Ciao
tím jsem si prošli všichni. Někteří i víckrát.
Základem je jednoznačně 3 kriteria:
a) kolik máš peněz - ne jen na pořízení + na uvedení do opravdu spolehlivého stavu, ale i na provoz (nejen benzín, ale i pojištění, náhradní díly, ...)
b) k čemu a jak budeš skútr používat - jízda 1/, město/volná silnice, krátké/dlouhé trasy
c) jaký jsi ty sám, tj.: jak jsi velký, jaký máš naturel (pohodář/soutěžící), jaké máš možnosti parkování, jak moc si umíš na skútru sám udělat a jak moc jsi na své věci háklivý ((ne)bojíš se o ně, (ne)vadí Ti vzhledová poškození), jak jsi pohodlný nebo sportovec (to je o skladových prostorách, vybavenosti, hlučnosti, aeorodynamice, ...)

Ať se budeš snažit sebevíc, stejně nezhodnotíš všechno a věrohodné informace a osobní zkušenost (tím nemyslím projetí se pár set m). Nakonec rozhodne co bude v nabídce.

Pokud nebudeš kupovat nový skútr, osobně doporučuju při zvažování hodně vysoko zohlednit osobu prodejce a dostupnost znalosti o konkrétním skútru. V případě koupě od prodejce-dovozce se tady určitě napřed zeptej na reference. V případě přímého nákupu od majitele, kterého nikdo nezná, je to složitější.
Vždy máš ale šanci zkusit s sebou vzít někoho zkušenějšího, kdo Ti skútr jedank nezeujatě a objektivněji zhodnotí a navíc i pomůže s jednáním o ceně

Ještě jedno kriterium doporučuju zvážit a to je "trvanlivost" ceny. Že až budeš jednou skútr prodávat nevyděláš je jasný, ale pokles prodejních cen je u různých skútrů hodně různý, tak abys nelitoval

Máš-li možnost parkování pod střechou, na jaro čekat nedoporučuju. Pokud nekoupíš skútr nový, nebo který znáš, určitě se ti hodí, když budeš mít čas ho přes zimu odstrojit, zkontrolovat a vyměnit co bude potřeba, abys ho měl na 1. sluníčko nachystanej a nežral se pak čekáním. Taky ceny jsou přes zimu obvykle lepší

Osobně doporučuju (sám jsem to tak udělal a jsem spokojenej) koupit skútr od někoho tady z fóra. Možnost, že by tě nějak podtrh někdo mezi lidmi, kteří se spolu navzájem léta znají a znají i své skútry, je oproti "vnějšímu světu" mizivá. - to fakt nepíšu jen proto, že sám právě prodávám T-maxe

Tak chci ojeteho skutra idealni rok 04-05 jsem vysoky i s pritelkyni takze potrebuji vetsi skutr.Chceme cestovat ted mam Cinu a mam na ni najete za 5 mesicu pres 5400 km coz myslim neni spatne a vesmez jsme jezdily spolu.S tou cenou co tu resite vim ze 50tisic je malo ale treba kamos ma Becko 400 za 52t a je snim maximalne spokojeny a ma rok 2004.Schovavat ho mam kde mam garaz a na zimu pujde do vyhrivane garaze ke kamosovi.Dale je jasne ze musi byt i cenove dostupne nahr. dily na skutra.Ono tak nezalezi na tom jestli to bude 250 ci 400 ci dokonce 500 sice je to cenove nekde jinde vsechny kategorie, ale muzete koupit novy jakykoli a kazi se a pritom muzete koupit stary ojety a jede skvele, vzdy je to o tom jak se clovek o nej stara.Je mi jasne ze mi kazdy z vas bude radit takovy treba jako mate vy a je na me jen jak si vyberu,ale myslel jsem ze nekdo poradi v tom u ktereho jsou levnejsi dily a dostupnost.Myslim ze tohle do jara bude velky orisek ktery musim rozbit..

Jestli ti jde o cenu dílů, tak si kup asi Kymco a vyhni se Suzuki, Yamaze i Hondě.

V případě, že chcete cestovat, tak tu existuje taková krásná formulka a to je, že obsah ničím nenahradíš tzn.: není pravda, že nezáleží zda to bude 250, 400 nebo 500

Dostupnost náhradních dílů je všude bez problémů (něco málo se povídá o Italech, že tady můžeš čekat i třeba měsíc, ale sám s tím zkušenosti nemám )ceny ND u Hondy, Suzuki a Yamahy jsou celkem velké někdy až obrovské. Tady vede Kymco, které má ceny ND z uvedené čtveřice asi nejmenší Samotná dostupnost ND je v případě Hondy max. 5 dní (většina do 3 dní) a v případě Kymca je to podobné-neli stejné .... s Yamahou a Suzuki zkušenosti nemám, ale předpokládám, že to bude na stejné nebo alespoň podobné úrovni.

