Ahoj.

Moto mě omrzelo svým nepohodlím a raději jezdím 90-100 po okreskách než 250 po dálnici. Z prvu jsem si za malé peníze koupil čínu keewaye 125 a zatím spokojenost. Najeto 9000km a bez jediné závady s pravidelným servisem. Bohužel s rychlostí jsem si dosti ublížil, a s pohodlím jsem si taky moc nepomohl.

Chtěl bych si koupit maxíka, jsem dost velký (skoro 190cm) tak v úvahu připadá jen yamaha majesty 400, burgman 400 nebo kymco xciting. S výkonem do 25Kw aby na to mohla sednout i přítelkyně. Mám vyhlídlého buráka rok 2000 s pravidelným servisem v super stavu, akorát má najeto skoro 40 000km. Mohl by mi někdo poradit, jaké problémy budu muset s motem řešit? Nebo aspoň na co si dát pozor. Nerad bych si koupil skůtra, a hned na cestě domů se zabil či po dojetí hned muset měnit motor.

Dík za každou radu!

Mám Buráka 400 , rok 2001 ... najeto dvakrát co ten tvůj vyhlídnutej a nemusím řešit nic . Při 60 000 km jsem vyměnil ložiska v krku řízení , ložiska v předním kole , ložisko v zadním ...
Jinak běžná údržba - válečky , řemen , olej .
Ale je to samozřejmě individuální .... Pár skůtrú jsi už měl , tak asi víš na co se zaměřit .
Pravděpodobně bude mít vyšší spotřebu oleje , takže kontrolovat hladinu a dolívat .

Dík.

Trochu se obávám te spotřeby oleje, nemělo by to žrát prakticky nic. Měl jsem auto které si cuclo 1L na 1000km ale to už byla rachotina ale obavy ne z toho, že to veme třeba 1dcl, ale z toho, že má jen necelé 2L objem oleje a olej nevydrží do servisního intervalu.

zkontrolovat základní věci, pneu, brzdy, vůle.
jediný na co bych se víc zaměřil je ten olej, aby ho to moc nežralo.
Zeptat se prodávajícího kolik to žere a když budde tvrdit že nic, tak mu určitě nebude vadit napsat to do smlouvy.

Dobrá, pojedu se na to tento týden podívat, a pak vám tu pisnu, jak to dopadlo. A jaká by tedy měla být spotřeba benzínu a optimálně i oleje? Vzhledem ke stáří skútra a vašim zkušenostem.

Samcheater píše:Dobrá, pojedu se na to tento týden podívat, a pak vám tu pisnu, jak to dopadlo. A jaká by tedy měla být spotřeba benzínu a optimálně i oleje?

to záleží jak za to taháš a jak se k tomu chováš .........já jsem po 2tis km dolíval cca 3dcl

Mám vyhlídlého buráka rok 2000 s pravidelným servisem v super stavu, akorát má najeto skoro 40 000km. není to překlep možná tam patří 140000 km

Tomáš@125 píše:Mám vyhlídlého buráka rok 2000 s pravidelným servisem v super stavu, akorát má najeto skoro 40 000km. není to překlep možná tam patří 140000 km

Co se inzerátu týče tak to překlep není, realita může být ovšem jiná. Skútra jsem ještě neviděl.

Realita je asi taková, krásný skutr na kterém 12 let jezdila Nikoleta pro pečivo do nedaleké vesničky v italském středozemí.

Mno, jestli mě ve škole naučili dobře počítat tak to vychází na cca 10km denního, ale opravdu denního ježdění, což odpovídá scénáři "Nikoleta", takže by mohl stav Km být skutečný. Pochybuju, že se jezdilo denně 365 dní v roce Taky jsem měl v merku 2001-čku, dokonce s 19.tis Km. Byl lehlý (jen plasty), ale ty km celkem podezřelý. Podle mého tyto motory musí najezdit 6.místné číslo počtu km. Samozřejmě v ideálním případě 1.majitele, pravidelné údržby, atd.. Dovoz z Francie je myslím lepší. Z Itálie je větší pravděpodobnost na mořskou solí prolezlej kousek. Sůl je pak všude a ničí vše v sání a všeobecně v motoru. Nehledě na estetický stav motoru, ráfků atd. = je to zkrátka poznat na první pohled.. Můj názor.. Standa

angel2904 píše:Mno, jestli mě ve škole naučili dobře počítat tak to vychází na cca 10km denního, ale opravdu denního ježdění, což odpovídá scénáři "Nikoleta", takže by mohl stav Km být skutečný. Pochybuju, že se jezdilo denně 365 dní v roce Taky jsem měl v merku 2001-čku, dokonce s 19.tis Km. Byl lehlý (jen plasty), ale ty km celkem podezřelý. Podle mého tyto motory musí najezdit 6.místné číslo počtu km. Samozřejmě v ideálním případě 1.majitele, pravidelné údržby, atd.. Dovoz z Francie je myslím lepší. Z Itálie je větší pravděpodobnost na mořskou solí prolezlej kousek. Sůl je pak všude a ničí vše v sání a všeobecně v motoru. Nehledě na estetický stav motoru, ráfků atd. = je to zkrátka poznat na první pohled.. Můj názor.. Standa

