Metzeler FeelFree - reference?

Jaké máte kdo zkušenosti s pneu Metzeler Feel Free? Hlavně přilnavost v městském provozu, kočíčí hlavy, koleje, kanály, přechody,...

Měl jsem jednu sadu na Burgmanovi - současný majitel "tatík" si je kupoval znova a byl/je s nima spokojenej.
Na suchu normálně super, na mokru s opatrností taky. Kočičí hlavy jsou spíš o tlumičích než o pneumatikách. Mokrý koleje klasicky totální průser (na kterých pneu ne).

Mám pocit, že je má i _Tom_ na SH300i a reálnej nájezd na tom 16" kole kolem 20000km.

...zrovna to chci psát . Jenže _Tom_ najezdil všechno na dálkách. Myslím, že v čistě městkým a příměstským provozu bude reál kolem 15tkm a míň. Ale je to spíš o tech 16" kolech, který mají obecně asi větší nájezd. Mám je taky od výroby na svém SH. Zatím cca 2,5tKm, takže zkušenosti teprve sbírám. V dešti jsem jel už taky, a v pohodě.

ano já je mám, ale jak píše foky je to na kole a jezdím moc opatrně takže moje pocity z metzelerů při maximálce 70km/hod a v zatáčkách 20 bude o ničem

Díky. Právě tyhle Metzelery jsou na SH300 v prvomontáži. Na SH150 jsem měl Dunlopy a byly subjektivně skvělý, ovšem mohlo to být umocněné i přechodem z menších kol na 16". Předpokládám, že Honda by si nepokazila renomé montáží špatných gum.

Neplatí to vždy, já jsem měl na SH 150 z výroby nějaké IRC a to byla katastrofa, teď mám taky Metzelery a asi dobré, nejezdím na hraně spíš bezpečně, v mokru jsem s nima ještě nejel.

angel2904 píše:...zrovna to chci psát . Jenže _Tom_ najezdil všechno na dálkách. Myslím, že v čistě městkým a příměstským provozu bude reál kolem 15tkm a míň. Ale je to spíš o tech 16" kolech, který mají obecně asi větší nájezd. Mám je taky od výroby na svém SH. Zatím cca 2,5tKm, takže zkušenosti teprve sbírám. V dešti jsem jel už taky, a v pohodě.

Tohle je podle mě volovina. řešit kde to kdy jezdilo. těžko hodnotit poměr jízd.

Proč? Město, tedy styl brzda / plyn, se podepíše (nejen) na pneu víc než plynulé dálkové jízdy

opět kravina

Pneu se jízdou zahřeje změkne a nějak se prostě opotřebovává. Pneu na, kterou působí větší zatížení vlivem průdkých změn tedy častější akcelerace a decelerace (neberu v potaz klopení) v rámci městského provozu snad vydrží víc ? Nemusim být atomový fyzik přeci abych si dokázal spočítat, že 1+1=2 . Nemyslim, že by na tom bylo něco nelogického. Možná nebudou pneu jeté na dálky a po městě opotřebované stejně, stejnoměrně, ale na vyhození bude ta z města dřív! Nebo mi to vysvětli jinak (bez vzorců, výpočtů a chemického rozboru materiálu pneu) Dík

Tak tyhle pneu mám na Mášence a letos jsem při sjezdu do Karlových Varů dřel v první táhlé pravé dřel stojánkem cca 110 km/h... ale to bylo nad 30 stupňů (pak se mi rozvlnil skútr, tak jsem vyměkl) . Takže za tepla jsou úžasný a fakt se jim dá věřit.. na mokru se bojím takže to nehrotím.. ale až na přejezdy železných mostních děličů mi to neklouzlo. Za mě jsou to pneu super.. Jen je mám za jednu sezonu dost odskákaný.. asi tlumiče (budu řešit v zimě).

spíš asi piš kilometry než "jendu sezonu" mě tyhle gumy nevydrželi ani jednu sezonu. Taky info o ničem když nenapíši kilometry

Jezdim nekolikatou sadu 95% solo a najezd na predek 25-30t km a na zadek 12-22t km. Jsem spokojen.

měnil jsem je obě po 16000 km,vypadaly takto.

pořídil jsem si Beverly 200, r.v. 2003, na tachometru 11.500 km a originální obutí , jakési tajvanské gumy...zadní ještě se slušným vzorkem, přední galuska...vyjeté plošky...když jsem s tím poprvé jel, na nerovnostech se mi občas rozkmitala řidítka...objednal jsem si Metzelerku feel free na přední kolo, hmotnostní a rychlostní index přesně dle tabulek ze stránek výrobce, a jsem s ní spokojen...je to cestovněsportovní guma, ve srovnání s tou origo tajwanskou se mi zdá trochu užší, při přímé jízdě bude valivý odpor měnší protože plášť je tvarován tak že je uprostřed trochu vyvýšený, takže guma dosedá na vozovku trochu menší plochou, při průjezdu zatáček a naklopení stroje se pak pneu dotýká povrchu širokou boční plochou...dokonale drží stopu, akorát si dávám bacha v místech kde je opravovám asfalt tak že bůl ten původní odřezán a napojen nový kus...když se s metzelerkou dostanu do místa takového spoje, drží v něm jako na kolejnici...
Stála asi tisícovku a něco i s dopravou DHL-kem, v Plzni u Olympie je pneuservid Pneu-Drnec,. kde mají vyvažovačku se speciálním trnem k upevnění motocyklového kola, tam jsem si to nechal přeztout a vyvážit za cca 200Kč i s výměnou ventilku za nový...Mohu všem včele doporučit, v poměru cena´výjkon dle moho nátoru bezkonkurenčníé pneu...brzy vyměnoím i zadní, ale do toho se mi zatím moc nechěto, je to o něco pracnější než sundat přední kolo...to šlo rychle....
Nenechte se zmýlit reklamou některých intzernetových prodejclů, kteří tuto pneu deklarují jako pneu pro lehké skůtry do 125 ccm...popisek k pneu je u desítek prodejců stejná a stejně chybný...