100% to chce skútry vyzkoušet v provozu a podle toho se rozhodnout Ono srovnávat uvedené je vlastně nemožné, protože každý z nich je vlastně unikát, který slouží (nebo má sloužit) k něčemu jinému.

Ať už se rozhodneš pro ten nebo ten, tak přeju šťastnou ruku při výběru a spoustu šťastně najetých kilometrů

Souhlasím s Wiktor-em, obsah je na cestování ve dvou nutný, to nejde odiskutovat ani při jízdě v jednom . Rozhodně pod 400 bych nikomu, kdo má "velké"papíry, už nedoporučil, jak se zde v mnoha příspěvcích píše "KAŽDÝ SI TÍM PROŠEL" a u většiny je to pravda, člověk po určitém čase zjistí, že přeci jenom trocha rezervy ve výkonu je v mnoha situacích víc než příjemná - rozjezd je lepší, předjetí loudy je bezpečnější atd., atd., takže slabší, je jen jeden nejspíš zbytečný krok k cíli.
K dílům - za YAMAHA, když jsou v Evropě tak do týdne (spíš 3 dny), když ne ta 14 - 21 dní. Většina jich v Evropě je, jak jsem zatím zjistil. A cena odpovídá kupním cenám skůtrů
Prodejci - jak píše Richijan - chce prostudovat dobře jeho nabídky (i zpětně) protože mnoho jich všude uvádí i u 10letých z Itálie 22tis. km a podobné nesmyslíčky a kolikrát to pak má na klíčku ještě přívěšek z nějaké půjčovny a podobně...........
Držím palce a přeji hodně štěstí, které je u bazarovky potřeba.

Sice ten Xciting nevypada spatnem, ale zase to neni tak velke jako Atlantic ci Burgman, je mi jasne ze ceny nahradnich dilu bude v pripade Kymka mensi nez u Hondy a jinych znacek a to je zatim jedno plus... Myslim ze pres zimu mam o cem premyslet.... Jako muzu se svest na Becku 04 tu ma kamos u nas v praci a pak o nikom jinem nevim z okoli ze by mel vse co jsem napsal o to je to tezsi... A kdyz jsme jeswte u tech skutru jak na tom vypada znacka Malaguti??Jeden model maji taky pekny... Spidermax 500?? Takze dalsi do vyberu Ale par skutru by lakalo uz ted:

http://www.tipmoto.com/motorky/kymco/15 ... -stav.html
http://www.tipmoto.com/motorky/aprilia/ ... print.html
http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/1 ... rgman.html
http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/1 ... -cena.html
http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/1 ... x-500.html

Kamarád bude na jaře prodávat Kymco Xciting 500 mam pocit, že je to nějaká verze iR. Je to rok 2007, skoro na tom tenhle rok nejezdil, chce si koupit velkou motorku.

Jel jsem na tom a za sebe můžu řict, že bych si to do garáže nepustil. Je to poměrně dost vysoký, vysoko těžiště a podstatně tvrdší než třeba Burgman 400.
Spolehlivost bude asi bez problémů, ale ty jízdní vlastnosti

Jinak aby to nevypadalo zaujatě, tak si kámoš s Kymcem samozřejmě půjčil mýho Burgmana a byl z toho vysmátej jak malej kluk.
Jestli se chceš svést na všech tvých favoritech a porovnat, tak přijeď na jaře na Strahov do Prahy. Každou středu tu je sraz skútrařů.

Tak to nevim jestli je to vyhoda vysoky posaz ale i ja jsem totiz vysoky a pritelkyne taky.. ze je to tvrdci je to lepsi nebo horsi??No kdyz se podivam na ty cesty tak asi mene tvrdy bude nejspis lespi at to trochu odpruzi a nejdou razy primo na me... jako neni spatne ani vzhedove to Kymco ale kdybych to mel brat podle vzhledu tak asi Burgman ci Atlantic by vyhral... Je to pomerne vetsi stroj nez to Kymco... Ale zase cena dilu bude drazsi... no a diky za pozvani mozna se ukazu nemam to sice pak km do Prahy ale pokud bude cas urcite se ukazu...

