Nezajíždím, sednu, jedu mimo dálnici, nezávodím a je zajeto. To je asi tak všechno.

tap S9+

Taky to dava smysl, proste to nehonit. Zase vyrobce udava prvnich 1000km do 4000ot, kratkodobe pres. ale to je sakra 60km v hodine! Si zase rikam, abych tu motorku nejak nezkur... myslim nezlenivel.

Zober to do mesta,nevyrážaj z križovatky ako pretekár,jazdi medzi plechovkama.Všemu sa tam dostane do syta a máš to zabehnuté.Prečo by to malo zlenivieť?Kúpil si si snáď fichtla?

U motoru s variátorem budeš těžko hlídat otáčky. Vyhni se krátkým jízdám, kdy se motor sotva ohřeje. Vždycky jsem jezdil prvních cca 1000km na půl plynu, raději delší trasy, aby byl motor ohřátý, členitým terénem, aby se pořád měnila rychlost. Ideálně mírně zvlněné okresky. Hlavně se toho neboj. Abys záběh pokazil, musel bys s tím zacházet, jak čuně.

Třeba já z Brna, bych vyrazil přes Znojmo do Mariazell, Liezen, Leoben, Spittal ani der Drau, přespíš u jezera a zpět a ještě něco uvidíš a je to špičkově zajety do 1000 km za 2 dny. Zatáček a kopců tři prdele a tlumiče to ani nepostřehnou
Druhou část zajíždění, výlet na STELVIO , 3x nahoru a dolů na všechny tři strany a budeš mít skútr jako já, kdy 300 ccm chlemtá 2.4 l, mimo dalnice, bez nějakého šetření.

tap S9+

1000 lidí, tisíc názorů Mě zas bylo řečeno to zajíždět v klidu, ne jednou až dvěma jízdami.

Jako fááákt 2,4? Tak to blahopřeju

Jinak včera jsem v UH u BILLA potkal jednu 400ku - někdo z vás?

Možno má aldav 50kg aj s topánkami a viac ako 80 km/hod tomu nedá, tak potom 2,4 je reálne.
Minule som bol na jednom výjazde vo Zvolene, keď som tam prišiel natankoval som na miestnej benzínke a vynuloval počítadlá. Potom sa šlo na spoločnú vyjizdku a šlo sa v kolóne asi 50-80km rýchlosťou. Skutrik mi po 50 km ukazoval priemernú spotrebu 2,1l/100!!!

Ono je asi vůbec nejlepší, pokud si skútr zajíždí každý sám podle sebe jak uzná za vhodné, protože jak už tu kolega zmínil, 100 lidí = 100 názorů a každý bude trvat na svém zaručeném způsobu zajíždění Přijde mi, že někteří se tu tváří chytřejší jak všichni inženýři v Yamaze dohromady
Každý, kdo kupuje nový stroj, měl by dostat manuál, kde je popsáno, jak se má skútr zajíždět. A řekl bych, že snad výrobce po letech vývoje by měl nejlépe vědět, co daný stroj potřebuje, aby co nejlépe majiteli sloužil. Rozhodně si nemyslím, že je zrovna nejvhodnější nápad trápit nový, surový stroj na jeden zátah 1.000 km někde po Alpských kopcích nebo bůhví kde, řekl bych, že tohle asi nebude zrovna to nejlepší pro nový stroj, ale patrně kolega ví o správném zajíždění více než vývojáři v Yamaze... No je na každém, ať si to každý zajíždí jak chce, já jsem rozhodně zastáncem toho, co doporučuje výrobce a zajíždím už třetí X-Max v posledních letech způsobem, jak jsem popisoval výše a naprosto bez problémů . Nedávno jsem prodal malého X-Maxe 125 ve špičkovém stavu, perfektně zajetý a motor běží jak hodinky. Žádném problém ani s olejem, žádná spotřeba ani úniky, nic. A skútr jezdil špičkově, věřím, že nový majitel bude také spokojen.
Stejně tak jsem zajížděl Maxe 400 a už máme na něm najeto přes 13.000 km a stále jak nový, až ho budem prodávat, tak opět bude to luxusní stroj v top stavu. Žádné huntování od novoty, ale tak jak se má zajíždět. Tak samo teď zajíždím Maxe 300 a to úplně člověk cítí, jak se Max odvděčuje, jak se k němu chovám. žádné zápřahy od novoty, pěkně pozvolna a s přibývajícími km, jak si vše krásně sedá, to je úplná radost to sledovat. Postupně ho zatěžuji a to je úplně cítit tu dravost, co v sobě skrývá a kterou naplno projeví, až přijde jeho čas.
Takže toť můj léty prověřený způsob zajíždění, nikomu to nevnucuji, každý se stejně nakonec zařídí podle sebe. Jak si to kdo zajede, tak to bude mít. Hezký den a hlavně kolama dolů

