motorky jsou luxusní zboží, a zvlášť u top modelů asi peníze nerozhodujou v první řadě, takže asi takhle: jestli to má šrouby s tou zelenou povrchovou úpravou, které asi nereznou zato plesniví.. a zavěšení motoru na stejným zeleným šroubu jako má 125 ccm (což xct400 má) a disky kol, co se obtížně vyvažují i bez gumy (jako mám já), tak cena necena, reklama... nemohl bych to doporučit..

Tak můžeme věřit že o 100000kc dražší model by na tom mohl být lépe:-)
Nebo taky nemusel, kdo ví.
Dneska něčemu důvěřovat... vezměme třeba slavný nový adventure model Honda Afrika, za který vysolite ke 400 tisícům a za pár týdnů začne všechno možné a nemožné rezivet- viz (nejen) zahraniční fóra "šťastných " majitelů.

Skoro bych přísahal že mě v létě tahle 550tka předjela když jsem jel do práce(usoudil jem podle zadku tvar světel a výfuk). Sunul se jak slimejš, tak jsem ho vzal a asi vyhecoval. Předjel mě a nemohl jsem ho se svou Gilerkou VXR200 dohnat. Jen v zatáčkách se bál ale na rovince bez šance.
Před týdnem jsem si koupil P. Beverly 350 tak to síly trochu vyrovná příště nemá šanci jede jak ďas.

Až se přestane bát v zatáčkách, asi si s ním ani se svým novým Piážem moc nezazávodíš
Jinak taky gratuluji k novému skútru, ten motor je pecka!

Včera jsem na tom měl možnost jezdit skoro hodinu a musím vám napsat
Neskutečnej stroj, můj stroj je proti tomu hračka, je to prostorný, vybavený, výborný zrcátka, odezva.
výbava jako vyhřejvaný hefty, nastavitelný páčky, přímo na displeji vidim tlak v obou pneu, prostřední displej mi ukazoval nejbližší pumpy, notifikace atd. bezklíčkový startování , (stím se člověk , ale musí naučit..) je toho dost. stavitelná opěrka, plexy, místa pro nohy dostatek, na Xmaxu je nenatáhnu, tady bohatě .
No a ten dvouválec, to je jedním slovem masakr - mám sice 4kilo co taky jede, ale tohle to strčilo do kapsy.. hned tam bylo 150 a to sem myslel . že jedu třeba kolem 120. Hodně mě překvapil seriový výfuk, takový enduro hlubší zvuk, pěkně si odfrkával a nebyl to ani takový křikloun jak Akrap. Je tam znát ten řadový dvouválec. Podvozek dobře odladěnej, ma Maxovi je to tvrdý, moc klopit a blbnout stim nešlo , bylo dost mokro, přední brzdy výborný, zadní už miň.
Za ty prachy hodně muziky

Díky moc za poznatky a srovnání, ačkoli je jasné, že X-max 400 není reálný přímý konkurent (a to i přesto že nový se cenou nepříjemně přibližuje...)
To, že jsou zde brzdy dimenzovány jinak než na běžném skútru, tzn. "všechno" na předek, minimum na zadek, bude mít jistě co do činění s faktem, že je zde váha předek/zadek rozdělena půl napůl ve stylu sportovní motorky, tedy není těžká "prdel" jako u standardního skútru.
Dost jsem zkoumal podrobné zahraniční testy, včetně přímých srovnávacích, a všude došli k závěru (a to i pomocí exaktních srovnávacích zkoušek), že ŽÁDNÝ skútr nebrzdí tak dobře jako AK550, ačkoli T-max je jen o malý chloupek horší a X-adv o dva (nicméně ten nemá čistě silniční gumy...).
Sice mně to v nejbližší době nehrozí, ale i tak na tenhle "skútřík" čím dál víc pomýšlím...

Já srovnával aspoň stím strojem , který vlastním.. třeba to může taky někomu napovědět.. a kdo ví , třeba bude brzy lepší recenze

Tak najde se tu někdo kdo vlastní , nebo má objednáno ? Či silně uvažuje o koupi ? ?
Akrapovič a LeoVince na to v nejbližších dnech dokončí homologaci

Buď první a budeme se těšit na tvoje poznatky!

Tak teda jo vypadá to , že asi nakonec 1. budu... , dokonce měsíce bude doma

Tak k tomu patří velká gratulace... už se těším na další poznatky a osobní zkušenosti

Ááá, výborně!
První odvážlivec, to se musí ocenit. Posílám 3bodíky. No vlastně za tu cenu, co se to prodává přihodím ještě na 7šťastných.

Se těším na recenzi

odesláno z číňana

ano cena parádní! Furt se to prodává o 100tis levněji než Tmax, navíc to přináší o dost více muziky, nebylo prostě co řešit