Ahoj, já ho zatím neobjednával, jen jsem se tam informoval. Mám scoota ještě zabaleného, ale chci ho teď o víkendu vyndat a zároveň vymontovat i ten tlumič. Tak ti sem pak dám přesný typ.

Necituj poslední příspěvek viz. pravidla o citaci. Kyblos.

Tuší někdo tovární nastavení šroubku bohatosti na karburátoru ? - anglicky idle mix - na mém Keihinu CVK30 se nachází z boční strany těsně před klapkou. Na netu jsem většinou našel,že je zespod .... případně ještě jak postupovat při nastavení tohoto šroubu ? Mám takového tucha,že tovární nastavení je 1 a 3/4 otáček povolení od "zašroubování" .... díky !

z0diaC píše:startiku máš nějaké specifikace toho tlumiče ? ať to zas nemusím zjišťovat ... taky objednám z Montaka .... myslím délku (stlačeného a roztaženého a tlačnou sílu) ...jak Ti to funguje ?

Jestli sháníš vzpěru tak z Hondy Civic,VW pickup s 220Nm a je to asi ideál, otevře se dokořán a sám.V autokelly 270kč

...tak jsem vyměnil ten tlumič pod sedlem Nakonec jsem ho neobjednával z Montaca, ale využil jsem rady výše (milopet) a objednal ho v Auto Kelly. Jen něco k montáží a demontáži. Nahoře se to jednoduše sundá v kloubku, ale dole, to je horší. Je tam šroubek, ale hlavně, matka je bodlá, což je dobré, ale ze strany, když koukáte do motorky!!! , takže, sice je v plastu takový malý otvor, kterým by to možná i šlo vyšroubovat, ale smůla, šroubek je z druhé strany, takže je potřeba sundat gumu nášlapu spolujezdce a postupně vyšroubovat všechny šroubky, které drzí plast nášlapu a spodní díl. Nemusí se to ale sundat úplně, stačí jen ty zadní a požádat kámoše, aby Vám to opatrně otevřel od sebe a dostanete se tam. Já to dělal desítkou očkem s ráčnou. Pak to stačí jen zase dát všechno zpět Celkem práce na cca. 20 min.
Pozor ale až budete otevírat sedlo, je to fakt síla Musím to teď vždy podržet rukou, protože ten tlumič je opravdu silný a sedadlo to vystřelí nahoru, ale funkci to plní (nakládání nákupu ).

servisna prehliadka https://www.youtube.com/watch?v=UQ351emiWWU ......a pqrt 2 https://www.youtube.com/watch?v=Fx5-gyu

zdar lidi dnes jsem si přivel Buráka a vše bylo ok a najednou nestartuje nejde na starter proud z tlačítka jde ale nedostane se ke spouštěči nemáte někdo schema jak to funguje moc děkuji

Chlapáci,kdo z vás má buráka AN 250 rok 1999 ? Byl by někdo ochoten naskenovat velký TP ? Strejdovo otec si vyhlídnul tenhle povoz ze slunné Itálie (dovezenej bazarem a naleštěn k prodeji) a samozřejmě po něm chtějí výpis z dekry. Celkem to chvátá.
Díky moc pokud se někdo najde

-- 25. 3. 2015 11:08 --

Tak sehnáno

Díky za pozornost a obzvlášť uživateli moto.joker za rychlou pomoc.

tak jsem dneska rozebral varec z nepojízdného skůtru,který jsem koupil na díly a válečky vypadají hodně zajímavě .... docela by mě zajímalo jak to jezdilo,když to ještě jezdilo ... polořemenice jsou sjeté taky divoce - docela vlny .... bývalý majitel se asi hodně staral

nepamatujete si někdo nastavení vzdušníku u Buráka na CVK30 ? ... trošku s tím laboruju , nenašel jsem to ani v chytré knize .... díky !

Cau lidi
Tal jsem taky novy majitel burgmana a potreboval bych radu.
Mam AN 250 r.v.1999
uz kdyz jsem ho koupil tak lital jen 100km/h - pry spatna membrana. Proste do 105 a potom se to zaclo dusit a vic ani prd. Tak to delalo asi 3mesice a ted to spadlo na 80km/h a vic ani prd. Zacne se to jakoby dusit,mrcet a vic ani prd.
Tak jsem to rozhodil teda a membrana v karbci vypada ok. Zadnou dirku nebo prasklinku jsem nenasel ( pokud to teda nebyvaji mikroprasklinky) a priruby sani jsou taky ok.
Nestalo se nekomu neco podobneho. At to zbytecne cele nerozhazuju,mate nekdo zkusenost.
Dekuji vam.

karelmacal píše:zdar lidi dnes jsem si přivel Buráka a vše bylo ok a najednou nestartuje nejde na starter proud z tlačítka jde ale nedostane se ke spouštěči nemáte někdo schema jak to funguje moc děkuji

proměř starvovací relé, je u něj pojistka... je pod plastem mezi nohama - před sedlem ... jde sundat lehce po odšroubování 3 šroubků.

-- 29. 3. 2016 10:52 --

včera při převozu ze zimoviště zachycena satanova čísla "offtopic"

Ahoj, nevím, jestli tady ještě někdo má tyhle veterány, ale zkusím... Před zimou jsem koupil AN 250 1999, pěkná uloženka... ale pořád válčím s provozní teplotou. Aby se nějak vůbec ohřál, tak musím mít celý chladič zakrytý (venkovní teplota okolo 5-10°) a i tak se ohřívá cca 8km jízdy. Logicky mi z toho vychází termostat, měl jsem ho venku a otevírá i závírá, přesto bych rád koupil nový abych měl jistotu. Problém je, že jediný eshop, kde jsem ho našel je scootland, mají pro B400 za 1250,- což mi přijde dost... nemáte někdo prosím typ kde pořídít nebo jestli pasuje z jiné moto?
Nebo je tento jev normální? Ještě mi v souvislosti s tím přijde divné, že čidlo teploty se nachází až za termostatem, ve velkém okruhu nebo se pletu?

Díky Milan

Parts depot mají za 1101,- díl číslo 17670-08D10

A SF tam má slevu

Super, děkuju za tip, to už je o kus veselejší