Aldav má 105 kg a skútr byl plně naložený na dlouhý výlet, včetně 3L kanystru a 3 preservativů, takže se počítalo i s jednou nebo dvěma subtilníma, ale temperamentníma italkama. Je to můj sluha a tak jsem ho ani nepojmenoval. I když takový " Pátek " hmm..... ještě to zvažím
A Forester potvrdí, že jsem ho nešetřil.
Tohle je po 1400 km AT, IT . 2.4 L mě čekalo před Amstetten, než jsem vjel na dálnici, blížila se noc.

Edit: upozorňuji, že neradím jak zajíždět, k reakci mě vyprovokovala debata, kdy se z to ho dělá zbytečná věda.


tap S9+

Aldav pekne pekne... tak potom pri tej spotrebe si musel ísť dosť setrne a pomaly. Inak mi to hlava nebere takú nízku spotrebu.
Teraz som sa vrátil zo scooter campu 2019 , od rána nabehaných 350 km a spotreba priemer 2,8. Pár km aj po diaľnici , väčšinou okresky a priemerná rýchlosť 65km/hod.

Nejezdím pomalu , spíš brzda plyn, možná rakouský benzín ÖMV 100 plus. Navíc na passech a v horách průměr 65 km neuděláš. Doma jezdím skoro jako Ty, 2.7L . Za poslední měsíc jsem ujel v zahraničí 5500 km, teď mám celkový nájezd 13000 km.
A co je zajímavé , tak skútr je předváděčka, kterou určitě nikdo nijak extra nezajížděl, takže tady je rozřešení zápletky, jak zajíždět

tap S9+

Tak sme na to prišli , treba kupovať ptedvadzacky a ja keď som vyberal medzi ironmax predvadzacku s 200km a novym xmaxom , zobral som nového. Chyba
Inak, budúci týždeň mám cestu do Brna na skutriku, tak na 2 dní. ( Streda , štvrtok) Budem v Cernovicich alebo v Komarove. Ak by si chcel môžme dať spicha na pár minút....

No super , obojí je Bronx Pošli před tím SZ, nevím zatím jak budu volný.

tap S9+

Ok, keď budem v Brne, napíšem SZ. Môžme ak bude čas sa prebehnúť na prygl, veď uvidíme....

Tak abychom se zase vrátili zpět k tématu tohoto vlákna... když se tu řešila spotřeba, tak já přidám svou - na Maxovi 400 máme aktuální reálnou průměrnou spotřebu 3,6 litru/100km. Není to údaj z palubního počítače, ale reálná sledovaná spotřeba - na spotreby.cz, kde si eviduji spotřebu všech svých vozidel, takže dokonalý přehled o nákladech
Ještě doplním - ta spotřeba je při téměř maximálním zatížení - na velkém Maxovi se jezdí převážně ve dvou, jezdíme plynulým stylem, žádná brzda/plyn, prostě na pohodu a v toleranci předpisů Takže to jen tak pro srovnání, abyste měli podle čeho porovnávat vaše spotřeby na Maxovi 400.