Bohužel narážim na dost rozdílných doporučení z hlediska výměny starých pneu za nové. Je jasné, že pokud je sjetý vzorek nebo masiní defekt, tak nemá smysl o ničem diskutovat, ale spíš by mě zajímalo jak je to se stářím pneumatiky právě u skůtru. Mám za dva roky najeto 17.000 km a stále mám vzorek dostatečný. Někdo mi tvrdí, že mám přezout kvůli směsi a jiný, že můžu klidně ještě dvě sezony odjezdit. Neni to věc, na který bych šetřil, ale samozřejmě pokud je to zbytečný, tak to nemá smysl. V jakých intervalech přezouváte vy?

Prezouvam podle opotrebeni pneu. Obecne plati, ze pneu menit po 4letech, bez ohledu na opotrebeni.

Při tom kilometrovým nájezdu co mám , přezouvám dvakrát do roka . Mě pneumatiky nestihnou zestárnout ...

Pneumatika má obecně výrobcem danou životnost ať ji sjedeš do totálu nebo nikoliv. Ta směs není věčná a při přejíždění pneumatiky z hlediska jejího stárnutí už nejsou zaručeny parametry přilnavosti, vodivosti atd. jakou pneumatiky v mezích oné životnosti mají. Je to podobné jako s olejem v motoru, i když nenajedu předepsaný interval km na výměnu, platí zde obecně daná životnost oleje výrobcem a olej se prostě také vymění.

Celková životnost pneu se udává 10 let. Provozní životnost pneu se udává 6 let. To platí u aut. U silných motorek bych byl trochu přísnější. U skútrů těžko říci.

Jinak dřív na moto jsem pneu sjel klidně i do 8 tis. km. Na Burgmanu 125 kde jsem měl Bridgestone HOOP sjeté mezi 18 až 22 tis. km, SHčko 125 a Metzeler feel free 15 až 18 tis. km a nyní Burgman 200 a Michelin city grip měněné trochu dřív po 10 tis. km. Teď tam mám novější typ city grip.

Jinak když i na laciné věci, třeba žvejkačky může být jasně napsáno "spotřebujte do", tak nechápu proč není něco podobného na pneumatikách. Nějaké kódy a podobně. Na té výrobní lince to není zas tak takovej problém změnit nápis.

Na Každé pneu máš vyražený týden / rok výroby. Standardně se počítá s tím, že:
- údržba stroje se provádí tam kde tomu rozumí
- tam kde to mu rozumí vědí, že životnost pneu je omezená i časem a doporučí její výměnu.

Protože první dva body v reálu neplatí, musíš se spolehnout sám na sebe. Podívej se na pneu najdeš tam vyražený kód (např. 4212, to znamená 42. týden roku 2012), u zimních plášťů pro auto platí max. 4 roky, pro letní 6 let. U motorky bych se pohyboval někde mezi, záleží co je to za stroj a jak se na něm jezdí.

homat
Na pneumatice je kód a to je podle mě na nic. Má tam podle být jasně napsáno údaj o celkové životnosti a provozní životnosti. Pak nebudou podobné debaty. Má to být alespoň na nějakém štítku, který bude nalepen na pneu když už to tam nemohou při výrobě zapéct.
---------------------------
Jinak na našich silnicích si člověk naklepe pneu na skútru klidně za měsíc a už může být na nic a třeba začnou víc vibrovat řidítka apod. atd. Takže nekontrolovat jen vzorek.

Prozraďte mi prosím rok výroby gumy, co jsem dnes obdržel...díky
https://picasaweb.google.com/m/zoom?una ... Height=416

To vypadá na gumu pro veterány

35. týden roku 2007

A nebo 53. týden roku 2010?

Není naděje, že platí ten druhej štítek? Pěkně by mě to nasralo ze dvou důvodů - pneu měnil abych měl čerstvou pryž a 07 stála na jiným eshopu polovinu, ale byli fér, aby to napsali...

to je nějaké divné,protože v 2010 byl poslední týden 52

to je zralý na vrácení,v eshopu to musejí vzít bez udání důvodu..

Nechci kazit radost, ale rok má 52 týdnů.

....občas by se mi hodilo,kdyby měl rok 53 týdnů... )))