Co ja vim tak tam mel Dan bridge jak to koupil,ony sou vseobecne sice drazsi,ale zase by mely vydrzet nejvic.

Nevim co mel na predni, protoze tu menil a dal ta anglickej AVON, ale na zadku byl DUNLOP D305
Ja dal do zadu Dunlop Scootline SX01 - nikdo to zatim nemel tak to nikdo nehanil. Ja s ni zatim problem nemam.
Na bilejch prechodovejch carach klouze tak jak vsechny :p

jo to klouzat bnude urcite,ja stejne mam bridge a predni guma je ok tak zadek zase koupim bridge,Dan na b650 tu dunlopku zrasoval za sest tisic

no ale ještě na ní pořád jezdím uvidíme co to bude dělat v sobotu :rolleyes:

Nějaký závěr na SW600? Čeká mě ten zadek a možná dám i předek, ať mám klid a sucho ve spoďárách. Jezdím 70% solo a 30% baťůh.

Díky a pohodu den
Lípa

Jezdil jsem na všem možným ( Dunlop , Michelin ) na předchozích strojích ( Majesty , Burgman ) , ale až když jsem zkusil na Wingovi Metzeler FellFree tak jsem byl spokojenej . První co jsem na Winga dal po jeho koupi byli dvousměsný Michelin Power Pure ( předek i zadek ) . Zklamání . Že by na bocích byla měkčí směs a uprostřed tvrdší jsem vůbec nepoznal - jak na jízních vlastnostech tak na výdrži . To co o nich píší jsou jen reklamní kecy . Pak jsem dal dozadu zmíněnou Metzelerku a to bylo o poznání lepší . Pneu hezky držela a i nájezd byl solidní ( jezdil jsem až na toho sloníka co je po obvodu na okraji , a trochu předčasně jsem ji vyměnil když měla najeto 10 600 km , dva tisíce by ještě v pohodě dala ) . Teď mám předek i zadek na Bridgestone B03 a B02 . Řekl bych že je to srovnatelný s Metzelerkou . I když na Metzelerkách jsem jezdil za vyšších teplot , než teď na podzim na Bridgestone . Kdybych to zkoušel za stejných podmínek , možná by se nějakej rozdíl ve prospěch Bridgestone ukázal . Nevím . S životností nevím , mám na nich zatím cca 5 000 km .
Až tu zadní dojedu , tak další dozadu bude zase pravděpodobně Bridgestone .

MP- aktuálně mám PIRELLI DIABLO SCOOTER a nájezd nevím, už je tam dal "pacient" přede mnou. Za tři měsíce doslova zmizel vzorek, ale bude to i mnou, dost to tahám a jezdím svižněji, než by se slušelo. Taky ve dvou to fest mizí. Na Transalpu jsem měl E07 MITASku a ta ve dvou po 100km taky pěkně ubejvala. A tahání mám z litrovýho Varana. Takže to se mnou ty šestkový kubatury nemaj lehký, ale za zlý jim to nemám

Tak říkáš, že Brigi jsou určitě dobrý. Já je tam dám, moc se nedívám, jestli je cena pryže o 500 nižší, protože je to jediný, co mě drží na silnici. A neber to, že se koupu v prachách. (pět dětí a hypo na dům) Na tomhle se šetřit nemá. Ty PIRELLky sedí dobře a náklon je na doraz, žádný zbytky. Přesto drží výborně. Kdybych tušil nájezd, tak je tam hned dám.. Skorem si říkám, když čtu o vlnění maxíků, že to nebude jen konstrukcí, ale i pryží, protože já tohle vlnění neznám. Pošlu ho do zatáčky v náklonu ve dvou a Wing mi sedí jak na kolejích. Padá v min rychlosti, ale na to jsem si zvykl. Zase odbočuju

..a pozdravuj v Třebíču, jezdil jsem tam sedm let s Castrolem. Patrně jsem zásoboval i Tebe

