Denní dojíždění do práce (celkem cca 80 km).

Dobrý den,
Už nějaký čas pročítám toto fórum, jelikož uvažuji pořídit si skútr na denní dojíždění do práce (cca 40 km a 40 km zpět)

pustil jsem se proto do pročítání docela rozsáhlých diskuzí (Pročetl jsem celou diskuzi u Burgmana 650, Hondy Silverwing 600 a mnoho dalších vláken) a nakonec mě zaujala Honda SW -T400, popř. Burgman 400.

Jelikož jsem motorku měl naposled v mládí (byl to skútr simson) jsem tedy naprostý amatér a začátečník.

Proto bych se Vás zde chtěl zeptat zda by se našel někdo ochotný poradit a popř. zhodnotit, zda je má volba správná, popř, na rovinu říct že je to pitomost.

Rozpočet je následující: maximalní částka, kterou bych do toho mohl investovat je 100 000,- a musí se do toho vejít i veškerá výbava, (helma, rukavice, kalhoty atd.)


Co od toho očekávám?

Mám několik možností jak jezdit do Ostravy.
1. autobusem. - neskutečné zdlouhavé a poměrně drahé.
2. vlakem. cena cca 60,- za den ale nutnost jezdit o hodinu dřív, než je nutné.
3. jezdit autem (náklady cca 200,- čistě jen na benzín)

CHtěl bych Vás poprosit, zda mi můžete poradit motorku s minimální nutností investic a s maximální užitnou hodnotou.

našel jsem si na internetu na prodej skútr od Autorizovaného servisu Honda z Valmezu : http://www.moravamotors.cz/cz/cs/katalo ... l?catID=31

mohli byste mi zhodnotit, jestli je to dobrá volba?

Za veškeré Vaše podněty a rady Vám předem mnohokrát děkuji

Vypadá dobře.
A jestli je to i první majitel a od novoty v ČR, tak bych se na to jel podívat.
Moravamotors je oficiální dealer pro Hondu, takže pokud to tam servisovali je to plus .

Takže dnes jsem do Valmezu volal, jelikož na můj mail z minulého týdne nikdo nereagoval a bohužel ji dnes prodali, takže smůla.

Nicméně našel jsem ještě jednu tentokrát ve Vyškově: http://www.tipmoto.com/motorky/honda/28 ... -cena.html

Volal jsem tam a je to prý dovoz z Francie, kilometry zaručit nemůžou, ale vzhledově prý na ně vypadá. Jediný problém co s ní je, je to, že nefunguje rychloměr.

Máte s touto závadou nějaké zkušenosti? Na fóru jsem se nedočetl, že by s tím měl někdo problémy.

a chtěl bych se zeptat, zda je tato cena (80.000,- ) přiměřená. Bohužel je toto u nás jediná honda SW -T400 v současné době na prodej, tak moc na výběr není.

Zítra se na ni jedu podívat, tak sem zvědavý, jaká bude.

Jestli má ty kilometry se dá zjistit poměrně jednoduše - měly by tam být ještě originální pneu - minimálně ta přední.
Zjistíš jednoduše dle DOTu.
Jinak když nejde rychloměr, tak nejde podle mě ani počítadlo kilometrů - to je opravdu vtipná závada, protože to někdo mohl vypojit už po prvním půlroce provozu.
Francie - 6 let starý - 12000km s odpojeným náhonem - bez komentáře

To, že někdo řekne, že to "na ty kilometry vypadá" je taky sranda.
Pokud se o toho skútra někdo staral, tak nepoznáš jestli má 12000km nebo 50000km (a i kdyby měl, tak je to prostě jedno, tyhle skútry daj se základním servisem v pohodě daleko přes 100000km).

PS: Je dobré si spočítat na kolik to ježdění na skútru z ekonomických důvodu ve finále vyjde a jestli je to opravdu tak ekonomické.
Zrovna u SW-T400 počítej reál spotřeba 4,5-5L.

Přesně na to jsem chtěl poukázat taky. Verze 400 papká jak malý auto. Takže ve tvém případě bych spíš jezdil autem než na Wingu 400.. Cítím z toho, že skútra vyloženě nepotřebuješ, ale chceš. Stejně jako já a mnozí podobně postížení.. Takže raději se pohlédni po verzi 600ccm, protože stroj má čtvrt tuny a budeš-li chtít svézt spolujezdce, máš výkonu tak akorát. Tedy i v jednom při potřebě rychlé akcelerace. To čtyřstovka prostě neumí, ale "parník" na delší cestování je to také. O tom žádná

Díky moc za komentáře.

a ten od angel 2904 uhodil přesně na hlavičku

Je fakt, že ho zas až tak moc nepotřebuju...ale chtěl bych ho je pravda, že ekonomicky to asi zas až o tolik lépe nevyjde, než auto. nejlépe vychází vlak s inkartou, ale zas se člověk musí smířit s tím, že zkrátka obětuje více svého času. (i když k nám jsou docela vhodné spoje.)

na druhou stranu mě láká ta možnost ráno vstát o nějakou tu hodinu později a za 40 minut být v Ostravě a vědět, že nemusím čekat na zpáteční spoj, ale jen sejít dolů do garáže nasednout a za 40 minut být zpátky doma.

Jeden kamarád má už několik let Hondu SH 125 a říká, že by mi to na dojíždění stačilo, ale nějak si říkám, že by to asi nebylo ono.

Každopádně se zítra zajedu podívat do toho Vyškova a uvidím. Třeba nakonec opravdu skončím u 600, nebo Burgmana. (ten se mi velice líbí, ale po přečtení diskuze "Suzuki Burgman 650 - vše o tomto trochu větším maxíku" (2898 odpovědí) si nejsem jistý, jestli by to byl vhodný skútr pro mě. (pokaždé když se v něčem hrabu mi zůstane hromada šroubků, které jsou zjevně navíc).