No Burgman to je takovej houpavej parník, u toho Kymca jsem měl pocit v každý zatáčce s nerovnostma, že mi to odskočí někam do škarpy.

Vysoký těžíště je blbý v tom, že je ten skútr míň "hravej" a hůř padá do zatáček. Někdy jsem se s tim trochu pral.
Pokud jsou lidi zvyklý od velkejch motorek na vysoký těžiště, tak jim to ani tolik nepřijde, já měl první motorku po autoškole prakticky Burgmana, tak jsem na tom trochu zparchantěl

Ono kdyz si vezmu ze do Kymca muzu valit pomalu stejne penize jako do Becka ci AA sice mozna ne v takove razi ale myslim ze v tom nebude zase az tak moc velky financni rozdil jestli neco bude stat u Kymca 1500 tak u jinych 2000 nebo o neco vice... Nevim no myslim ze nakonec se nerozhodnu ani pro jeden..

já Kymco mám,a jsem spokojenej,samozřejmně Fokyho burák je trošku o něčem jiném ,je to věc názoru,mně trošku u buráka vadí že sedím tak strašně nízko .každopádně rozdíl cen náhradních dílů je mezi nima podstatně větší,než jaký uvádíš.Foky to řeší nákupem ze zahraničí,pak ta cena je zase někde jinde,ale každý nakupovat ze zahraničí neumí,třeba já že

Malaguti 500 je pěkná mašina, ale je to v česku popelka. Dovozce není skůtrař a tomu odpovídá i přístup ke stránkám a k informacím. Docela dost videí k 500 je na Jutubu. Tak leda zkusit komunikovat s lidma ze zahraničí.

Spidermaxe jsem občas projel když ještě fungoval AYK ,protože ho Edi měl. Parádní byly 16" kola, pak ta obrovská kapota suprově fungovala, světla svítila na Malagutku dost dobře. Brzdy byly OK a motor je klasika Piaggio 500. Co mi vadilo byla jen jedna poloha nohou, je tam málo místa a nemůžeš je natáhnout, spolujezdec nesedí přirozeně, ale obkročmo a chytá z toho křeče do rozkroku a jak je sedlo široký, tak po něm klouže a madla se hůř drží (testováno mou manželkou, která má 185cm a vůbec z toho nebyla nadšená). Dále mi vadilo dost vysoký těžiště a velká neohrabanost, kufr je malej, rozdělenej na dvě části kvůli 16" zadnímu kolu a nedáš do něj ani integrálku, sedlo se vyklápí spolu s nosičem a tímpádem i s topcasem a když tam máš něco těžkýho, tak musíš sundat kufr a pak můžeš pod sedlo. Jinak je to zvláštní skůtr, žádná tuctovka. Má pevnej rám a moc se nekroutí. Moc jich tu není a dají se sehnat už od cca +-70tkč.

DavidST píše:Ono kdyz si vezmu ze do Kymca muzu valit pomalu stejne penize jako do Becka ci AA sice mozna ne v takove razi ale myslim ze v tom nebude zase az tak moc velky financni rozdil jestli neco bude stat u Kymca 1500 tak u jinych 2000 nebo o neco vice... Nevim no myslim ze nakonec se nerozhodnu ani pro jeden..

No tak růžově bych to neviděl .... ta cena ND (pokud beru nové) je jak píše láďa někde jinde

Na cestování bych viděl B400 jako osvědčenou klasiku s velkým úložným prostorem

Ciao

DavidST píše:..... Takze dalsi do vyberu Ale par skutru by lakalo uz ted: ......http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/1 ... x-500.html

Tenhle T-max je v nabídce už nejmíň od jara. Nejde jen o to, že dlouho, ale, že ani přes sezónu se neprodal
I když budeš počítat,se slevou cca 5K, tak, i když by byl zachovalý, za 74K je přece jen drahý. Navíc to prodává dovozce, takže nejistota. Můžeš mít kliku, nebo pech.
Ono jak se říká: "není zlato všechno co se třpytí". Zkrátka, to na čem jezdíš a co Tě vozí, nejsou nepoškozené, nablýskané plasty, ale motor s převodovkou a rám + nesmíš zapomenout na brzdy.
Krom toho, co jsem psal v předchozímpříspěvku, mě ještě napadlo: pro nezávislý pohled se podívej na nějaký mezinárodní inzertní moto web (např.: mobile). Tam z cen poznáš, jak jsou které značky a typy ceněné nejen v jednom státě a uvidíš i "stabilitu" ceny.

Držím palce