Zdravím, zanedlouho mi bude 15 a budu dělat řidičák AM a tak se už poohližím po nějákém skůtru. (50ccm)

Mám dva favority buď Yamahu Aeroxe R nebo Aprilii SR 50 R...

Pokud máte nějákou zkušenost tak pište. Pokud ne, tak alespoň co by jste brali.

Hlavní je ať to fičí.

EDIT: radši novou než jetou.


edit Rady: slouceno

protože kyblos bude zanedlouho prodávat svojí vytuněnou derbi atlantis doporučil bych ti tu

Ja bych ti jen dopurucil, az budes mit ten ridicak, zajed se na motorky podivat, nech si je od prodejcu predvest a ktera se ti bude libit, tu si kup. Z tveho vyberu neni ani jedna vylozene spatna volba, osobne bych sel asi do SRka, prej ma super motor a spotrebu. Jeste bych byt ve tve situaci zvazoval NRG nebo Runnera, ty jsou dost velke a ja osobne potrebuju mit neco pod prd*li.

Jinak to SRko je ve Factory lepsi nez v Rku?
Libí se mi hlavně ten palubák u toho SRka jinak designove nastejno... A ještě jsem někde četl že Italove jsou lepsi nez Japonci... pravda ci ne?

a) Factory - Primy vstrikovani - motor Piaggio Purejet. Plus: Nizka spotreba (1,5 -2l), Minusy: Nemoznost jakkoli upravit kolik benalu potece, Mensi sortiment tuningu (vyfuk apt.), Drahe opravy
Normal SR - karburator - motor Piaggio LC. Plusy, Minusy: Votoc si vlastnosti u Factory.

b) Nejsou. Rekl bych, ze je to prast jak uhod. Yamaha: Nejrozsirenejsi 50 ccm japonci. Neos - Povest jednoho z nejlepsich skutru - Minarelli motor, Aerox - Nejvhodnejsi na tuning, nejcasteji upravovany. Honda: Nejznamejsi X8R - V cechach jich moc neni, motor Minarelli, zavody nejezdi, je moc tezka. Suzuki: Katana - V Cechach ojedinely kousek. Motor Morini. Na tuning nevhodny... No a Italu je hrozne moc... Prakticky clovek neslapne vedle... Bacha na Capirelli, Biaginni atp. Je to cina s italskym nazvem. Nejpouzivanejsi: Aprilia SR, Piaggio NRG, Zip, Gilera Runner, Malaguti F10, F12, F15, Derbi - Motory Piaggio. Benelli, Italjet - Motory Morini. Francouzi taky nejsou k zahozeni. Peugeot - CTech - vstrikovani, Speedfight 2, 3 - karbec. MBK - licence Yamahy.

Nejlepší budeš mít se na těch co se ti líbí projet...Já to tak řešil,objel prodejce a se zálohou ti scuta na předváděcí jízdu zapůjčí.Mě se nejvíc líbila Aprilia SR..ty repliky jsou skvělý.. ale po jízdách jsem koupil Gileru Runner..je z 50tek největší a nejpohodlnější ..jinak NRG je vzduch..vzadu buben...Aprilie mi moc neseděla v zatáčkách..jsem vyšší..ale to musí zkusit každý sám.

Tom_F píše:stejný problém. určitě nový, raději značka, cena cca stejně. buď honda lead nebo prostě chvilku počkat a koupit PS125 od hondy. a podle mě je jasno. 4T už z toho důvodu zvuku a né letícího vysavače. 2T prominou je to jen můj subjektivní názor tak se toho nechytejte. a myslím že to PSko by mohlo být dostatečně obratné po městě, 13" kola, v max:100km/hod.

moc me pobavil tvuj termin letici vysac anzto neco takoveho vlasnim Teda zatim me odpadl jen predni blatnik, uvolnilo se mi zrcatko a chcipa mi to na krizovatce

Ahoj. Můžete mi, prosím poradit ohledně koupě skůtru ? Synovi je 15, takže vybírá svůj první skůtr. Měl vybraný Kentoya Powermax 50 4T, ale po pročtení různých příspěvků, které jednoznačně nedoporučují čínské skůtry přešel radši od tohoto nového k těmto ojetinám : Aprilia SR50 Factory, Peugeot Speedfight 2 R50 a Yamaha Aerox 50. Máte někdo zkušenosti s těmito skůtry ? Nebo doporučte , prosím něco jiného. Díky.

50cc každopádně 2T je to živější a v případě potřeby jde lépe vytunit na druhou stranu mají trochu větší spotřebu než 4T
ze značek co píšeš bych osobně upřednostnil aprilii ale já osobně byl absolutně spokojený s derbi atlantis

No takhle. Motory Peugeot nejsou uplne spolehlive. Nejlepsi jsou motory Piaggio (Skutry Piaggio, Aprilia, Gilera a nektere jine) a Minarelli (Malaguti, Yamaha, MBK a jine). Takze Yamaha Aerox a Aprilka je nejlepsi z teto trojice. Mimochodem Aeroxe ma kazdej druhej, takze jestli chce byt syn originalnejsi tak spis to SRko.

Tak já se taky přidám s žádostí o radu. Mám řidičák B, tedy můžu řídit skútr s max. konstrukční rychlostí 45km/h. Motorka byl vždycky můj sen, tak si chci pro radost pořídit skútr. Otázkou je jaký. Rozhodně důležitým faktorem je pro mě spotřeba, čím nižší, tím lepší, a tomu přiměřená velikost nádrže (nehodlám tankovat co 80km). A další faktor je kvalita a odolnost stroje. Před barákem máme na silnici "kočičí hlavy", dost to drncá, sousedovi se na tom úplně rozlámaly plasty u Jawa New Pionýra. Takže chci něco, co to bez problémů vydrží, ideálně, aby byla schopná vydržet i nějaký průjezd po lesní cestičce, atp. Jinak ale převážná jízda bude ve městě.
Maximální cena nesmí přesáhnout 30 000,- a to je pro mě už extrém, spíš bych se potřeboval pohybovat někde kolem 20ti. Prosím poraďte ^^

Když tak popisuješ tu vaši ulici, tak bych doporučil Peugeot TRK 50, nebo Piaggio Typhoon 50, nebo Yamaha BW'S.
To jsou stroje, co maj široký kola a tak by mohly splňovat Tvé požadavky.

Příklad:
http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/113035-bw-s-50.html
A jestli je to fakt nová motorka a je na ní 2 roky záruka, tak asi není co řešit.
Ten cenový rozdíl stojí za úvahu (nový stroj, záruka, ...)

Takhle, té silnice je z těchhle kostek jen kus, ale žel zrovna ten před naším barákem, kde budu parkovat. Co se lesních cest týče, spíš jsem myslel, že se to může hodit na nějakém výletu.
A jak jsem říkal, 30k je maximum, to cos mi poslal stojí skoro 40, to se absolutně vymyká mým finanční možnostem :/. Peugeot to koukám taky nesplňuje a ten poslední zatím hledám
Jinak bydlím v Praze, takže motorku potřebuji do poměrně rušného městského provozu, jako řešení do zácpy, takže ideálně také úzkou.

No, pokud jsou kocici hlavy jen kousek, a potrebujes ujet po polnacce 200 m/rok da se to zajet i na normalnim skutru. tyhle skutry co posilal moto.joker se me vubec nelibej. Normalni skutr ma rozmery vetsinou 130/70-12, 140/60-13 atp, takze na tom se da normalne jet.