Je sice naproste skvělé, jak sou tam popsány postupy a návody jak si na něm opravit kde co, ale v mém případě se bojím, že bych rozdělal Burgmana a složil kdovíco.

Naproti tomu u Hondy tolik technických problémů není.

Každopádně děkují Vám mnohokrát za Vaše názory, jelikož mi to pomáhá utříbit si svůj vlastní pohled na věc a je dobré mít nezaujatý názor, protože člověk by neměl vybírat jen pocitově (srdcem) ale měl by používat i rozum (mozek).

Na účelové dojíždění vzít SH 125 nebo PCX 125 ono to službu udělá dobrou na to co potřebuješ se spotřebou k 2L/100 km. Nebudeš mít drahou pojistku a ani servis . Není to ideál pohodlí, ale je to praktické a dostupné právě na takovéto dojíždění. Oboje dokáže uhánět přes 90 km/h takže se dá bezpečně kličkovat v provozu.

Na PCX občas jezdím, jezdím denně 40km - 110km na pro někoho nepohodlné číně a pořád je to pohodlnější než MHD Přesně jak píšeš, raději si přispím 30 minut, v klidu se upravím a vyrazím přes Prahu. V práci jsem ve stejnou dobu jako hromadnou, jen nemusím nikde čekat až přijede bus, až přijede metro, až přijede další bus (ani jedno dobře nenavazuje) . Když si usmyslím tak jedu kamkoliv takřka nikde neřeším parkování (což u velkýho skútru může být policajtům trnem v oku).

Taky jsem dlouho uvažoval o něčem pohodlném... nakonec jsem vybral tak jak jsem vybral, protože nemám garáž ani doma a ani v práci. Čína stojí na ulici zamčená na 2 zámky a chráněná jednou havarijní pojistkou .

Přidám ještě trochu počtů z mé čínské krásky:

po ujetí 3200 km mi vychází 1 km na cca 15Kč. Tato cena obsahuje:

Pořizovací cena stroje v 30000 Kč
Vybavení (Bunda, helma, rukavice, zámky...) 6000 Kč
Veškerý servis, který byl proveden 3000
pojistky 3900

Ceny +- pár stovek

Počítáno tedy veškeré výdaje / počet již ujetých km

Valheru: On tady kouká a plánuje nákup B650tky a ty mu tady povídáš o PCXku a číňanovi přivázanýmu k lampě.
Jsou lidi, kteří na spotřebu zase až tak nehledí. Na 80Km denně to chce opravdu něco většího a pohodlnějšího.

Hned na zacatku srovnani nakladu bus vlak auto... kolik si vezme b650?

Odesláno z mého GT-I9082 pomocí Tapatalk

Tvoje počty jsou trochu mimo.....ono záleží kolik najezdíš
Vezmu pořizovací cenu 100 000,- + oblečení, pojistku, servis atd. a budou třeba na 130 000,- komplet, nájezd 10 000 km a máme náklady na km 13,- Takže méně než ta čína

Ja pocitam i benal... stale tomu tak je? Me vychazi 14.50 Kč maxik se spotrebou 4.5 (pokud jezdi za 4.5) a cene naturalu 33 za litr

Ta cina pri tom najezdu a budu pesimista 30 porizeni 10 vybava 5 pojistka 25 servis! 8.10 kc za km se spotřebou 3.2l/100...

Počty nejsou mimo. Jen mi prislo ze se tazatel chce dostat s naklady nekam k cene vlaku s pohodlim ziskaneho času. K tem nakladum na vlak se da priblizit.

Kaja

Edit: činu nedporucuji jen to mam narozdil od pcx propocitany abych videl kam se postupne prodrazi jeji provoz.


Odesláno z mého GT-I9082 pomocí Tapatalk

Ne jde o to že takto prostě náklady počítat nejde....Když by jsi takto počítal auto tak dojdeš k nesmyslu.
Prostě pořizovací cenu a to okolo většinou nikdo nepočítá, vždy se jedná jen o spotřebu a maximálně servis.
Možná je to i dobře, jinak by všichni chodili pěšky a jezdili na kolech

tak nad čínou jsem ani chviličku neuvažoval. Vlakem jsou náklady 60,- + dalších 40 za šalinu. takže si myslím, že není nereálné se dostat na tyto náklady. Investovat jsem ochoten max. 100 tisíc a do toho se musí vejít vše, přičemž v žádném případě nechci šetřit na helmě a oblečení (přeci jen je to to jedinné co může při nějakém průseru zachránit život). těch 100 tisíc beru jako nevratnou investici, stejně jako u auta. Nicméně jsem zvyklý si u auta odkládat korunu za každý ujetý kilometr a to mi pokrývá v průběhu roku náklady na opravy a pojistky. U motorky to tak budu dělat taky (pokud se mi teda podaří nějakou vybrat).

Dogs - zůstal bych u toho chození pěšky,protože když jsem si počítal náklady na kilometr když jezdim na kole,tak mi to vyjde dráž než provozní náklady na skútru..... ...samozřejmě na nějakym arabu bez údržby bude provoz levnější

Na ty náklady se dostat lze: Se spotřebou, kterou jsem počítal u SH, kolem 2,5L / 100km a cenou 33 Kč za benzín znamená 66Kč cesta tam a zpět. Těmi náklady na šalinu se dá koukat i po něčem žravějším a rychlejším a bude to +- stejný jen s rozdílem nevázanosti na čas.