Ahoj vsem,mam problem se skutrem a chci se zeptat.Skutr nastartuje vsechno vpohode aji otacky,pri pridani plynu s kolem ve vzduchu motor bezi vpohode ale jakmile na nej sednu a rozjizdim se je to liny,rano to az tak lenosny neni jakmile se to ale trosku zahreje tak je to spatny,nema akceleraci,pomalinku jde do otacek proste nechce to jed,pridam plnej plyn a trva nez se to rozjede,nema to vykon.Mam najeto 7500km.Myslite ze by to mohly byt i valecky ve variatoru?Diky moc

A to začalo z ničeho nic, nebo Tě to trápí už dlouho?
Mě se to takhle chovalo, když jsem vyměnil variátor a ještě jsem nedal větší hlavní trysku, pak už to jelo skvěle.
Pokud to začalo najednou, tak je to sajrajt v karbeci.

no uz to dela par dnu.Na volnobeh bezi vpohode aji na pridani plynu jen proste na rozjezdy a a tak.Do kopce to nema silu vyjet a ve dvouch uz vubec.Kdyz pribrzdim a pridam tak se to tezko rozjizdi taky.Karbec sem mel vyndanej aji sem vypustil ten sroub od karbecu a cisty aji filtr benzinovej cistej,filtr vzduchovej taky cistej.Tak uz fakt nevim.

CIAo,
mohou to být válečky... a může to být malý kopresní tlak,
1) odšroubuj svíčku a dej tam tlakoměr,,,, a pak mrkni do prospektů kolik by to mělo mít tlak
2) mohli by to být válečky,,, pokud to netáhne do kopce,,, zastav v prudkém kopci a znovu se rozjeD
Pokud je to bod jedna asi tě čeká výměna píst válec, nebo alespoň výměna pístních kroužků
v druhém případku je to oprava za 200 kč,, výměna válečků

Ještě mě napadlo... taky jsem se takhle potil. Čistil jsem karbec a měl sundané víčko (kvůli jehle) a povedlo se mi tam špatně vrátit membránu (neseděla v osazení) a chovalo se to taky moooc líně. Po správném usazení je vše OK. Takže jestli nepraskla membrána - třeba.
Vzpomeň si, co si před "netáhnutím" dělal a hledej příčinu... těch múže být hodně.
S tím tlakem - asi by dost blbnul i volnoběh (teda myslím).

1975ak cau, prave do kopce se to jak kdyby melo rozklepat,do kopce dneska sem zkousel 10km/h do prudkyho a malem se to udusilo.

TomRaptor to by melo byt vporadku vsechno,prave me napadly ty valecky ze prej pri tech kilometrech je to normalni a ja stim jezdim kazdej den

Jenom si nejsem jistý, jestli se sjeté válečky projevují "leností" skúta - spíš kolísáním otáček.
Ale to jsem zatím jenom četl - tolik já najeto nemám a válečky mám OK - zatím.

ja prave taky nevim no ve skutrech se vyznam trochu.Jenom ze mi to bylo receno a jeste ze nejaka pruzina kontrastni nebo tak neco to nevim co ma za ucel

Kontrastka je pro "podřazování" v kopci = rychlost se snižuje, ale otáčky zůstavají - jinak nic.
Pokud je moc měkká (nebo stará a "unavená") tak se otáčky snižují až se to dusí. Pokud je moc tvrdá, tak obráceně.

no takze ta to asi nemuze si myslim byt protoze to dela uz pri rozjezdech,achjo problemi.

Jenom nerozumím týhle Tvojí větě... "Karbec sem mel vyndanej aji sem vypustil ten sroub od karbecu a cisty..."
Mám tomu rozumět, že si měl karbec i rozebraný, nebo si jenom z boku vyšrouboval "šroub"?

Aha mel sem odendany cely to sani a odpojenej karbec vyndanej nerozdelanej,protoze kdyz sem odpustil tim sroubem co vede do nej hadicka s karbecu benzin nebyl v em zadny bordel tak,ani na ty klapce v karbecu nic nebylo tak sem ho nerozdelaval.Netankuju na cizich benzinkach

Ty benzínky Ti schvaluju, ale přesto bych karbec vyndal ven, opatrně rozebral a vyčistil... trysky ven a vyfoukat. Ten sajrajt může být třeba z nárdže, nebo uvolněná usazenina z filtru - stačí chloupek a je to...
Válečky, řemen, ani kontrastní pružina nezačnou z ničeho nic blbnout - to je postupně. Ale nečistota v karbeci je hned.

zkusim teda ho rozdelat a uvidim jeste no,jinak je tezky vymenit valecky kdyz by to byly ony nebo tu kontrastni pruzinu?

Těžké to není, ale náročné na vybavení dílny - pneumatický utahovák, velké klíče, svěrák... a 4 ruce.