caute.
zase som tu s mojim problemom.
variator som rozobral, vycistil, valceky su valcovite, premerane, ziadne viditelne opotrebovanie. tie plastove "narazniky" su tiez ok. remen a spojka ako nove. pravdepodobne to predchadzajuci majitel robil. na stojane ide variator pekne hore-dole, aj motor pekne do otacok.

takze variator som vylucil. bol som sa viac povozit. dole kopcom to ide aj 90, na dlhej rovine to vyliezlo na 70kmh.
ale mierny kopec a ledva 30-40.
akoby motor nevladal pri zatazi. takze myslim ze to bude nieco s karburatorom.
neviete niekto, co presne robi ten elektronicky snimac na karburatore? (namotovany z prednej strany po plastovou krytkou). a tie dva droty zospodu karburatora?

diky za odpoved

To je sytič, jeho funkciu snáď netreba popisovať. Skús vyčistiť karburátor,alebo si daj niekde vyčistiť ultrazvukom.Keď to rok stálo ten benzín tam mohol polepiť kadečo.Keď sa pomaly vyparí,zostane tam sajrajt.

Pokud bude i palivová cesta ok,můžeš zkusit kontrastku,zda není vyměklá.

ok, dik za tip

20.9. edit:
Nazdar borci. Trochu mi to trvalo ale som tu zase. Tak palivová cesta dobrá, karburátor vyčisteny. Kontrastna Pružina ma vo voľnom stave cca 145mm oproti servisným 123mm kt sú udávane v manuáli ako limit pre výmenu. A burgma stále nejde ako ma.
Napadá este niekoho nieco?

Dik za každú odpoved.
Este som si všimol ze ta gumená príruba na kt drží karburátor, v smere do valca, je popraskana... Ale vymeniť sa to asi samotné nedá. Asi iba s tym kolenom...

Myslíš asi tú hrubú podložku medzi kolenom a valcom.Tak to je dosť zásadný problém.Zhoď to dole, pozri či nie je rozlámaná, pozri to koleno, či nieje dopraskané.Ak ano treba vymeniť.Akékoľvek poškodenie, ti mení pomer paliva a vzduchu.Môže prisávať vzduch a nebude to ťahať, lebo ochudobní zmes.Keď pridáš, ako keby tomu dochádzal dych a začne to pokašlávať?Nesmie tam byť žiadna prasklina.

CZ/SK Motovlog setup
https://www.youtube.com/watch?v=NYPvKdy37P8

Lidi nevite kde je palivovy filtr na buraku mam 07 strikacku a zacinam ho pripravovat na leto a nechce se mi ho celeho kuchat

Vyzera to tak ze tento manual je prave na 07 model. skus pohladat.
https://ulozto.sk/!BcvRMzzTxQHI/burgman-uh125-pdf

Uz se to tu resilo, staci pouzit vyhledavac... Já ho mel dole u nádrže pod plasty vedle baterie. Novejsi modely strikacky ho maji, alespon co jsem vycetl z diskuze, primo v nadrzi. Nekdo doporucoval vykuchat, strihnout hadicku a vsadit filtr, tak jak to bylo u starsich modelu...

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

Tak jsem konecne nasel. Je primo v nadrzi č.3 cena noveho filtru 1635 Kč. Chtel jsem ho jen zkontrolovat no necham to tak kdyz neni zadny problem. A dekuji za odpovedi

Filtr na hadičku NE E,u stříkačky je v hadičce solidní tlak a filtr by mohl puknout,proto se dává před čerpadlo do nádrže!

Uz jste nekdo vymnenovali valecky na buraku? nejake finty atd ?

Válečky jsem zatím neměnil, pouze kontroloval, žádný extra finty nebyly třeba - samozřejmě při zachování určité míry pozornosti.
Při zpětné montáži akorát dávej bacha na nasazení polořemenice, musí sednout do vybrání na hřídeli. Nějakej umělec, který měl skůtra přede mnou to tak trochu oje..l a rázem byl střed vydřenej. Ještě že existuje scootland , druhý den jsem měl polořemenici v poště.
Možná je to nošení dřeva do Athén, ale při zpětné montáži nejprv sestav variátor na hřídeli, pak nasaď řemen a nakonec spojku.
Tipy jak ladit variátor najdeš taky na stránkách scootlandu

Ahoj,
mám Burgaman r.v. 2008, za poslední měsíc se mi už 2x stalo, že pokud jedu na plný plyn, motor je zahřátý, tak mi ručička teploty leze z prostřední polohy, kde je většinou stabilně po zahřátí, k červené, ale jakmile plyn pustím, tak hned zase klesne na střed. Tohle udělá tak 2x, 3x, a pak už je to ok po zbytek cesty (jezdím většinou po městě 10-20 Km). Nevypadá to, že by se motor vařil.

Voda mi za poslení 3 roky ubyla z horní rysky po spodní, což je myslím OK.

Neřešil někdo podobný problém.

Díky.