jak mi ty mé skútry tak pěkně jezdí a zbylo trochu času na úklid garáže, koukám, že všechny oleje co jsem kdy dával byly 10W-40 a JASO MA-2.
Což prý opravdu, jak píše Vikino, není ideální. JASO je prý norma určená pro motorky s motorem a spojkou v jedné skříni a tyhle oleje neobsahují přísady pro snížení tření... protože jinak by motorkám klouzaly spojky. Automobilové oleje JASO nemají, přísady ano, takže motory běží hladčeji a s nižší spotřebou. Automobilové oleje zase ale prý z různých důvodů nejsou do skútrů vhodné..
Takže ideál do skútra asi JASO MB, ale na JASO MA2 to jezdí taky hezky!! (51tis. +28tis.km)

Vidíš, ja dávam automobilový Castrol magnatec, ten jaso naozaj nemá, zato má špecifikáciu predpísanú mojim výrobcom skútra (v dobe kúpy to bol jediný olej spĺňajúci api, všetky skutrové a moto oleje mali nižšie api) a za 64 000 km sa motor nesťažoval.

Asi musím kúpiť vif a k tomu filter z alíka .

Dotaz, vojín Kotas ... měl jsem starý model DT 125 a tam jsem otočil seřízením předpětí rukou raz-dva. Teď mám New DT 350 a mám s tím jakýsi problém. Tím na levé straně otočím seřizovacím prvkem se značnými obtížemi a tlumičem na pravé straně nějak ne. Už vymýšlím nějakou páku s posuvnou smyčkou, abych to udělal snadno a rychle.

Jak to děláte vy ?

Se zatížením zadního kola se mi to dělá líp. Tzn. Bez stojanu a lehnu na to.

Zkusím, ale je mi to divné, protože ten kroužek s vlnovitým okrajem bude ještě více zatížen, než jen předpětím odlehčeného kola.

Ked vyrybca pise 5w 50 tak neviem preco tam chcete liat 5w 40.
Skor napisat vyrobcovi ci by na slovensku nestaci 5w 40.
O API mimimalne co chce vyrobca.

Odoslané z STF-L09 pomocou Tapatalku

Levá strana jde vždy, tam není výfuk a je tak dobrý přístup. Ale na SH jsem to nastavil až klepnutím přes plochý šroubovák. Člověk se nesmí bát do toho pořádně (ale přesně) praštit. Jinak z logiky věci při zatíženém tlumiči to jde ještě hůř.

No jo z logiky asi jo, ale na cestě to jinak rukou neudělám, jestli je pružina po nějakém stlačení měkčí...no je to divný..

Edit tak jsem si to pro jízdu na oběd přenastavil.. břichem lehnu na sedlo a rukama stlacuju pružinu k sobě abych nezvedal celý skutr nebo od sebe KYMCO a pootočím.. je to stejné u kymca i maxe.. dobré jsou rukavice pracovní protože občas si tam něco skripnu.. kůži..
Stačí centimetr dolů a s kroužkem jde lehce otáčet

Chce to iba viac sily. Pri vyfuku sa to od tepla skor kusne. Mne sa najprv podarilo pohnut opacne a az potom smerom co som chcel. Je to kov na kov.

Odoslané z SM-A202F pomocou Tapatalku