Koupil sem skůtra a v prodejně mi poradily že mám nechat naplnit pneumatiky dusíkem nebo nějakou hmotou (jméno si nepamatuju) která udrží konstantní tlak v pneumatice a to i když píchnu, ta hmota pěna nebo co to je tu díru ucpe jen nevím kde to dělaji a jak se to jmenuje nevíte někdo o tom víc?

Nevím jestli to není Ultraseal, ale fakt to nevím, jen mě to napadlo. :rolleyes:
http://www.mp6.cz/?view=ostatni&view2=ultraseal

Dusík jen pomáhá chladit pneu a tím udržovat stálý tlak.Když píchneš,nepomůže Ti to.Ty náplně o kterých píšeš se prodávají i ve spreji a můžeš to přidat do pneumatiky kdykoliv.

aha to sem nevěděl sem myslel že ty náplně ve spreji fungujou jen až když píchneš. :rolleyes:

a co takhle antipich http://www.scootland.cz/zbozi/bottari-antipich-opravovac-pneu/ ?
Ten se ale pouzije asi az pichnes....ten ultraseal je asi jako prevence,takze mozna lepsi nez ten antipich...

[quote=šelma]Dusík jen pomáhá chladit pneu a tím udržovat stálý tlak.Když píchneš,nepomůže Ti to.Ty náplně o kterých píšeš se prodávají i ve spreji a můžeš to přidat do pneumatiky kdykoliv.[/quote]

A myslis ze je to u motorky vyhoda? Myslim, ze hlavni co je potrebuje pneumatiku co nejrychleji ohrat a ne chladit

[quote=Cpujky]a co takhle antipich http://www.scootland.cz/zbozi/bottari-antipich-opravovac-pneu/ ?
Ten se ale pouzije asi az pichnes....ten ultraseal je asi jako prevence,takze mozna lepsi nez ten antipich...[/quote]

no já zkusim spíš ten ultraseal myslim že je to lepší než sebou tahat antipich.

moje zkušenost: kašlu na "zázračný kosmický technologie" a podobný reklamní kydy. Kdyby to bylo tak super, používaj to dávno výrobci. Včera jsem poprvé po 7.500 km kontroloval tlak v pneu u scoota a už to nikdy nebudu dělat, zas.... jsem se u toho jak jetel. Jen jsem si potvrdil, že pokud je dobrá guma - ráfek - pneuservis, není co řešit a nic neuniká. Pochopitelně, tlak byl v pořádku. A podhuštění při jízdě poznáš. Takže vozím antipich, kterej pak po aplikaci vydží do sjetí gumy.

[quote=Mefisto][quote=šelma]Dusík jen pomáhá chladit pneu a tím udržovat stálý tlak.Když píchneš,nepomůže Ti to.Ty náplně o kterých píšeš se prodávají i ve spreji a můžeš to přidat do pneumatiky kdykoliv.[/quote]

A myslis ze je to u motorky vyhoda? Myslim, ze hlavni co je potrebuje pneumatiku co nejrychleji ohrat a ne chladit[/quote]
NO nevim jak u tebe,ale ja kdyz jedu v lete s pritelkyni s plnou polni,tak ma zadni guma tak 80-90 stupnu. Neda se na ni udrzet ruka a neprijemne smrdi. A cim je guma teplejsi,tak tim vic se sjizdi.Jasne, ze je dulezite drzet gumu v provozni teplote a pokud jde o motorky co maji trena 17" nebo vetsi kola,tak ty gumy se dobre chladi,ale kdyz mas skutra co ma na zadku treba 12"kolo, veskerou vahu na tom zadnim kole,tak si myslim, ze je vhodne mu co nejvic ulevit.

No ja mam vzadu gumu jako na felde :p

Mefisto píše:No ja mam vzadu gumu jako na felde :p

Něco takovéhleho obuj: Nízkotlaké pneumatiky pro zemědělské stroje.

šelma píše:Dusík jen pomáhá chladit pneu a tím udržovat stálý tlak.Když píchneš,nepomůže Ti to.Ty náplně o kterých píšeš se prodávají i ve spreji a můžeš to přidat do pneumatiky kdykoliv.

Vyhazovat prachy za dusík je opravdu blbost...http://www.zschemie.euweb.cz/dusik/dusik2.html

dle meho nazoru se dusikem plni gumy kvuli mensi teplotni objemove roztazitelnosti, a ne kvuli chlazeni...

zitow: já teda mám od střední školy už pěknou řádku let, ale
neroztahují se s teplotou všechny plyny (přibližně) stejně?

Dusík se prej roztahuje míň, ale jelikož vzduch obsahuje skoro 79% dusíku tak to neřeším, tu trochu kyslíku tam přežiju...