Ahoj lidi. Letos jsem se věnoval převážně Marauderovi, ale ten už nemám a vracím se ke skútrům. Byl bych rád znal vaše názory a doporučení, co z těchto dvou strojů. Sice jsem na obou jezdil, základní znalosti snad mám, ale víc hlav víc ví. Pro upřesnění udávám: 188cm, 103 kg. Hlavně město do práce a popojížďky, o víkendu něco menšího cca 100 km, občas projížďka ve dvou (+ 60 kg). Uvítám všechny vaše názory a předem za ně děkuji.

Já bych porovnával stejnou kubaturu, ne ? Když tak udělám, nevím co by mě přesvědčilo koupit Beverly.. Ve všech ohledech vyzní lépe SH300i (výkon, cena, 16"kola P+Z = bohužel díky tomu velmi malý úložák pod sedlem, ale kompenzovaný zadním 36l kufrem vzákladní výbavě, rovná podlaha = výhoda ne pro každého, ale na Beverly jsou nohy v jedné jediné strnulé pozici). Design neřeším, věc vkusu. Italové design umí, ale mě osobně více oslovilo SH-čko. Nová Honda SH300i se dá pořídit za 105tKč.

EDIT: doplním, že mám 181cm/93kg, chodilo/bota vel.45-6, na rovné podlaze místo pro chodila na délku tak tak, ale dá se. Židlo posez jsem zprvu odsuzoval, ale v případě SH budiš vše odpouštěno. Výkon a jízdní vlastnosti předčily veškerá očekávání S plexi od Givi je z mého SH příjemný společní i na delší trasy. To by ale mohl poreferovat jiný borec zde na foru, co udělá na SH za sezonu 20tkm

Po městě jednoznačně SH, i když také záleží, jakými zácpami se budeš protloukat. na výlety bych viděl určité výhody u Beverly, větší rozvor, pro dvě osoby vypadá pohodlněji (ale vlastní zkušenost ve dvou nemám), při tankování nemusíš zvedat sedlo, nádrž je větší. Ale sám se vracím k SH.

Do města 300 na dálky lepší 500ccm.........co takhle kompromis a mrknout na nový Beverly 350 ? Ideální po stránce výkonu,spotřeby,velikosti. Ale nepsal jsi nic o financích,takže těžko radit.....

.. no právě a nejen proto jsem psal, že by bylo dobré srovnávat stejnou kubaturu. Navíc nové B.350 stojí 130tKč(ceník Aspirit), což je už celkem dost...

No já právě srovnávám jen tyto dva skútry v těchto kubaturách, protože o ničem jiném zatím neuvažuju. SH 300 mám a zvažuju, zda nepřejít na 500 kvůli výkonu. Taky se mi Beverly zdá taková "důstojnější" a větší, líbí se mi silnější zadní guma,...já vím žádnej extra rozumný argument, proto mě zajímají názory ostatních. Nový skútr to nebude, a u staršího už finance neřeším.

Beverlyna je určitě hezčí na vzhled, ale to nejezdí. Taky spotřeba 5tistovky bude o litr větší... Těžký rozhodování, ale jestli máš svou SH300 spolehlivou a prověřenou, zůstal bych u ní, než riskovat neznámý jetý stroj.
Pokud bys upřednostňoval jízdu ve dvou, nebylo by lepší zařadit do výběru nějaký pohodlný cestovní maxík? Atlantic, atd.

Rozhodně Beverly 500. Je to cesťák, do města je super, spotřeba na šudlačku 3,5L, když za to beru, nebo jsem naloženej, tak lehce nad 4 litry. Největší výhoda je, že se dají koupit originální boční kufry a rázem se z toho stává super cesťák na dovolenou. Hlavně když dozadu plácneš nějakou Givi Maxii, tak to nevypadá trapně. Jezdíme ve dvou, nejsme žádný lehký váhy a není problém celej den držet pohodovku kolem 100/110km/h. Maximálka je s originálníma válečkama kolem 180, já mám lehčí předepsaný od Malossi, kde je kolem 160, ale zase jsem schopnej jet krokem aniž by motor protestoval a hlavně je pružnější. S pohodlím neporadím, mě i manželce vyhovuje a je to nejpohodlnější cesťák ze všech, co jsem vyzkoušel (vyzkoušel jsem všechny co se vyráběj ) To je ale individuální. Výhoda je taky v tom, že je většina plastů schodných se starší malou Beverly a není problém je z vrakáče za pár korun sehnat. S kolama bych si hlavu nedělal, protože vepředu je 16" a vzadu sice jen 14" ale zase bago 150/70. Nemám problém s rozmlácenejma cestama. Své dělají i zadním tlumiče Malossi (Paioli) . Je to taky jeden z nejlehčích maxíků (189kg dle TP).
Já Beverly koupil s najetejma 24000km s jediným malinkým škrábanečkem a se třema kuframa. Mám najeto necelejch 35000 a za celou dobu byl problém s vymletým krkem řízení (850kč) a kouslým předním ložiskem v kole (SKF za cca 300kč), sjetý vodítka u varia(90kč) a hotový zadní tlumiče+výměna oleje v předních. Žádná trága, s čím bych si neporadil.
Na B350 bych se vykašlal objem ničím nenahradíš a tak nějak jsem zjistil, že náklady na provoz jsou +- stejné, jako u mé stajé Vespy ET4125. Díly na Beverly jsou cca 2x dražší, ale měněj se za jednou tak dlouhou dobu.

