Všechny vas tu zdravím. Rad bych si, po dlouhé úvaze o typu, take pořídil Sh 300, ale ne nový, nýbrž ojetý skútr. Měl bych mit strach z nájezdu nad 30 tis. km?? Nema někdo z vas v plánu prodej nebo nevíte o spolehlivem dovozci. Děkuji za odpovědi

Jedna SH 300 se tady teď prodává....
30k km neni nic z čeho by jsi měl mít strach.

Prodávám já a je to SH 300 od _Toma_ Tom to prodal, když si kupoval NC750X - novou. Mně přistála v garáži NC700XD s 20.000 km. SH čko je skvělej skútr, nemít do práce 1 km z domu, tak si ho asi nechám.
Na motorce jsou ujeté km jen jeden z faktorů. V inzerci většina nabízených motorek má nájezd 25-35.000 km nehledě na stáří... Podle mne jsou km u strojů, které prošli mnoha rukama "orientační" údaj. Důležitější je, jestli to není bourané, jak se o to kdo staral a co bude potřeba vyměnit. Sednout na to a pojezdit, podívat se co je původní. Skútr je obalený plasty, které se dají snadno vyměnit, nehoda se zakašíruje raz dva. Když kupuješ ojeté vozidlo, zajímej se o plán oprav a co z toho už bylo udělané - a lze to i doložit. Řekne ti to něco o tom jak se kdo stará ale taky o tom kolik peněz do toho musíš ještě nasypat aby to spolehlivě jelo. Např výměna: olej motor, olej zadního převodu, svíčka, řemen variátoru (Honda), olejový a vzduchový filtr je v Hondě špás za 6.877,- Kč.
Tady je inzerát: skutry-motorky-atv-f14/p-honda-sh-300-r-2011-bila-t12716.html

Počítej s tím, že u této inzerované Hondy kupuješ skutečné km.
To, co je inzerováno jako dovoz (nejčastěji Itálie, Francie), je všechno stočené na jednotných srandovních 25000 +-5000 km A skutečný nájezd je obvykle vyšší jak 100tisíc. Navíc jde často o vyřazené skútry z půjčoven a bouračky, které jsou vesele vykupovány od pojištoven coby totálky a pak hezky opraveny novými plasty a hle nebouraný skútr ve velmi dobrém stavu je na světě
Když se podíváš na skutečné inzeráty v zahraničí, tam kde je stáčení trestným činem atd., zjistíš, že ceny tamějších ojetin jsou +- stejné jako ceny ojetin
strojů nově koupených u nás a následně prodávaných s původem čr. Je tedy absolutně nemožné, aby sis to tam koupil, zaplatil dopravu, vyměnil oleje, filtry atd. jak rády bazary inzerují a pak vydělal...je to jeden velký švindl, který stále žije z toho, že se pořád lidi zabývají poměrem cena-najeté km a odmítají ve snaze o skvělý kup vidět realitu.
Jenže Ital jezdí 20tisíc ročně a kecy o tom jak má 8 let starý skútr najeto 22000 (oblíbené čísílko v inzerátech) jsou báchorky pro děti a hloupé Čechy, kteří tyto týpky živí

Nechtěl jsem to říct na plnou hubu. Já šel do skútru s 41.000 kvůli tomu, že jsem věděl kdo na tom jezdil, kde s tím byl a že se o to hezky staral. Jinak musíš vybírat doslova zadkem a rukama. Zavolej si k tomu někoho, kdo jezdí, ať ti řekne svůj názor...

Známý (resp. příbuzný známého, abych byl přesný) si např. koupil krásné Kymco xciting 300i R, klasika už nepamatuju přesně ty údaje, ale poměr stáří- cena- najeté km No zkrátím to, na tom skútru nešlo vůbec nic poznat, nežli se rozjel 100km/h...krásně zaplastovaná bouračka Bylo to o strach. Jenže to zjistil, až doma Jak dopadly dohady s pánembazárníkem už přesně nevím, tuším, že blbě.
Neříkám, že někteří "poctivější" bazárníci nestáčejí ještě celkem použitelné skútry, jistě ano, ale km násob 4x-5x a ještě nemáš jistotu, že ses dostal na reálnou cifru

Myslím že si všichni rozumíme, dále prosím k Sh300.

Odesláno z mého GT-I9506 pomocí Tapatalk