Cena dobrá,kvalitu musíš odskúšať sám.Je komplet.Neviem či sú tam valčeky.Ja som dal toľko za poloremenicu.Za tie prachy by som to riskol.

Chcel som vediet,ci nema niekto skusenosti s kvalitou..... By to nebolo blato....

Zdravim vespolek. Kontroluji pravidelne olej ale podarilo se me zadrit. Nova klika z xmaxe na majesty. Skutr se rozjizdi jakokdyby na dvojku, jede max. 100 km/h, pri cca 70 obcas vynechava. Proste uz to neni ono. Zkusim vycistit karbec, membranu jsem kontroloval a neni praskla a nezda se me ani tvrda. Praskla me priruba karburatoru, slepena, ale je mozne ze se tam dostal malinky neporadek. Hodim do ultrazvuku jak pisu. Nic jineho me nenapada proc ztratila vykon. Napada vas prosim neco co bych mel jeste zkontrolovat? Dekuji za radu. Lukad

Prirubu kup novu.
Piest bol OK? Mne po zadreti ojnice praskol v ulozeni capu. A nebolo moc vidiet,az po nahodeni piestneho capu.... Valec je OK?
Casovanie rozvodov OK? Vola ventilov OK?

Mám doma pár km ježděný variátor ,ale bydlíš daleko abys ho zkouknul . Je to samotný variátor. Nechal bych levně. Koupil jsem ho do foroty, kdyby náhodou . Ale myslím si ,že dřív odejde cokoliv jiného než varec.

Dlouho jsem tu nebyl. Koupil jsem vzduchový filtr, byl na odpis, proto to vynechávalo při 6 tisících otáčkách. Dnes jsem vyčistil karburátor, zítra ho tam vracím. Příruba byla prasklá, ale to už se vyřešilo.

Je mozne ze v karburatoru musi byt nejaky sroub trochu povoleny? Mel jsem ho uplne rozdelany a vsechny srouby jsem poradne utahl. Co jsem ho namontoval zpet jde me z hadice do airboxu bily kour. Kour chvilku byl, chvilku ne. Zdalo se me ze ma i divny zvuk, pak zacal hodne kourit bile. Radeji uz nestartuju, zkusim rozdelat motor. Je mozny ze jsem karburator nejak spatne sesrouboval?

Z ktorej hadice?Z hadice čo ide od hlavy na odvetranie kluky?Skús pozrieť ventily,či sú v poriadku a majú dobrú vôlu.S karbecom ti na diaľku neporadím.Musíš sám pozrieť,či si niečo nezmrvil.Prečo si ho celý rozoberal?Až na pár vecí sa tam nemá čo pokaziť.

Ako pisal Srnka1010 (tymto ho pozdravujem)... aj moj skutrik ma druheho majitela cca od septembra.....
Hlavne pri rozobrati kontrolovat Ventily,vymena gufier ventilov... Skontrolovat casovanie rozvodov. Prirubu na karburator vymenit za novu! V karburatore skontrolovat membranu na poskodenie(pretrhnutie) proti svetlu jemne ponatahovat, membranu akceleracnej pumpy, elektricky sytic vedel poriadne potrapit... skontrolovat jeho funkciu, a hlavne spravne nastavit hladinu benzinu v karburatore. V manualoch ,pripadne podla partsdepot si mozes skontrolovat spravnost zlozenia karburatora... V neposlednom rade sa vzduchovy filter impregnuje olejom.. Ak si to spravil,kludne si to mohol prehnat, a motor dostava menej vzduchu.
K dymu si ptreba "pricuchnut" a ak mas este zdrave cuchove kanaliky, mohol by si zistit,ci to dymi koli mnozstvu benzinu,alebo ze to zerie olej. Vona oleja by bola citit z vyfuku...
A este ma napada ci mas dobre zalozeny stieraci kruzok piesta,pripadne ci ti nepraskol... Zral by olej.
Vela stastia pri odstranovani zavady.

Tiež ťa zdravím,no div,že si ma vtedy neukameňoval.Kúpil si niečo iné?Ten,čo som mu Majdu predal,kúpil Burgmana 650ku a Majdu asi na jar bude predávať.

Ja mam doma africu XRV750.
MAjda bola hlavne aby sa somnou pustila manzelka... Ta nechcela na motorku ani len sadnut.,... Potom ma na skutrika volala sama.
Teraz uz na arike mame za sebou vylety okolo komina a v lete sme dali Chorvatsko. Buduci rok nejaka cesta do Slovinska,mozno Ukraina.. este neviem co mazelka a ako to vsetko zladime... rodina,deti....

Tak jsem se dočetl že jsem utáhl bohatost směsi. Vypadá to, že jsem s tím ujel asi 5 km a mám pocit že to mělo i divný zvuk u parkování. Je možné že jsem to zadřel? Můžu to zkusit zítra nastartovat, nebo raději rozdělat a překontrolovat píst? Je možné že bych ještě odvrátil nejhorší?

Bohatost zmesi povoľ o 2-3 otáčky a skús to natočiť.Ak si to zadrel,tak tomu krátky štart,už moc neublíži.Rozhodiť to môžeš aj potom.Chudobná zmes pre jednovalce je mnohokrát horšia ako bohatá.

Na chudobnu zmes som obehol 2000km a nezadrel som.
Chudobnu zmes poznas na sviecke,bude biela,bohata bude sviecka cierna, idealna zmes ma tehlovo cervenu farbu na sviecke.
Zadret nezadres, skor podpalis ventily,alebo v najhorsom pripade prepalis piest,ale to si dosiel.
Ak chces nastavovat karburator, tak zakladom je spravna hladina... Bez nej je kazde nastavenie zbytocne. Zacni tam,ked budes mat nastavenu a overenu spravnu hladinu, nastav ihlu presne podla manualu, nastav podla manualu srob bohatosti zmesi,a masina musi startovat. Potom uz iba volnobezne otacky.
Daj si ale pozor na sytic, vela krat bolo pisane ze blbol, alebo bol pokazeny.....
ale najskor zisti aku farbu sviecky mas.