Tak Pirellky jsem nikdy neměl , tak nemůžu porovnat . Jak píšeš , pětikiklo sem , pětikilo tam , na to nehledím . Pokud budu mít větší pocit jistoty tak je to dobrá investice .
Zhruba 1/3 až 1/2 toho mojeho kilometrovýho nájezdu je buď ve dvou nebo naloženej na max. včetně bočních kufrů .
Ještě jsem si vzpoměl , že po nahození Bridgestonky mi přestali "kmitat" řidítka u Winga .
---------------------
jj , napsal jsi to dobře - v Třebíču ( takhle se tu mluví , žádný "v Třebíči" ) . Castrol leju do Winga , ale nechám si ho posílat někde z Mostu ( vždy s TOTALem do auta a všema filtrama )

Originál jsem měl nazutý IRC - skvělý gumy, ale nikde jsem je u nás nesehnal. Tak jsem tam dal Dunlopky - dost je lidi chválili. Na suchu dobrý, ale na vodě to žádná hitparáda nebyla. Tak jsem se vrátil k mým oblíbeným Bridgestone (jezdil jsem je už na B400) a jsem spokojený. Mému jízdnímu stylu vyhovují. Na předku mám cca 28 t. a pořád drží, jen se trochu zvýšila hlučnost, zadní má asi 16 t., takže "mladice" . V každém případě další výměna bude znovu za Bridge - jsem prostě konzerva a testování nechám na jiných

Metzeler jezdil jsem je jak na YM400 a ted i na SW 600 a spokojenost, vlastnosti, najezd a cena. BMW urcite vi co dela, kdyz tyto gumy dava na sve moto.

Kluci díkas. Dám ty Brigi. Nikdy jsem je na žádnou motorku nedával i když zrovna u Varadera je dost lidí chválí. Já měl Anakee2 a byl jsem spokojenej. Nájezd fajn a drží dobře. A to nepatří k nejlepším, ale výrobce je tam dává. Kluci co mají Brigi, tak pějí jen chválu.. (Varan 1000)

šnek- slušný nájezd, to Wing vozíš na vozejku za autem? Jinak jsem na tom stejně, zakonzervován v první co pracuje dobře. Navíc se mi běžně stane, že když už mě někdo přesvědčí a podlehnu ke změně, tak stojí na 99% za ho*no..

-----------------------

janon- jsi na tom podobně, jako já s tou Pirellkou http://pneu-pro-motocykly.heureka.cz/pirelli-diablo-scooter-150-70-r14-66s/galerie/?obrazek=c6c7315ea849c6f8aea7cafc30a103e3. Sedí výborně, ale nikdo ji nejezdí..

...no, jestli jezdíš i nyní za tohoto počasí, pak ti mohu vřele doporučit Metzeler Feel Free Wintec - jsou celoroční s měkčí směsí a více lamelami a sedí výborně. Pirelli jsou srovnatelné s letními Feel Free co se týče jízdních vlastností a výdrží, ale celoroční nemají prakticky konkurenci. Zkoušel jsem jich vícero a na Michelinkách vždy ke konci kmitání řidítek v náklonech - U Pirelek a Metzelerek nikdy. Takže moje volba je jasná, zatím lepší na Maxíky nevymysleli....

Metzeler Feel Free Wintec dobrý, ale na Majesty 400 mě odešla zadní cca za 3000km. Jinak klasický Metzeler pro mě TOP gumy na Majesty. No nicméně dvousměsovky Power pure pro mě jasná volba na Silver winga. Letos jsem poslal do kopru tři zadní a maximální spokojenost. Při trošku agresivnější jízdě poznáš, že dvě směsi opravdu mají. A přední guma nemlátí do řidítek díky vzorku. Jediné mínus je relativně malá životnost okolo 7000km do mrtva při agresivnější jízdě s bagáží. Cena ale není přemrštěná..
Bez problémů kupuji zde: http://www.moto-pneu.cz/2175-Michelin-P ... -mipp.html

..tak jste mi zas trocha zamíchali hračky..

...zajímavý, když Mirsil s B650 dal na Metzelerce FF Wintec tuším 12tis. km a já mám nyní něco kolem 7tis. a stále se vzorkem kolem 3mm. ..je to prostě podle stylu jízdy. Když s rozumem - vydrží, když agresivní jízda - podrží, ale mizí... takže záleží na prioritách, stylu jízdy a kompromisech...