Jaký skútr doporučíte?

Tak já osobně nedoporučuji jakýkoliv dovoz, pouze a nejlépe původ z CZ, SK, v krajním případě ještě DE. Měl jsem majdu z Itálie a už od těch cikánů nic nechci. To samé platí u dovozu z F.

Ahoj, SH je bezva, nezmar s nesmrtelným motorem, nicméně stočeným skútrům z dovozu bych se vyhnul...Neměj iluze, ty borci to klidně a bez výčitek stáčej ze 100 na 20 tisíc km, a taky opravujou totálky a dělaj z nich krásné nebourané kousky, po kterých našinec skrz krásnou cenu a malinký nájezd nadšeně skočí
To už bych raději vzal něco odsud, at to má klidně 50 najeto, ale skutečnejch, se servisní historií atd.

Těch třináctek na PSku se neboj, oproti 16kám na SH jsou to větší balóny. Takovej zavináč taky s malými koly docela dobře tlumil (řekl bych, že míň drncal jak nový SH, IMHO).

PetroS: Já jsem zvyklej na motorky, tak mám obavy, abych s malými koly nebyl rozčarován z jízdních vlastností. A taky, menší kola + větší baón = větší spotřeba (netuším, jestli zásadně). Skůtra jsem měl zatím jen starýho Maneta, ten měl 14" a nic moc (měl jsem jich víc a ten s jedním tlumičem vzadu byl vůbec šílenost). Jo uznávám, že od 60-tých let byl učiněn pokrok, který možná přečí i súdruhov v Povážských strojírnách .

Jinak všem děkuji za typy a rady a obdivuji, že toto fórum funguje, jak fórum fungovat má. Na mnoha fórech člověk nejdřív dostane vynadáno a pak se odbočí k jinému tématu , takže jen tak dál a díky.

Můžu se zeptat.....proč nebo z jakého důvodu nechceš maxíka?

Myslíš proč ne velkého skůtra? Tak třeba SH300 by se mi líbila, ale sežeň ji za 30t, ale obecně velký je těžký, větší. Potřebuje víc místa na parkování (myslím doma v kůlně, že víc zabere), je sním složitější manipulace na místě a výhody jako větší pohodlí a výkon příliš neocením. Opravdu budu jezdit 15km ráno a 15km odpoledne. Teoreticky by mi na to stačila i 50ka, ale jak jsem psal být brzdou provozu může být i nebezpečné.
Takže když to shrnu, tak nevýhody pro mne:
- cena (ta je zásadní)
- velikost
- váha
- spotřeba (i když to není zásadní)
a výhody:
- pohodlí
- výkon
avšak výhody příliš nevyužiju, takže tím je to jasné

Cena je zásadní. A zároveň 50ku nechceš. Takže dle mě bys měl hledat v kubaturách 150,180, a 200,které se dají sehnat podstatně levněji, než 125. 250 už cenu 125 dotahují. Na 200 jezdím každý den 50 km do práce (25/25).

Ptal jsem se na maxika,protoze bych ti doporucil piaggio x 8,ve 200ccm to do 30 koupis v peknem stavu,jede to vic nez slusne a je to spolehlive,pokud ti jde jako ostatnim o tahani basy piv pod nohama,tak pod sedlem je na 20 lahvacu a nakup+ helmy mista dost:-)delam si srandu
je to trosku vetsi ale do normalni kulny to das.
ja dojizdim do prace stejnou vzalenost,jezdil jsem to dlouho i na simsonu 70,na masinach i na stadionech nebo babette.Ale tim skutrem je to nejlepsi a kdyz spechas,mas velkou rezervu,da se i v desti atd suchou nohou,jako autem.Ja bych diky vybornym jizdnim vlastnostem a pohodli uz do jineho nez maxika nikdy nesel,podlazka je navic pro me skaredsi.co se manipulace tyce,zvlada to i moja,ktera ma necelych 60 kg,kdyztak je tam stabilni bocak.Tak asi tak

zitow: Ano přesně v těch kubaturách hledám, horký kandidát je SH150. Trochu problém je, že právě 150-200 objemy se moc neprodávají (není to atraktivní, tak jich je obecně málo).

Kolohnát: X8 zvážím, dík za typ. Ono Honda je Honda, ale zas dvoustovka je dvoustovka . Jak píšu výše, objem 150-200 je pro mě asi ideální. Jasně, že by se 15km dalo jezdit na Babettě, koneckonců teď to jezdím často na kole, ale motat se po silnici 40km/h když všichni kolem tebe spěchají do práce není dobré (kolo je jiná, to jedu po stezkách).

Pokud máš limit 30 tisíc a nechceš něco olítanýho z itálie (což je rozumné), tak na velkých kolech se dá za tuto cenu sehnat Kymco Agility City, prodané v ČR s nějakou historií, kolem roku 2009-2010. Těch 90 to pojede taky (samo, že vodou chlazená Honda jede víc) a dá se to slušně servisovat. Taky se dělaly jako 150 - 200 (resp. 163 ccm), ale těch tolik nebude.
Těch SH v týhle cenové hladině s původem ČR moc není, to už spíše zavináč, dylan, PS.
Ještě zkus kouknout na pantheon 120, 150. Jasně, malá kola, ale není to špatný stroj a v nabídce jsou.

Píšeš 40 km/h....ale dobrá padesátka jede v serii kolem 70 a se streetovym výfukem a variátorem klidně 90. Nic lehčího a menšího není. ALe jak to začneš tunit,spotřeba jde nahoru. Ideální asi stříkačka která jezdí těch 70-75 a žere cca do 3 litrů. Pokud ale jezdíš i silnice kde to každej valí,tak bude určitě lepší těch 150-200. To jen aby jsi nemyslel že 50ky víc jak 50 nejedou

Mám 125 ccm (11kW) a musím se přidat k těm co ti doporučují 200 ccm.Občas mi nějaký ten koník schází, např, kamion jedoucí 90 km/h, prudké táhlé stoupání (ale opravdu prudké jsem ze šumavy),či potřeba zrychlení nad 90 km/h, pokud bych mohl (mám A1) vybíral bych 200-300 ccm (cca 15 kW).Pro max. rychlost atakující 130 km/h.(skutečných ne tachometrových)

http://m.mobile.de/motorrad/search.html ... =Motorbike

Přehled o cenách.

Jestli to už není moc, tak by toto mohla být dobrá koupě.
http://motorky.bazos.cz/inzerat/6000801 ... eo-200.php

Kolega koupil nové Kymco agility 125 za necelých 30 tisíc. Kupoval ho v Českém Těšíně motogaraz.cz Za tu cenu super, ale nemá ABS.

odesláno z XRN2

Nové Agility za necelých 30 000,-Kč ? Není to překlep ? Nemá tam být necelých 50 000,-Kč ?