Takže když to shrnu, mám(doufám) čínskou kopii motoru Hondy Innova, je asi rozdílná jen kvalita materiálů a zpracování. Jinak jsou podobné konstrukce. Ale přesto mají úplně jinou specifikaci API od výrobce .

Ještě jsem našel důležitý rok starý příspěvek od 8steve(díky):
"jak byla řeč o tom oleji a nejasnostech v manuálu, tak věc se má tak, že pokud použijete moto olej plnící standardy JASO, tak může mít API klidně SH nebo lepší. Ale můžete taky použít auto olej, který neplní JASO a potom musí plnit maximálně API SG. Je to kvůli prokluzování spojky. "

Který mi konečně udělal jasno v této problematice opejů a nárocích na ně .
Takže volím standartní moto olej http://www.q8oils.co.uk/downloads_temp/ ... 2f5b00.PDF
(v rozporu doporučení výrobce který zřejmě dle API počítal s využitím automobilového oleje) .
- s vědomím že jsem udělal lépe než řídit se manuálem,

Snad to někomu pomůže se zorientovat, ještě dodám že jsem v této problematice naprostý amatér bez zkušeností, tak pokud by byl nějaký rozpor ve výše napsaném textu tak mě prosím opravte.

Do motocyklových olejů se přidávají přísady pro činnost mokré spojky a tedy u motocyjklů s mokrou spojkou nelze použít automobilový olej ikdyž má stejnou viskozitu třeba 10W40 atd.Zase do motorek se suchou spojkou lze bez problémů dát automobilový olej.V praxi moc rozdíl mezi automatickou a ruční spojkou není.jelikož nelze konečný přitlak spojky rukou ovlivnit,spojka ti bude prostě prokluzovat ikdyž budeš mít puštěnou spojkovou páku.tedy né jen při rozjezdu.

PS:Dopuručuji přečíst tento článek http://www.abmoto.cz/cz/page/2616/specifikace-moto-oleju-a-neco-malo-o-nich.html

Pro jistotu,kdyby se to nechtělo někomu celé číst citace jednoho důležitého odstavce:
Za předpokladu, že viskozitní třída nabízeného oleje odpovídá předpisu výrobce Vašeho motoru, zaměřte se na zjištění skutečnosti, zda držíte v ruce opravdu motocyklový olej. Označení třídy API SH, SJ, nebo dokonce SL Vám prozradí, olej sice splňuje požadavky na úsporu paliva v moderních automobilových motorech, ale nemusí být nutně vhodný pro mazání motoru motocyklu. Takový olej samozřejmě může vyhovět v případě, že Váš motocykl je třeba klasický BMW, Moto Guzzi, Harley Davidson (ne V-Rod), tedy stroj, který nemá výše uvedené konstrukční prvky a je z hlediska mazání podobný automobilovému agregátu. Majitelé motocyklů se společnou olejovou náplní pro motor i převodovku a s vysokým měrným výkonem motoru by se ale rozhodně měli pídit po označení JASO MA, popř. MB na obalu oleje. Dále je dobré důvěřovat značce výrobce, který se na vývoj a výrobu motocyklových maziv (nejlépe i závodních) specializuje.

Jen bych dodal,že s těmi oleji to není tak jednoduché, ikdyž splňují veškeré specifikace,než se zavedly ty nové specifikace MA,MB tak se stávalo,že si něktré motorky s některými oleji nerozuměly a spojky i tak prokluzovaly a po výměně za olej stejné specifikace,ale od jiného výrobce problém pominul.A to se dostaváme opět na začátek,nejlíp použít doporučený olej výrobcem,jelikož ten ho používal již při testování motocyklu.

ahoj klici mam dotaz dnes jsem vymenoval olej do skutra ps 125 honda a dal jsem malicko vice nevadi to motoru?nebo to musim odpustit nevim

Rozmezí na měrce je dobrý dodržet. Proto tam je

Pokud tam dals jenom o trochu víc, tak to nevadí... Kdyby jsi to přelil moc, tak by mohl vznikat vyšší tlak oleje v motoru a to není dobré pro motor.

Mohlo by fouknout těsnění pod hlavou, v horším případě by mohla prasknout hlava motoru, ale to by tam toho oleje muselo být fakt moooc.

Pro můj motor byl předepsán Agip. Tem se změnil na Eni-Agip i-ride PG 5W-40. Když jsem přišel na pumpu Agip, tak mi řekli, že vedou jen základní oleje. Nevíte kde na Ostravsku koupit Eni - AGIP?

http://bs.viamichelin.com/b2b2cv2/ces/d ... e&ie=UTF-8

Jinak by mě zajímalo proč chceš zrovna olej od Agipu ? Neni to jedno ? Dodrž specifikace a značka je to poslední na čem záleží

Co říkáte na tohle?
V manuálu mám předepsanou 15-W40 (bez uvedeného API), při garančce mi tam nalili 10W-40, značku bohužel nevím.
Tohle mám kousek od domu a za rozumnou cenu.

Olej do skutra.

TUNER píše:http://bs.viamichelin.com/b2b2cv2/ces/dyn/controller/bfm?strAddress=&strCP=&strLocation=ostrava&strCountry=EUR&c3=1&productId=165393&index=true&ie=UTF-8

Jinak by mě zajímalo proč chceš zrovna olej od Agipu ? Neni to jedno ? Dodrž specifikace a značka je to poslední na čem záleží

Díky za odpověď - na Agipu už jsem byl a předpokládám, že všechny čerpačky jsou na tom stejně.
Jinak co se týče oleje, není až tak hodně výrobců, co dělají 5W 40, API SL, ACEA A3, JASO MA. Já vím, jen Castrol a Eni, tak hledám něco poblíž za rozumnou cenu. Asi půjdu zase do Castrolu.

To rorejda:
A co zkusit tohle: Mobil Super 3000 X1 5W-40, specifikace dle tvých požadavků a cena 150,-čechokreditů a je to originál a žádný přebal

Díky, zajimavá nabídka.
Má jen jedno proti - je to olej automobilový a já bych rád dal motoru, který jede ve vyšších otáčkách než motor automobilový to co si zaslouží. Takže byť olej splňuje většinu specifikací, nemá JASO a patří dle mého názoru do auta. Víš, autu taky dávám olej který mu patří pravidelně každých 15 000km a odměňuje se mi bezproblémovým provozem i po 200 000km. I přesto díky za doporučení.

Co když za sezónu nenajedu na olej 6000 km. Mám ho další sezónu vyměnit? Jde mi o to, že u aut je napsána výměna po 15 000 nebo po roce. Tak jestli něco podobného platí i u skútru.

A k čemu ti bude zrovna u skútra norma JASO ?