Elektroskútr/Skútr na benzín a který vybrat?

Dobře. Já si myslím, že vlastně nemůžu napsat co si ve skutečnosti myslím, protože někdo by si mohl myslet, že to nemyslím dobře a to nechci Takže jediné co můžu napsat je, že než člověk utratí 30000kč, což ani pro mě není málo peněz, je dobré se nad tím pořádně zamyslet

Tak jo...jsem pochopil!!!!!!!! proste "cina" nebrat!!!diky moc.

Stratosi, poradne si procti diskusi Problemy s cinskymi skutry - http://www.skutrforum.cz/viewtopic.php?f=66&t=1965&hilit=%C4%8D%C3%ADnsk%C3%A9 a pochopis, proc na to kazdy nadava
Najdou se vyjimky, ja sem toho dukazem, ze i ciny mohou slouzit mnoho km bez vetsich zavad...ale i ja bych dneska radeji koupil jetou znacku, nez-li novou cinu...muj keeway byl super stroj, odmakal si tvrde, co sem za nej dal...i presto je muj nazor takovy

pokud budes chtit, tak si koupis nakonec co chces, ale ver, ze : Nove ne vzdy znamena lepsi...

Já byl na veletrhu a jen tak ze zájmu jsem se tam díval na ty elektro-skůtry a není to zase tak špatná věc. Pokud by to někdo měl fakt jen z důvodu aby se dostal z bodu A do bodu B na nějakou menší vzdálenost a věděl by že na další koníček- skůtr by už neměl čas, tak to zase nemusí bejt tak špatný...ale asi je to vhodný jen do města a né někam na okrsky, tam by šlo o život. Dokonce jsem si jeden projížděl...má to dost výhod i nevýho.. hlavní výhoda jsou skoro nulový provozní náklady...víc peněz asi projede na pneumatikách než na elektřině. Co se mi líbilo bylo, že je to nehlučný - jen elektromotorek, ale bez výfuku to zase vypadá divně. Pak to má zase velkou baterii,místo na věci malý, ale to se dá řešit...místo ukazatele paliva stav baterky - člověk si prej za určitej čas navykne kolik ještě ujede a podle toho přizpůsobí rychlost a styl jízdy...pak to taky dobíjí baterku energií z brždění, což by v tom městě zvýšilo dojezd asi dost...takže pro člověka kterýmu jde o to jen se někam dostat by to mohlo bejt zajímavý, ale ta špatná hlavní věc je podle mě ta, že postupem času ta baterie ztrácí na výkonu jako nabíjecí baterky po nějaké době...
Zatim to u nás moc nejezdí, ale vsaďte se že za pár let se to bude prodávat úplně stejně jako scooty se spalovacím motorem...někde v zemích vycházejícího slunce mají to stejný už i s kapotáží na principu solárních panelů, takže to je taky dost zajímavý...navíc je krize a kdoví jak to bude...za chvilku nebudem tankovat N 91, N95, takový ty Hyper V Power:-), ale bude tam místo pistole asi i zásuvka

Jinak tomu s těma čínama...ten názor na nekvalitu...už znám dost lidí co mají něbo měli čínu a problémy nějaký výjmečný neměli, má to prej nízkou spotřebu..atd atd...
Když vidím sebe jak se mi pořád něco s....... na mým ZNAČKOV7M skůtru italským, tak si čím dál častějc říkám proč jsem nevzal za stejnou cenu novou čínu, že by takový problémy určitě nebyly...

Co se ti na tom stále tak kazí?
Je toho více, nebo stále dookola?

Co se tyce tech lowcostu, ja bral jako prvni na jezdeni do prace Kymco Agility. Cena neco malo pres tricet a s Kentoyou, nemluve o cinskych noname scootrech kvalita nesrovnatelna (za danou cenu). Ted mam najetych kolem 5tkm a 0 zavad, 0 poruch, zadne pazvuky apod... Kazdopadne Ono i tech 25 km je na dojizdeni na 5Oce do prace dost. Zalezi hodne na terenu rekl bych. Po rovince pohoda. S odblokovanym skutrem jedu asi 65 kmh, coz neni zadny zazrak, ale dejme tomu. Nicmene jak prijde tahly strmejsi kopec, skrabu se do nej 30kou a po par jizdach to zacina byt opruz. 50ka scooter je fajn do mesta, na trosku delsi cesty bych premyslel mozna o 125cc. A jako u vseho plati, kazda usetrena koruna na porizeni, se muze xkrat prodrazit pri opravach a zustatkova cena pri prodeji je zde taky minimalni.

Mně můj bobek v seriové úpravě nikdy nešel v kopci pod 50km/h(sám) a s tím je pak opravdu radost jezdit. Akorát jsem teď zjistil, že tam jsou o 1,5gl lehčí válečky, než doporučují v shopu, tak esi to nebylo tím.

tak dobra, jsem se rozvedel hodne veci...ted naposled co si myslite o tento skutr:

http://www.kymco.cz/scooter/50-ccm/like-50.html

diky moc za info!

Já si myslím, že je to 4takt. U vyšších objemů dobrý, ale u padesátky bych do 4T nešel Tady má člen crhy stejný názor ohledně 4T u 50ccm. No aby sis nemyslel, že je to jen můj názor
viewtopic.php?f=2&t=3206
Tady zase papstbiker:
viewtopic.php?f=2&t=1984

Jestli chceš jezdit do kopce 30, tak si kup Kymco.

Podívej já koupil toto http://www.impexmoto.com/?p=productsMor ... R-FARTT-50
za polovičku a a je to podle mě to samé a spotřebička 2litry. Fakt to jezdí za 2litry a dostal jsem k tomu ještě kufr a moto bundu, helmu a rukavice. Jasný jsou to věci made in taman ale používám je pořád a ta bunda neprofoukne.Já jsem spokojen a dopráce ideální stroj.Je to 4takt takže žádné náklady za olej ale nemá takoví výkon. Já jezdím s mladou na koupák a máme oba 150kg.Kopec 30 rovinka 50km ve dvou.

Kamilus píše:Jestli chceš jezdit do kopce 30, tak si kup Kymco.

Je to tak. Na druhou stranu, za ty prachy, kvalitni zpracovani i dily. Nic se nevyzvejka po 5tis km, zadne pazvuky pri jizde. Kultivovany zvykovy projev, prijemny na jezdeni...

Já se loni rozhodoval mezi http://www.impexta.com/cz/motorka.php?id=632 a mojí Aprilií a Aprilia to vyhrála díky lepší ceně a lépe jela, ale kdybych narazil na scootyho co má stoupa1980, tak bych ho měl asi taky, bo za ty prachy, a ta spotřeba.
Mimochodem.... původně jsem chtěl jen nějakého starého mopeda.

Jsem rád že konečně se někdo našel kdo i přesto že má značku tak by byl pro ťamana. Jasný značka je značka ale prachy jsou prachy.

Ahoj, jestli máš řidičák z dřívějších dob, s papírama na jakoukoliv padesátku bez omezení rychlosti, tak mám na prodej toto viewtopic.php?f=14&t=2965
Není to staré, je to spolehlivé a jezdí to výborně i do kopce.
A čínu fakt neber, na Kentoy jsem taky začínal a po půl roce mi nestačila a ještě jsem se na ní cítil trapně.
A ten elektroskútr se mi taky nezdá. Proč to asi nevyráběj známé značky ? Jednou jsem měl čínskou baterii, gelovku a vydržela asi 20 nabití. Tak asi nějakých 1000 nabití může mít kvalitní baterie. A ta v čínským elektrožihadlu nebude.