wochomurko ale tvou spotřebu už jsme jednou řešily,ta absolutně nemá s běžnou spotřebou nic společnýho viz spritmonitor a stroje s motorama Piaggio 500 ccm kde nejnižší spotřeba začíná na 3,74 litrech a končí na 6,25....průměr je kolem 4,6 litru a tak nějak mezi 4-5 litrama by se mohla pohybovat...co je nad nebo pod už je hodně ovlivněno stylem jízdy. Holt máš dobrej kousek a můžeš za něj bejt rád,ale jako příklad bych to nedával,ať pak někdo neni překvapenej že mu to papká o 1-2 litry víc

Jenže já tu neřeším jen spotřebu, ale celek oproti Hondě. Nebuď na tu spotřebu tak upjatej. Vždycky, když já něco napíšu o Beverlyně a zmíním spotřebu, tak jen čekám, kdy se ozveš. To je jak červenej hadr na bejka.

Taky ti nic jiného nevyvracim,tak buď v klidu Spíš mi tady přijde spousta lidí podrážděná když se někdo opováží s někým nesouhlasit nebo napsat nějaký fakta,ale mě všechny možný fora nechávají těžce chladnym. Napsal jsem fakta,pokud s nimy nesouhlasíš,klidně mě oprav

Stejně tak jsem mohl reagovat na maximální rychlost,která zřejmě nebude reálná,ale tachometrová ...ale v poho

Myschan - Pokud máš SH 300 a většinu najezdíš po městě,tak bych to asi neměnil. Pokud by jsi začal jezdit víc na vejlety,tak možná jo.

hodnotnější bude opravdu "průměr" než nějaká nej spotřeba jednoho stroje. není nic jednoduššího než si ty spotřeby srovnat a kouknout na lidi co s beverly jezdí. pro kupujícího to bude mít určitě větší užitek

TUNER píše:Taky ti nic jiného nevyvracim,tak buď v klidu Spíš mi tady přijde spousta lidí podrážděná když se někdo opováží s někým nesouhlasit nebo napsat nějaký fakta,ale mě všechny možný fora nechávají těžce chladnym. Napsal jsem fakta,pokud s nimy nesouhlasíš,klidně mě oprav

Stejně tak jsem mohl reagovat na maximální rychlost,která zřejmě nebude reálná,ale tachometrová ...ale v poho

Myschan - Pokud máš SH 300 a většinu najezdíš po městě,tak bych to asi neměnil. Pokud by jsi začal jezdit víc na vejlety,tak možná jo.

Rychlost měřena dle obyč Garmin GPS, 178km/h, ale pod 40km/h motor mlátil jak blázen. Teď mám válečky od Malossi, jsou lehčí a max je 156.5 dle GPS. Jsem ale schopen jet krokem, aniž by motor protestoval. Tacho ale až tak moc nekecá, alespoň mě. Podrážděnej nejsem, jen mám z toho srandu. Taky jsem tu už psal, že ke konci sezony jsem měl špatný ložisko v předním kole a jedno bylo špatný v převodovce a to sem se se spotřebou opravdu blížil k 5 litrům. Tady platí, že, čím víc jedu, tím víc žere a je to zatraceně znát.
S tím posledním souhlas. Po městě bych si nechal Hondu, ale jakmile se chce jezdit na výlety ve dvou, tak je pětikilčo jasná volba.
Na nějaký dlouhodobý spotřeby kašlu, neměřím ji ani u auta. Hlavně že to jezdí. U Beverlyny jsem to dělal chvilku.

Pokud to jede skutečnejch 178,tak je to zajímací,kolik píše výrobce u tvýho modelu ? 160 ? To je skoro o 20 víc,což se moc často nevidí.

No tak jsem stále rozpolcenej. Po městě sice nenajedu víc, ale zas určitě častěj. Znáte to, takový to 4 km do práce, 2 nebo taky 10 km do hypermarketu, no a na víkend cca tu 100 - 150. Jsem rád za každý názor či zkušenost, asi by bylo nejlepší přímé srovnání, prostě přesednout z Sh na Beverlynu. Zatím bohužel tu možnost nemám. Co se týče spotřeby, beru skútr spíše jako hračku pro radost, která mi umožní být ve městě rychlejší než auta a všude zaparkovat. Možná si tou Beverlynou chci podvědomě taky trochu kompenzovat prodaného Maraudera. Pokud to nebude žráv víc o 3 litry, tak to asi řešit nebudu. Prostě zatím jsem v rozpoložení, že rozumnější je asi Sh, srdce by asi chtělo Beverlynu. Tak mi ji prosím vyvraťte a znechuťte, jinak se budu užírat. Když prodám Sh a koupím Bev. a bude problém, tak budu na mrtvici a nadávat si do blbců, proč jsem si nenechal Sh. Fakt teda nevím