a k riditkum a posez vypadá fakt divně, nepřirozeně Osobně pro mě to není pohodlný posez.
Řídítka jsou spíš jak z chopperu..

Zkrátim to, Mě se PCX nelíbí, špatně se mi na ni sedí a ke všemu nejede nějak moc dobře. Takže moje názory na PCX ber s rezervou

Jasný. Ono se dá právě na každém stroji najít pro i proti a zádný zásadně nevyniká. Proto jsem se sem registroval za účelem zjistit, zda jsou pro praktické používání nějaké hlavní parametry důležité.
Jakože jestli utrácet o dvacet litrů víc za 2 kW rozdílu apod.