No tento byl právě původem z itálie co mi říkal majitel, ale neřekl kolikátý majitel je, kolik to mělo nalítáno jak to přijelo z IT a prakticky jen opakoval, že je skútr v naprosto bezvadném stavu až na pár odřeninek a že mu to veme cca 7Dcl oleje na servisní interval. Teď je mimo ČR začátkem dubna přijede a ozve se. Tak uvidíme.

Co všichni blbnete s tou solí ?? Pokud neparkuje někdo skútra přímo na pláži,tak tam žádná sůl neni....Všichni z toho mají strach a přitom je realita uplně jiná....a neni ve Fracii náhodou taky moře ? Nebo tam neni tak slaný ))))
Myslim že se tam auta nebo skútry mají dokonce líp než tady. Tam se totiž v zimě silnice nesolí a proto tam všechno trpí mnohem méně. Jen prostě lidi maj zažitý že co je ze státu který má moře,tak automaticky všichni s tim jezdí u moře a všechno je ožraný od soli atd.......
Mam kamaráda kterej bydlí ve Splitu a má Škodovku - Rapida a taky jsem si myslel (při tom jak tento typ škodovek trpí na korozi) jak musí bejt sežranej a jak když bydlí takhle u moře musí auto hrozně trpět atd.... kamarád se musel jen smát,že za xx let nic takového opravdu nepozoruje,že by s autem musel být opravdu hned u moře u pláže,jinak tam nic takového nehrozí. Větší problem než se solí je tam nápor slunka,který tam má mnohem větší sílu než u nás a tak to nejvíc odnáší lak auta....
To samé s kilometrama. Když někdo jezdí na skútru celej rok,neni problem že najezdí třeba 20 000 km za rok. Ale ne všichni takhle jezdí,mam spoustu známejch a kamarádů,kteří na skútru najedou pár set km ročně a většinu roku stojí v garáži. Jeden má třeba Aprilku Atlantika 500 a co ho znam,nějakejch 5 let,tak s ní za tu dobu najel jestli tak 1500 -2000 km ? Loni třeba vůbec nevyjel..... jeho syn má Keewaye a ten už na něm nejel 2 roky,prostě od doby co má papíry na auto. A takhle bych mohl pokračovat. Tak bych kolem těch najetejch kilometrů nedělal takový divadýlka,protože to klidně může bejt realita a nemusí na tom bejt vůbec nic divnýho jenom proto že to někomu nesedí s jeho najetejma kilometrama za rok. Někdo to má jako pracovní nástroj a někdo to opravdu vytáhne jen když je jo hezky. Takže asi tak.

... no jak říká Wáca, záleží jak se za to tahá.. Tedy jestli zvýšená spotřeba není způsobena zapečenýmni kroužky nebo opotřebením motoru díky daleko většímu počtu najetých km než ti prodejce uvádí.. Podle mě je 7dcl dost na servisní interval.. Jsem bohužel puntičkáč na technický stav, uý méně na vhled.. Mé SW si ustlalo na zmrzlé silnici už letos v Unoru, plastíky odřené neřeším...

offtopic: kdyby jsi měl zájem můj burgman 400 je na prodej

.........[quote="TUNER"]Co všichni blbnete s tou solí ?? Pokud neparkuje někdo skútra přímo na pláži,tak tam žádná sůl neni....Všichni z toho mají strach a přitom je realita uplně jiná....a neni ve Fracii náhodou taky moře ? Nebo tam neni tak slaný )))) ..........

... čekal jsem , že si někdo rejpne, ale každý kdo někdy viděl Itálii nebo Francii na mapě a nějaké dovozy už absolvoval mi zřejmě dá za pravdu.. Proto jsem se zmínil o větší pravděpodobnosti, netvrdím, že každý kus je solnička ... Z Francie je pravděpodnější výskyt vnitrozemských jedinců než z IT.. Opouštím tuto polemiku, každý ať si má svůj názor PS: sůl ze silnice na moto nemá velký vliv, tedy podle mě, protože neznám blázna, který by jezdil v zimě na rozsolených českých silnicích tak jako s plechovkou

To Wáca: to je slovo do pranice !!