Nemohu se rozhodnout který,pro Kymco hovoří modernější světla s Led,lépe vybavená přístrojovka a papírově silnější motor ale Honda je zase honda,cenově by mě Honda přišla o 5t dráž.Nevíte jak je to se servisními intervaly? Na Hondě jsem měl možnost se svést,ale na Kymcu tu možnost nemám.

dobré téma, ukládám do oblíbených..... třeba zanedlouho budu vybírat podobně.

honda má serv.intervaly po 4000km. Cenový rozdíl 5tkč bych při ceně kolem 100tkč už zanedbal, a když je to problém, počkal bych měsíc a už by mi to nepřišlo.

osobně se mi SH300 zamlouvá víc

rozdíl ve váze 13kg a ve výkonu 1kW takže sám za sebe bych tohle neřešil. kymco je těžší a výkonější, ale když koukneš na rozdíly je to zanedbatelný.

app. honda sh300 se tu prodává už nějaký ten rok, na 2011 je přichystaný prý facelift SHčka. Zatím jsem o tom moc nenašel, ale podle mě by se vyplatilo počkat na již upravený model SH300. A kymco je je novinkou s tímto modelem, snad jsem se nespletl

Na Kymco.com je uvedená vaha 165kg a to je míň než SH a krouťák Kymco 30Nm,SH 26Nm.To by už mohlo být poznat při aceleraci.Je otázka jak je naladěn zbytek pohonu.

na kymco.cz je 184kg tak nevím, ale stejně je to podle mě detail,k terý se v reálu těžko pozná

Tak prodejcem potvrzena váha uvedena na Kymco.cz

Nevím jak vy poznáte váhu, ale při mé hmotnosti +-72 kilo je 20 kg na mašině docela dost poznat. Už jen při manipulaci - tlačení, stavění na stojan.

20 kilo je už poznat fakt dost. Já bych bral spíš Hondu i když musím uznat, že to Kymco je povedený. Jednak jsem Hondofil, jednak si můžu vybrat servis kam jezdit, což bych u Kymca já asi nemohl, jednak mám zkušenost, že v rychlosti dodávek dílů je Honda asi nepřekonatelná. I když drahá. Pokud bych měl totéž zaručeno u Kymca...Těžká volba

Po ověření hmotností je to 15kg ve prospěch SH,což zas není tak málo.SHačko jsem dával na velký stojan a šlo to líp než Scarabeo 200 light,které je ještě lehčí,taky hodně závisí jak je ta váha rozložená mezi přední a zadní kolo a jak vysoko je těžiště a taky jestli je na odpružené nebo neodpružené části rámu.

souhlas s g.manem, ND v hondě včetně sobot do pár dnů, servis by pro mě byl taky plusem, přecejen je jich o pár víc a ta cena 5tkč je ve sto litrech už zanedbatelná. A asi bych bral i v úvahu tu historii samotného modelu. SH je tu prostě déle. A nechci říkat že honda je honda

Docela težké rozhodovat se mezi léty osvědčeným modelem a modelem, který se ještě v ČR nezačal prodávat.

V rámci objektivity je potřeba říct, že v Peoplu by měl být motor z Downtowna, který taky není neznámou a z vlastní zkušenosti vím, že dostupnost ND u Kymca je bezproblémové cca max. 3dny.

Jeden ze starších testů na SH je http://www.motorkari.cz/clanky/redakcni ... l?kid=1492 a nebo http://www.skutrportal.cz/116-honda-sh3 ... ta-ne.html

Pokud bych se měl teď rozhodovat, tak i přes klady Kymca by byla Honda pro mě jasnou volbou

Rád bych udělal něco pro otestování Kymca aby bylo trochu jasněji, ale testovačka zatím putuje po celém Německu a možná se stihne otestovat až v zimě. Nabízím ale jedno řešení, jestli je tu někdo pevně rozhodnut a hodně uvažuje o GT 300, možná mu přijde vhod tato nabídka.. Nabízím tedy vždy prvnímu kupujícímu, který si chce zakoupit nějaký model od Kymca, který se ještě netestoval na Skutrportalu zdarma havarijní pojištění vozidla na celý rok a to za předpokladu že skůtr zapůjčí na týden do testu pro tento portál. Opakuji že se bude jednat pouze o jeden model. Myslím že tato nabídka přijde potencionálnímu kupci i zvědavcům vhod. Pro případné pořešení jsem k dispozici....

No ono to s tím servisem u Hondy taky nebude tak žhavé... já už tam mám své SH300 víc jak měsíc a stále to nějak nejsou schopni dodělat. Malou nevýhodou SH je oparvdu málo místa na nohy. Ale jinak výhody převažují, motor super, jízdní vlastnosti oproti PS125 (co jsem měl před tím) taky někde jinde. Bál jsem se váhy, ale ta není vůbec znát a i stavění na hlavní stojánek jde mnohem snadněji než u předešlého PS! Holt jsou znát větší kola. Na delší cesty ale asi bude pohodlnější Kymco.

zkusil jsem stavět na hlavní stojak PS i SH a oba mají řešíní super. i u PSka byly první pokusy po zkušenostech s jinými motorkami uplně jinde. poprvé jsem myslel jak velkou sílu musím dát pro postavení ale figl je v dokonalém vyvážení. opravdu u hondy na tohle mysleli. stačí dva prsty a jemně špátnout na stojak. postaví ho i křehká holka naprosto hravě PS i SH. V tom bych rozdíly nehledal. Jinak SH300 je určitě jiný level oproti PSku v jízdích vlastnostech apod. I když honda je honda. Zatím co měl kdo možnost svést se na PSku chválil, a předpokládám, že i SH300vka na tom bude super. Mě pořád přijde že na to kymco je prostě brzy, když je to novinka.

stejně jako u aut, novinky na tom jsou vždy hůř než stálice

Tak to nakonec bude SH300i,díky za názory.