Yuki jet 125 4T - špatně startuje
23 bře 2009, 20:00
Čaute lidi ,
potřeboval bych poradit. Když mi skutr stoji delší dobu(např.1den a vic) nejde pak skoro nastartovat.Chytne až po dlouhem mordovaním přes nakopavačku a startér. Nepomůže ani prvně to předkopat a pak startnout či ucpat sáni prostě nic co znám.. Mám tam novou svíčku ,nabitou baterku a stejně to blbne.Stará svíčka byla hodně černa a to tam je najeto pouhých 30km.Po nastartovaní je mokra tak benzin tam jde...Má to automaticky sytič nemuže být problem v něm? Kdyby Vás cokoliv napadlo tak budu vděčnej...Mooc díky
potřeboval bych poradit. Když mi skutr stoji delší dobu(např.1den a vic) nejde pak skoro nastartovat.Chytne až po dlouhem mordovaním přes nakopavačku a startér. Nepomůže ani prvně to předkopat a pak startnout či ucpat sáni prostě nic co znám.. Mám tam novou svíčku ,nabitou baterku a stejně to blbne.Stará svíčka byla hodně černa a to tam je najeto pouhých 30km.Po nastartovaní je mokra tak benzin tam jde...Má to automaticky sytič nemuže být problem v něm? Kdyby Vás cokoliv napadlo tak budu vděčnej...Mooc díky
Naposledy upravil KYBLOS dne 29 kvě 2013, 01:51, celkově upraveno 1
Důvod: Téma bylo přesunuto do správné sekce
Důvod: Téma bylo přesunuto do správné sekce
Re: Yuki jet 125 4T - špatně startuje
09 kvě 2009, 14:55
Je to velmi jednoduché. Dříve se na moto nádrž dával ventil na otevření benzínu. Otevřel se a už tekl. nyní je tam podtlakový automat, který otevírá benzín jen při chodu motoru 
. Ten je umístěn pod nádrží a vedou z něho 3 hadičky jedna do nádrže, druhá do karburátoru a třetí do kolínka pod karburátorem. Stačí vytáhnout hadičku z kolínka pod karburátorem a nasadit na ní plastovou injekční stříkačku a nasád vzduch z hadičky tím se vytvoří podtlak a benzín pěkně nateče ( nechat asi 30 sec.) do karburátoru. Potom hadičku vrátit na místo a jde to pak našlápnout na první brnk. Funguje to i když je scoter celou zimu nepojízdný. Z karburátoru se totiž benzín odpařuje a už za 2 dny je ho tam málo. A nebo to všechno vyhodit a dát pod nádrž klasický benzínový ventil a je po problémech. Tímto špatným startováním trpí všechny čínské skůtry.
. Ten je umístěn pod nádrží a vedou z něho 3 hadičky jedna do nádrže, druhá do karburátoru a třetí do kolínka pod karburátorem. Stačí vytáhnout hadičku z kolínka pod karburátorem a nasadit na ní plastovou injekční stříkačku a nasád vzduch z hadičky tím se vytvoří podtlak a benzín pěkně nateče ( nechat asi 30 sec.) do karburátoru. Potom hadičku vrátit na místo a jde to pak našlápnout na první brnk. Funguje to i když je scoter celou zimu nepojízdný. Z karburátoru se totiž benzín odpařuje a už za 2 dny je ho tam málo. A nebo to všechno vyhodit a dát pod nádrž klasický benzínový ventil a je po problémech. Tímto špatným startováním trpí všechny čínské skůtry.