Zdar. Mám problém. Nedávno se mi rozložil řemen,ale totálně (na provázky a namotal se do variátoru). Dneska sem tam dal nový ale skutr prostě nejede. Když ho mám na centrálu tak je normálně v pohodě,ale když na něj sednu tak jede na plnej plyn tak 5km/h,jenom tak pobublává. Neví někdo co by to mohlo být? Děkuju za odpověď.

Dal jsi správný řemen , zkontroloval jsi jestli se nepoškodily válečky variátoru ?

Hejbe se ve variátorovým prostoru všechno jak má? Myslím, jestli zbytky starýho řemenu nezůstaly třeba mezi variátorem a kluzným čepem, nebo v tý hybný části zadní řemenice a teď ti tam nevysí dlouhej převodovej poměr? Co jsi měl všechno rozdělaný a co jsi s tím dělal, když jsi dával novej řemen?

Je ten řemen, co jsi tam dal vůbec správný? (délka, šířka)

Tak v pondělí by se na to měl přijet podívat známej. No když jsem se podival na pár videí na netu tak si myslím,že je ten řemen krátkej. Rozměr řemene sem nevěděl páč byl uplně na salát a tenhle byl na netu jako original keeway focus 125. Všechno jsem to vyčistil,válečky nekontroloval. Když to podržím pod plynem tak by měl řemen vzadu zajet co nejhlouběji do variátoru a on nedělá nic točí se pořád na jednom místě. Já jsem uplnej amatér pomáhal mi kamarád co má pár motorek za sebou.

Tak to vypadá na nefunkční variátor nebo zadní řemenici.

Aha tak to si mě moc nepotěšil i když ten variátor mě taky napadl. Štěstí že to nejsou takové pálky ty díly na keeway.

Jestli jsi na to jen koukal jen pod dekl bez rozebrání a vyčištění spojky a variátrou kam se starý řemen mohl klidně dostat,tak to napřed rozeber a vyčisti než budeš něco měnit.

Já mám na Fokusu řemen 815-30-20 nebo 815-20-30 teď fakt nevím ale dylkou sem si jistej (815) a je úplně presne. Co sem tak koukal po netu tak mě ho nikde jako ND nenašli, vždycky byl v nabídce delsi

Tak byl spatně nasazený řemen. Jak jsem psal,nejsem odborník,ale na klikové hřídeli je takovej váleček a ten byl zatuhlej. Nevim jak jinak to popsat. Jj řemen je dobrej,ale myslim si že by mohl bejt kratší. Podle mě si musí občas škrtnout o kryt variátoru.