http://www.skutrforum.cz/150-250ccm-skutry-f4/yamaha-x-max-250-jsou-tu-nejaci-majitele-t809-2475.html
pozn. tady jsem to čerpadlo fotil, není na tom nic složitého ani speciálního... nejhorší je to odplastování skútra, se kterým, jak víme, se zrovna servisy moc nemazlí..

No nic složitého to není, to jsem koukal. Jen se mi nechce (Jsem líný a nestydím se za to ).
Podle fotek jsem koukal, že se Ti to podařilo dostat ven i s palivoměrem komplet. Ve videonávodech nejdříve vyndali palivoměr a teprve potom zbytek s čerpadlem.

Šlo to ven celý bez problémů? Na ten palivoměr (dlouhý černý válec) je potřeba speciální přípravek. Ten mi předběžně slíbili půjčit, ale kdyby to šlo bez něj, bylo by to fajn.

-- 2. 5. 2018 19:21 --

Čerpadlo ještě nemám, ale protože je málo času, tak jsem zatím dnes odstrojil X-Maxe. Abych to měl připravené a mohl příští týden montovat a nezdržovat se.

Když jsem to dělal a hledal, kde všude jsou šroubky, tak mě napadlo, že to výrobce zamýšlí jako bezúdržbový stroj a ani moc nepočítá, že by někdo chtěl ty plasty dávat dolů.

Tak a je to v kupě. Čerpadlo jsem vyměnil a plasty nasadil. Celkem 2 hodiny práce.
Jdu to vyzkoušet, udělám si projížďku asi na 2 hodinky a uvidíme co se stane. Pokud jsem to udělal dobře, měl bych se zase vrátit domů po ose.

Jinak potvrzuji, na origo čerpadle je skutečně napsáno Made in China.

Ahoj určitě jsi od černého řemesla,já bych to nedokázal,,,,, ať to jezdí,

Tak z černého remesla asi nebude, keď sa tak váhavo do toho pustil

Ináč ja som teda z černého remesla už vo výslužbe ale som rád že som si výmenu čerpadla nechal robiť v servise, kde ludí už poznám a doverujem im.V prvom rade že prácu odvedú na 100% a neodrbú ma pri platení.Mechanik mi osobne ukáže čo meniť musel a čo nemusel a opravil,plus všetky diely vymené mi dá pekne zabalené do kufra.A tie nafasované ale nevymenené tiež.

Napr. pri výmene čerpadla sa objavila mikroprasklinka na vysokotlakom potrubí.Tá plastová trubka je drahá ako sviňa, a oni ju nevymenili ale niesli niekde kde sa to robí a ju dali zavariť s tým že to mám pozorovať keby to náhodou slzilo, ináč ju budú museť vymeniť.Prešli tuším už 2 roky a trubka je tesná a nič neslzí.

Takže ja aj keď som automechanik,si dám rád servisovať motorky v servise kde majú na to špecializované náradie ako aj skúsenosti.Poznám sa ako by to dopadlo keby som sa začal v tom vŕtať sám,systémom pokus-omyl

moto.joker bod za odvahu a výsledky

A Rudo, máme stejně staré xmaxe.. ta skoro nova hadice, trubka může podle mě prasknout jen při montáži... když si jí třeba neuvolnis z úchytu.. Promiň že ti kazim iluzi, musel jsem..

Mateji, vôbec mi nekazíš ilúzie, som už dosť zralý aby som uvážil ako a čo je dobré,myslím pre mňa a čo je už za čiarou.Viem presne čo máš na mysli a ani sa na teba nemôžem hnevať lebo máš pravdu (ako vždy)

Viem že sa to môže stať a stalo sa to aj mne a viac krát, presne tento prípad čo opisuješ.Nebolo to na motorke ale na aute.Síce nič neprasklo ale sa len kapánek ohlo a to len preto že som ďalej nepokračoval.Neviem neviem keď to tak detailne poznáš či sa to aj tebe nestalo

Či to bolo tak alebo onak ja som spokojný a to až nad mieru.Odviezli skúter,doviezli skúter, vymenili čerpadlo,dali zavariť trubku a spravili tuším ešte nejaké drobnosti.Platil som nejakých 100€ a skúter má už 52000km a šlape ako hodinky.Malý servis si robím sám a ostatné dávam robiť im.Pred tým som od nich kupoval len súčiastky ale keď som spoznal mechanika a celý manažment rodinnej firmy dávam všetko robiť im.Kiež by som ich poznal už skôr.

