Diky za tvoji zkusenost. Kdyz jsem dokazal ject 50 tak jsem si to uzival, protoze do kopce jsem byl rad kdyz jsem vytahnul 30. Tech 350km jsem najizdel 10 hodin. Zkusim zitra zavolat prodejci jak zajizdeji predvadecky.

S drncenim dobry napad to poresit na GP, od toho si prece clovek priplaci za novej


Sent from my iPhone using Tapatalk

Predvádzačky sa nezabehávajú, tým sa nakladá ako kto chce Idú z ruky do ruky, buď si ich požičiavajú na víkend sa povoziť alebo prepožičiavajú novinárom na testy (nové modely) a tí ako vieme nehladia na žiadny zábeh ale zaťažujú ich aj na maximálku a brzdia čo to dokáže.A preto by som moto/auto predvádzačku nikdy nechcel.

Jak už psal forester,není třeba z toho dělat vědu a stačí jezdit normálně bez dlouhodobého zatěžování,přetěžování. Zajíždět to jízdou 30 km/h do 4000 ot. je NESMYSL ...

Dneska jsem s prodejcem resil to zajizdeni. Rek mi at tu stranku z manualu vytrhnu a vubec se tim neridim ze je potreba to zbytecne nevytacet a ze zacatku s citem, ale to je vsechno. V podstate to same co jste mi tu radili.

Takze jakmile sleze snih co dneska napad, tak se konecne normalne projedu. Hura.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Zdravím všechny. Můžete mi prosím poradit s demontáží zadních madel. Myslel jsem, že stačí povolit 2 šrouby pod gumovou záslepkou, ale šrouby venku, a ne ne to vytáhnout ven. Připadá mi, že je to nějak podvlečený pod bočním plastem. Je snad taky potřeba demontovat boční plast? Už tady půl hodiny čumím do manuálu a nevím. Asi jsem lama. Předem dík.

Libo007 píše:Ahoj,připravuju článek na téma cestování na motorce a s tím spojené zkušenosti hlavně při různých poruchách daleko od domova apod....

Je to jen trapný pokus o neplacenou reklamu.

nezmar píše:..Můžete mi prosím poradit s demontáží zadních madel. Myslel jsem, že stačí povolit 2 šrouby pod gumovou záslepkou, ale šrouby venku, a ne ne to vytáhnout ven..

asi uz to máš dávno dole, mám pocit, že to bez těch bočních plastů dolů nejde, ale jistý nejsem. Na obrázku, co jsem akorát našel je vlevo vidět to místo , kam je to přišroubovaný..


EDIT: jsem na to teď koukal, mělo by to jít, asi to teda bude jen "přilepený"..?

Mne menili tie madlá za také dlhé aby sa dal upevniť na ne kufor všetko original Yamaha pri prvej GP a bol som aj pri tom v dielni ale žiadne plasty sa dole nedávali.Možno mal na to nejeaký grif a dal to dole aj bez toho neviem.

Jěště jsem se k tomu nedostal. Počasí je nic moc, nosič nespěchá. Ale dnes snad vyjde chvilka, tak to zkusím znovu. Díky všem za odpovědi.

-- 15. 3. 2016 09:43 --

O.K. vyřešeno. U modelu 2015 je madlo překryto bočním plastem, ale postačí demontovat podsedadlovou vanu.

Ahoj všem, stal jsem se majitelem tohoto X-maxe 250. Rok 2013 najeto má cca 6300 a mám s ním problém. Při výměně oleje jsem si všiml mastného povlaku. Ten jsem otřel a po jízdě jsem zjistil prolnání oleje. Bylo mi řečeno, že je to u skútrů celkem běžné. Je to pravda? Nemám z toho dobrý pocit u tak zánovního skútru. Díky za odpovědi.

Vítej mezi námi.
Dnešní foto mého maxe: rok 2012, najeto něco přes 33 (tzn. šroub po asi 10-11 výměnách) a to vůbec na skútr nemám čas..
(asi to bylo půlený no, je tam asi nějaký čerstvý tmel u toho blatníku.. no. Normální to určitě není, spravit by to ale mělo jít)

Diky za odpověď. Koukám nevykročil jsem moc dobře asi. Moc jsi mě nepotěšil teda máš to krásně suchý.
Už je mi to jasný, když ten tmel není origo tak někdo půlil motor, ale zapomněli se mi o tom zmínit a vůbec nevím proč. Aby těsnění nebyl ten nejmenší problém

Môj motor je tak isto suchý,nemá tam čo presakovať.Na fotke je vidieť že ten silikónový tmel je čerstvo robený a nieje to tak u originálu z prvovýroby a plus to zle zatesnili keď to presakuje.Žiadaj predošlého majiteľa nech ti doloží históriu servisných úkonov alebo faktúru o oprave a keď sa bude točiť ako had čo je najviac pravdepodobné tak žiadaj zľavu z kúpnej ceny za to že zatajil podstatnú skutočnosť o skútri, čo je žalovateľné.

Ten siblikón, je tam naozaj napchatý prasácky až amatérsky!