Mrknu na Beverly, mám je tam od nova, tak proměřím hloubku a dám vědět, ještě nový Diabla má tuším wochomurka.....

Jo jo, díky. Tak to jsem zvědavej, jestli jsem zase nekoupil nějakej čínskej originál

Pro info, ty moje jsou Made in Brasil

Bobika, proč si nekoupil tu klasickou Bridgestonku? Máš nějaké negativní zkušenosti?

Moje gumy předek 4mm a zadek více jak 6mm(měří mi to jen do 6mm a je to ještě hlubší). Vyrobeno v Brazílii. Najeto teď skoro 150km a dneska sem hodně zmoknul solo a pak i ve dvou. Gumy naprosto jistý, i v náklonech. Tam kde Goldstandarty a Contitwisty beznadějně plavaly a klouzaly byly Pirellky naprosto jistý. Po 150km těžko soudit, ale zatím z nich mám pocit více jak dobrý. U těch Pirelek je jinej předek a zadek a co sem koukal, se shoduje se vzorkem Diabel, co se dávaj na sportovní motorky. Osobně si myslím, že jízdní vlastnosti neovlivňuje až tak hloubka vzorku, jako použitá směs. On výrobce ví, co dělá. Nemám strach.
Jinak co sem měl kdy gumy na skútra, tak byly vyrobený: Schwalbe raceman-Singapur, Schwalbe Weatherman-Taiwan, Contitwist-Vietnam, Navigatory-Vietnam, Zippy1-Čína, Duro-Čína, VeeRubber-Malaysia, Metzeler ME7 Brazílie, Goldstandarty-Srbsko, Pirelli EVO-Brazílie, Pirelli Diablo-Brazílie, Sava MC16-Slovinsko.
Žádná z gum kromě Savy nebyla vyrobena ve státě, odkuď pochází značka. Pokud si výrobce pohlídá kvalitu, myslím si, že by neměl bejt až takový problém. S gumama na auto to bude podobný.
Ať žije globalizace.

Tak potvrzuji, co píše wochomurka, předek mělčí než zadek, gumy sedí, opravdu je na nich přesvědčivá a jistá jízda.....

Bobika72 píše:Čus, chlapi koupil jsem si na B400 přední gumu Pirelli Diablo scooter 120/80 R14. Dnes mi jí přivezli a trochu mě překvapila poměrně malá hloubka dezénu, a to 4 mm Nevíte kolik mm by měl být vzorek ? Loni jsem kupoval gumu na zadek a když jsem ji teď měřil, má ještě skoro 6 mm. A tahle Pirelli Diablo je úplně nová a má jen 4 mm. Je možné, že hloubka dezénu se odvíjí taky od toho, jestli to je guma na zadek nebo na předek

No jasne, vzdyt i vic sjedes zadek nez predek:-)

Tak díky chlapi. Pak je všechno v pořádku. Jen mě trochu překvapila ta malá hloubka dezénu, ale asi to fakt tak má být. Tak jsem zvědavej, jak dlouho vydrží. Mám najeto 15.000 km a originál Bridgestone na předku má ještě asi 2 mm. Teď se chystám na delší výlet za hranice, tak jsem pro jistotu koupil novou gumu, abych po návratu nemusel případně čekat týden než někde něco seženu. Jo a ta moje Pirelli je taky Made in Brazil

To foky: Originál Bridgestone samozřejmě nezavrhuju. Na B400 jsou asi nejlepší, ale já jsem tentokrát volil nejen podle kvality, ale i podle ceny. A co jsem četl, tak tu Pirelli nikdo vyloženě nezavrhuje a na moje kochací jízdy to stačí

Jen dle zahraničních fór a testů jsou to sice lepidla, ale odcházej dříve. Je to něco za něco. 15000km bude asi pro tuhle nedosažitelná meta, ale uvidíme, necháme se překvapit. Já osobně radši gumu, co odejde dřív, ale je to lepidlo, než něco jako Goldstandart, kterej je na celej život, ale stojí za vyliž.

Na začátku týdne jsem si vyrobil bouli na své zadní ContiTwistce. Mrňavá díra velikostí, ale velká hloubkou Prostě jsem jí přehlídnul. Tak jsem si u Peťase nechal nazout novou Michelin Scootline SX 01. Bohužel jsem od něj jel v takové menší průtrži, takže to byla velmi opatrná jízda přes celou Prahu. Včera taky lilo, ale jet jsem musel, byl jsem bez plechovky. Drželo to docela dobře i když jsem jel také opatrně. Dnes jsem ji už naplno vyzkoušel a musím říct, že mám o hodně lepší pocit při jízdě, než s ContiTwistkou. Takže spokojenost a konečně mám stejné pneu jak na předku, tak na zadku

Mám takový pocit že Michelin tvého označení neexistuje a že je to Dunlop

Já si ji včera objednal taky, za super cenu oproti Bridgestone co tam mám. rozdíl 1000,- už za zkoušku stojí..

Jooo, dostal jsi mě, to je tak, když člověk myslí na dvě věci najednou

dříve - Bridgestone HOOP B02 PRO 150/70 R14 66S - nejlevnejsi za 2200,-
dnes - DUNLOP Scootline SX01 150/70 -14 TL 66S - nejlevnejsi 1250,-

DUNLOP kupodivu po doporučení opravdu držej, řekl bych že i lépe sedí na mokru... navic cena -40%

Tak je logicke ze diagonalni pneu bude levnejsi nez radialni, ale nemyslim si ze uspora za to stoji. Zvlast jestli mas v TP predepsanu radialni pneu (R14)

nevim,jestli me zkousis, ale podle me to, jestli je radialni, nebo diagonalni v TP není,ale snad to nebude takovy problem,kdyby tam nebyla.. coz jsem u zadneho vyrobce nevycetl.. VSE je dnes Radial.. to,ze chybi u DUNLOP pismeno r znamena jako u Bridgestonu akorad radius... cili prumer..
ale pocitam,ze asi nevydrzsi stejne jako ta Hoopka ktera byla dost tvrda