S klidným svedomím by som sa s ním teraz vybral na takú tour ako sme spolu absolvovali cez Grossglockner,Taliansko,Slovinsko až na Makarsku

Tak skutečně nejsem rukama pracující. Celý život dělám do IT a v poslední době se specializuji na informační systémy.
Nicméně montování čehokoliv mě baví a nebojím se toho. Jen jsem občas línej.

Projel jsem se asi 110 km a vše OK. Takže super. Několikrát jsem zastavil a znovu startoval s jsem spokojen.

Nicméně jsem na cestě zpět jel cca 8 km rychlostí 130km/h po dálnici a po příjezdu se mi točí zadní kolo na volnoběh a to docela rychle. To předtím nedělalo. Taky se z oblasti variátoru linou takové divné zvuky. No nic, nechám to uležet, třeba jsem to jen uhnal a až to zchladne, tak to bude zase OK. Jesli ne, budu muset rozdělat variátor a podívat se co je nového.

Klasiky ITčkár a lenivý, jedného mám v rodine tak to poznám

Ten volnobeh a krútiace sa zadné koleso nemá nič spoločné s výmenou ćerpadla,to je nejaká náhoda.A tá rýchlosť pre X-Max 250 nie je nič čo by ho môhlo poškodiť.Reálne si išiel asi max.118-120 GPS a to nie je ani maximálka písaná v TP.Mal som na Garmin podla GPS pri návrate s Chorvátska max.128km, niekde s kopca som to pustil, aj som sa čudoval a nič sa nepototo.

To bude skor spojka. Mne prdla matica na kontraske a funfoval som ako bez spojky. Ked som stal tak to skripalo a snazilo sa tahat. Par stoviek km som s tym presiel kym som sa dostal do servisu.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

Stavil jsem se teď v garáži a cvičně nastartoval. Vše OK, kolo se netočí a žádné zvuky nejsou slyšet. Takže asi se něco ohřálo rychlou jízdou víc než obvykle. Takže super, nemusím nic rozebírat a kontrolovat.

A čerpadlo bzučí jak o život.

No paráda keď sa to samo opravuje, to je pridaná hodnota, tí japončíci sa nezdajú, skryté funkcie a bez doplatku

Nič ale vážne, keď sme boli v Bosne a Heregovine bolo 38st, mám niekde aj foto.Nie na slnku počas státia ale za jazdy.Takéto prehriatie ako si mal ty také tam muselo byť niekoľkonásobné.Len ty si v klude radšej sprav rozborku toho variátoru a všetko vyčisti, normálne to určite nie je a bacha aby ťa to nenechalo niekde v tú nepravú chvíľu

Tak jak už jsem psal, je to cca 500 km po servise, nový řemen, válečky, kontrastka a před cca 200 nová spojka. Servis v Yamaze, jen tu spojku jsem dával sám, takže je vše čisté a správně namontované. Asi není co tam zkoumat. I na spojku šlo všechno přes momentový klíč podle servisního manuálu.
Takže spíše počkám, zda se to bude opakovat nebo ne. Zatím tak daleko nejezdím a tak rychle taky ne. Tak uvidíme.

Čo už viac dodať, asi len to aby to bolo prvý aj posledný krát čo sa ti to prejavilo.Keď to máš také čerstvo povymieňané tak sa to možno iba prilepilo a musí sa ešte zabehať.

Tak ja som iný driver, mňa by to žralo deň i noc a vybrať sa niekde ďalej tak to by bola pre mňa nočná múra.Tak ako sme minulú nedelu išli z manželkou do rakúskeho Grazu cez Alpy a v tých serpentínnach tomu aj treba nakladať a tam nič nie je prepáčené.Najazdili sme 498km a ešte dosť fúkal protivietor smerom tam.

No s Tebou se nemůžu srovnávat. já mám za sezónu tak 3000 - 3500. Většinou jen menší výlety kolem 200. Vícedenní poježdění tak 2x do roka (teda spíš 1x).
Ale zkusím to a jestli se to ještě projeví, budu rozebírat. Jinak to nechám tak.