Zdravím, mám problém s Gelly 150. Občas se stane že po několika kilometrech najednou chcípne a nejde nastartovat. Po nějaké dobe opět jede. Prohlédl jsem celou kabeláž, vyměněná svíčka a na nic jsem nepřišel. prosím o radu, díky.

Cívka, kabel ke svíčce nebo ukostření. Dál taky stínění fajfky. Tam bych zkusil hledat,

Kabel je do cívky zalitý, dá se cívka změřit? Pokud ano tak jaké hodnoty. A jak to myslíš se stíněním fajfky? Dnes jsem opět tlačil asi 2 kiláky. Doma opět chytla potvůrka. Vypadá to že jak se zahřeje tak se jí nechce. Dík.

Jestli ta fajfka má na sobě takové plechové obložení. To občas robí neplechu. Pak mě napadla ještě špatná tepelná hodnota svíčky. Zkus jí vymontovat, podívej se jak vypadá, jestli je čistá a jakou má barvu a pak se podívej na číslo a typ svíčky, zda máš správný. Ten kabel by měl jít vykroutit i přes to, že je zalitej.

Tak fajfka žádné stínění nemá. Teď jsem to zase testoval - zahřál pak mi to chcíplo a nešlo nastartovat. Svíčkou to není protože to ani nekopalo ( prst do fajfky). Pak to opět začlo kopat a také to šlo nastartovat. Zase jsem trochu zahřál, stačilo už na volnoběh na dvoře a opět to samé. Vymontoval jesm svíčku a ochladil fajfku stlačeným vzduchem a světe div se zas to chytlo a jede. Tak nevím.

Tak bude možná problém v kontaktu nebo jeho upevnění. Jak se to zahřeje, uvolní se to a nedoléhají na sebe. Doporučuju koupit fajfku NGK za 100,-Kč nebo kolik to stojí a bude klid Jinak bych kouknul i po kabelu a našrouboval bych si to sám, ať máš jistotu.

Díky zatím za radu zkusím tu novou faju a pak dám vědět. Zdarec.

Měl jsem na závodech problemy jak s fajfkou,tak kabelem. Fajfka za kilo mi odešla po půl hodině a pořádně na svíčce nedržela,kabel nejspíš někde probíjel,ale dělalo to náhodně,nezávidle na teplotě. Než jsem na to přišel,málem jsem měl sbaleno a jel domů )))) Nakonec jsem vyměnil obojí za http://www.skutry-levne.cz/nahradni-dil ... kabel.html a bylo po problemu a zbytek víkendu klid.
Takže pokud budeš zkoušet fajfku,zkus i jinej kabel.

OK vyzkouším. taky se mi zdá že oproti podzimu klesl výkon a maximálka je cca o 10 km/h nižší. Na jaře provedena výměna oleje, vyčištěn karburátor. Může na to mít vliv špatně nastavený karbec?

Tak fajfka vyměněna ale závada trvá. Opět jsem tlačil. Po zchládnutí opět jede. Takže fajfkou to není. Udělal jsem doma pokus - když jela tak jsem pomocí fénu zahřál rotor se statorem a ejhle závada se objevila. Pak jsem stlačeným vzduchem ochladil tuto část motoru a bylo po závadě. Toto jsem několikrát opakoval a vše se opakovalo. Tak si myslím že je závada buď ve snímači otáček nebo v některé cívce statoru. Bohužel nevím jaké hodnoty by měly vykazovat a také nemám stahovák na rotor. Má někdo z vás nějakou radu???????? Díky.