Píchnutá pneumatika

http://cs.wikipedia.org/wiki/Vzduch


Pokud mi budou aplikovat dusík do gum ve vákuu jdu do toho. Jinak jak je v tabulce vidět je aplikace dusíku téměř bezpředmětná.Možná jen pro ten suběktivní pocit že jsem udělal zase něco pro bezpečnost

Tak až to vyzkoušíte a zjistíte , že se tlak v pneu při výkyvech teplot nemění možná budete vědět , na co tady reagujete

Dusík jsem několikrát vyzkoušel v autě a je to jen asi pocitové. Já osobně si myslím, že je to přechválené. U běžných rozměrů pneu u aut, bych řekl, že to nemá valný význam.Jsou to asi vyhozené peníze. Při dohuštění jsme vázáni zase dusíkem. Při šíři 255/40R17 na Supře bych řekl, že příčné nerovnosti pneu lépe zvládá. Je to lidově měkkčí. Osobně nevěřím, že by v pneu byl konstantní tlak, ani to není možné.Fyzika je jasná a zákony platí. Když bys to měřil v průběhu jízdy,silnice,dálnice, tak tlak je rozdílný.Např. v létě výkyvy teplot, ráno a večer po vychladnutí pneu, nebo druhý den může být tlak stejný. U mota je situace jiná než u auta,jiné režimy jízdy, různé zatížení apod. již jsem to psal.U skutra daleko menší obsah vzduchu, než u auta.Je daleko náchylnější na výkyvy a osobně si myslím, že dusík to zásadně neovlivní. To píšou u Ultrasealu také a při provozu se tlak u mota mění. To je jen vidět, že tlak v pneu někteří jedinci nekontrolují. Já osobně kontroluji minimálně jednou týdně, někdy častěji na motu.

Nikomu nic nechci cpát , ale moje zkušenosti hovoří tak , že při výměně letní za zimní či obráceně (u auta) , když měřím tlak tak je tam to co jsem tam nechal nafoukat při koupi nových pneu i při třetí sezóně. Mě spíš zajímalo , jestli to nemá špatný vliv u moto pneu , jelikož do jisté míry , když se to ohřívá , tak to měkne , a když to měkne (samo ,když né moc), tak to líp sedí . No a jde o to , že nevím jestli se to s tím dusíkem ohřívá dost . Nebo jestli to jako výletník vůbec poznám. Každopádně to v auto pneu ničemu neškodí.

taky nechci nikomu nic cpát ale i v běžném vzduchu je kolem 80% dusíku !! Každý soudný člověk si udělá závěr sám

Ó vy soudní vševědoucí , zvítězili jste

koukám že máme na dusík opačné názory Ale pokud by to šlo vrátil bych se k tématu PÍCHNUTÁ PNEUMATIKA

Peťas píše:Gek je neponaučitelný, již jsme o tom diskutovali na skutrmotu.Tam se mě ptal na výhody a nevýhody atd.Koupí si raději krámy, kompresor, a příslušenství k mašlím nebo knotům, atd.

Peťo, jsem poučitelný. Hodně jsem to zvažoval, i to co jsi mi psal. Ale přihlížel jsem i k jiným věcem. Když např, jedu se stanem, tak potřebuji nafunět lehátko a to nemám malé. Tak i proto jsem bral kompresorek.
Pokud bych se někdy rozhodl pro Ultraseel, tak bych ho nikdy nevracel. Těch 600 (asi) jednou za rok by mě nezrujnovalo. Ale zase bych musel foukat lehátko hubou a na to už nemám věk
Ale přesvědčili jste mě o dočasnosti knotu. Budu ho tedy brát jako nouzovou opravu a v případě jeho použití ( v což nedoufám ) si dám kolo odborně opravit.

Tak to je jiná Geku, to chápu párkrát jsem v létě foukal pusou lehátko a točila se mi hlava. O člunu ani nemluvím.Tam to má opodstatnění a pak můžeš pomoci kamarádům a motorkářům.Mám startovací kabely a za dve měsíce pomohli čtyřikrát. Užitečná věcička a vždy mám dobrý pocit, že jsem mohl pomoci a někdy mi také někdo pomůže. A fakt to funguje.Již se mi to stalo, vždy mi někdo pomohl.Zrovna minulý týden, mi zamrzla nafta a zůstal jsem stát v silnici. V protisměru byla 2km ranní kolona a auta mě nemohli objet, tak jsem pomalu sám tlacil auto k nedaleké zastávce MHD. Jeden maník se o auto opřel předním nárazníkem, plasty křupaly a auto vždy poskočilo. To nebyl dobrý způsob tlačení,ohnul mi zadní stupatko. Ujal se mě náš zakazník z pneuservisu, který mě ochotně odtáhl na laně do práce 2km. Je daleko více lidí dobrých a ochotných.

Dobrá reklama http://www.youtube.com/watch?v=WeZiJwDUyh4 hlavně ten začátek.

Dnes jsem při jízdě po městě nevjedomky na hřebík. Nejspíš byl zapadlý v dlažebních kostkách, a tak se mi zapíchl 3,5 cm do pneumatiky..

Jé to jsou starosti! Já se defektu bojím jak čert kříže, na normál moto totiž neumím ani vyndat duši. Na skútru to mám ale jinak! Stačí záplaty a v plánu na delší trasy je koupit dvě náhradní duše. Mám obě kola letmo uložený, a navíc piaggiácký půlitelný ráfky, takže postavím moto na stojan, 13 klíč, pár matiček sundám, a pohodlně mi zůstane v ruce duše i s pláštěm To celý bez sundání celého kola z motorky! Malou díru zalepím, při nejhorším vyměním duši a jedu dál. Pumpičku taky vozím na delší trasy Hold soudruh Piaggio to u těchto motorek domyslel dokonale!!!

Voki píše:Dnes jsem při jízdě po městě nevjedomky na hřebík. Nejspíš byl zapadlý v dlažebních kostkách, a tak se mi zapíchl 3,5 cm do pneumatiky..

a jaká byla oprava? dělal jsi s tím něco na cestě?

Přesně takový hřebík jsem nabral minulý týden.
Zjistil jsem to, až když se mi pod prdelou skútr začal vlnit vlivem prázdného kola. Hřebík trčel 3cm ven.
Rychle jsem ho dofoukal na pumpě a dojel do pneuservisu (cestou se hřeb ulomil), tam mi borec nacpal do díry knot. Stálo to kilčo.

Jaké máte zkušenosti s přípravkem SLIME?

Muj servis na moto je uveden na stránkách Ultrasealu jako prodejce ale už jej neprodává pry s tím byly problémy že ne vždy se to rovnoměrně rozneslo a pak to bylo nevyvážené a dělalo to problémy, místo toho mi doporučil SLIME, že pry jsou na to dobré ohlasy a nejsou s tím takové problémy...
Sice ho neprodáva ale mohl by ho sehnat....

Jaké máte zkušenosti vy?