Olej pro 4T - výměna oleje

ako často dolievate , a či vôbec dolievate olej do motora medzi intervalom výmeny?
mne sa teraz stalo , že som nahodou skontroloval hladinu oleja a nie a nie zmerať - hladina bola nižšie ako dočiahne odmerka, a to mám najazdených 1400 km na novom oleji. Celkom mám 2400 , 1. výmena pri 1000km.
kupil som olej dolial som a nalial som tak skoro 0,5 litra - v servise mi dali Shell Advance Ultra 10W40.
Prekvapilo ma množstvo , ktoré som tam nalial. Je to síce nový motor /pri autách je to bežné/ kde v zábehu by mohol motor pri sadaní spotrebovať trochu oleja ale na Hondu (Forza 300) by som to nepovedal.

Já mezi výměnou nedolívám nic a mám najeto 17000km. Za 1400km ti to sežralo půl litru oleje to není dobrý.Stavil bych se v servisu,máš to přece v záruce.Když už ti to žere olej ted,když je to nový,tak co potom za pár let

Zkontroloval si hladinu oleje hned po výměně v servisu po 1000km ?
Víš jak to chodí.................

Ved to, stal som vedla mechanika ked to tam nalial, a zmeral po nastartovani. Na jar odsledujem a budem nasledne s nimi riesit. To zas budu motanice ako tomu nic neni, je to ok- uz to vidim

Co mám zvolit za olej když nevím co tam předchozí majitel lil(dovoz IT) plnou nebo polo?

Pokud dobře vím tak raději polo. Protože když dáš plnou a bude tam polo tak je průser.

Když ten původní olej vypustí, tak je úplně jedno, co tam předtím někdo dával...dal bych tam, co tam patří.

Ahoj, už je tam polo Castrol GPS 4T

Rozlišovat dneska plno, polo či minerální oleje je nesmysl. Všechny jsou syntetické, ale mají jinou vizkozitu. Pokud jezdíš jako drtič od mrazu do mrazu, tak dej 5W 40 pokud jezdíš od "tepla do tepla" tak dej 10W 40...

Souhlas. A zároveň mají i ty "plné syntetiky" zcela běžně minerální složku nebo jsou minerální úpně celé http://www.autopress.cz/?page=85.minera ... -syntetika

Vyplatí se ale nemíchat žádnej guláš z různých olejů, protože různí výrobci používají různá aditiva, která se za určitých okolností můžou částečně "vyrušit", takže smícháním dvou 5W-40 nemusí vzniknout "míchaná" 5W-40 (jako u zmrzliny ) ale třeba 10W-40 nebo kdoví co. Havárii motoru to pravděpodobně nezpůsobí (že by se to třeba srazilo v nějakou kaši), ale výsledná míchanina nemusí být zrovna kvalitní.
http://www.autopress.cz/?page=89.nahrad ... vych-oleju

Takže já, ("punťa" ) bych ten motor novym olejem buď nejprve trochu vypláchnul (nejlépe s nastartováním nebo projížďkou) nebo bych s další výměnou moc neotálel.
A pak bych tam lil pořád ten stejný, od stejného výrobce (se stejnými aditivy a modifikátory viskozity).

Doporučuju si něco přečíst o olejích hele...

Smícháním dvou 5W40 opravdu nikdy nevznikne nic jiného než míchaná 5W40 a rozhodně se nemůže stát, že by smícháním dvou 5W40 záhadně vznikla 10W40, každopádně díky za výrazné zlepšení nálady.
Hned se mi bude lépe usínat.

Vidim ze to tu je aktivne tak sa spytam aj ja. Pokazim daco tymto olejom ( Valvoline Motorcycle Oil 4T 10W-40, 1L mineral ) ? Mal som tam povodne draksi liqui moly 10w40. Ide mi skor o tu znacku a kvalitu. Stejnak to musim menit kazdych 3000 km co nabeham tak do mesiaca a moc sa mi nechce zakazdym dotoho investovat zbytocne peniaze, pokial dodrzujem tie intervaly. Inak olej nedolievam vobec nikam sa mi nestraca.

http://www.oleje-pema.cz/valvoline-moto ... 33844.html

Pokud splňuje požadovanou viskozitu i specifikaci pro tvůj skútr, tak ho naprosto s klidnym svědomím nalij

Ano podla papierov je to idealny typ. Len som o tej znacke nikdy nepocul tak si robim prieskum. Diky

Valvoline je dlouholetý olejový velikán a rozhodně bych se výrobků této firmy nebál