Můj neodborný názor jako pouhého uživatele je: Motul 5100 4T 10W-40 jsem zvolil z důvodu, že jezdím delší cesty na skútru. Je to mám pocit olej pro motorky. Jezdit nějaké couračky po městě tak bych volil Motul Scooter Expert 4T 10W-40. Nově zkouším Castrol Power 1 4T 10W-40 a zatím max. spokojenost. Rozdíl mezi oleji jsem žádný nepostřehl, ale mám na něm najeto jen 500km. Hodně štěstí při rozhodování.

Chlapci proc? Přece specifikace je podstatna ne značka..asi se o tom napsalo málo..
Mimochodem Castrol power 1 existuje u Louise i se stříbrnou nálepkou..grand Prix a světe div se má jen api SG zatímco ten bez grand Prix má Api SJ

Posledních 8 let, používám Castrol 4T, a naprostá spokojenost

honzak950 píše:Zdravím,koupil jsem moto z druhé ruky po záruce a chci udělat olej-značku MOTUL,mám dát Motul 5100 4T 10W-40 nebo Motul Scooter Expert 4T 10W-40.Díky za radu.

Daj tam toto.

no Motul Scooter Expert má specifikace: API SM/SL/SJ, JASO MA a Motul 5100 má specifikace: API SG/SH/SJ/SL/SM, JASO T 903: 2011, MA2

Ano ja viem, preto Ti doporučujem tento olej s jaso mb.

A už je to zase tady! Hádka o oleje.
Nakonec to stejně většinou skončí tak, že si každý dál dává "to svoje".

Já jsem dával a dávám Motul 5100 10w40. Myslím, že jsem jednou i použil ten Scooter Expert. Nikdy jsem neměl problém. Normální, běžný, jezdec ten rozdíl asi ani nemůže postřehnout. Pro většinu lidí jsou to jen "dojmy a pojmy". Důležité je, aby to splňovalo specifikaci dle požadavků výrobce skútru. Zbytek je jedno.

Zajímal jsem se, kdo vyrábí pro Yamahu oleje pod jejich značkou Yamalube. Vloni to byl údajně Motul, letos je to japonský výrobce olejů Eneos:https://www.eneos.cz/oleje-eneos-pro-ctyrtaktni-motocykly/
Do Hondy SH 300, kterou jsem na podzim vyměnil za Xmaxe jsem po celou dobu lil Castrol Power 1 (červený), který mi doporučili v Hondě a lili mi ho do motoru i v průběhu záruky, dle jejich názoru je lepší než Motul. Co budu dávat do Yamahy ještě nevím. Po první tisícovce to nechám na Yamaze, pak uvidím.

a ještě dotaz -máte někdo namontovaný variátor Malossi na x-maxu????
zajímá mně výkon,spotřeba a životnost válečku

honzak950

kámo , když tě zajíma hned na začátku spotřeba (může být větší i menší) a výdrž válečků (dle stylu jízdy-používání) , tak bych to nechal plavat
jde spíš o akceleraci + průběh (tam je obojí posun k lepšímu) v různym stádiu jízního režimu , na výkonu ti to defakt NIC nepřidá (nemá z čeho)

Dneska je jednodušší , pořídit silnější stroj ....

Súhlas,valčekami výkon motora nezvýšiš ani neznížiš,zlepšiť sa môže akcelerácia,spotreba tiež len mierne-ja by som nič nemenil,tak ako je to original,X max 300 šlape fajn,som velmi spokojný,výkon/spotreba benzínu je super.
Jediné čo mi dosť vadí,je spotreba oleja-už sa tu o tom popísalo dosť,tak len stručne-keď som ho kúpil,mal 2800 km-zistil som,že berie 2 dcl.oleja /1000 km-bol tam lacnejší olej Yamalube semi synt 10w-40 sudový.
Pri druhom záručnom servise som mal na výber olej Yamalube semi synt 10w-40 sudový,alebo drahší Yamalube fully synt 10w-40 flaškový,zobral som fully synt,od výmeny najazdené cca 3000 km,spotreba oleja klesla na 1 dcl./1000 km.
To sa už dá zniesť,ale radšej by som bol,keby to bolo ešte menej,a preto mám pripravený na budúcu sezónu olej z vyšším viskozitným rozsahom,dám ho tam keď sa vyšplhajú teploty aspoň na 20C,cena super,je to tento:
https://www.motorove-oleje.sk/elf-moto- ... heureka.sk
parametre sú:
100% PAO , SAE 10w-60 ,JASO MA2 , API SN
Odhadujem,že sa mierne zvýši spotreba paliva z dôvodu vyššej vyskozity,ale zároveň dúfam,že spotreba oleja bude minimálna-rozoberať zabehnutý motor sa mi už nechce,navyše ani netuším,či by výmena krúžkov a gufier ventilov pomohla,keďže motor blue core má znížené trenie,t.j. väčšie vôle piest-krúžky-valec.
Má aj 2 litre Motul scooter 10w-40 JASO MB,ak by na ten ELF 10w-60 motor nevládal (čo nepredpokladám) tak dám ten.Poškodenia motora sa neobávam,parametre sú vysoko nad predpisom výrobcu,ktorý je SAE 10w-40 API SG.

moj nazor hlavne sa drzat 10W40 a norma MB.... motul je dobra znacka

Áno,ten Motul som mal kúpený už skôr,ale keďže spotreba oleja aj pri full synt 10w-40 je stále cca 1 deci/1000 km,vyskúšam ten Elf 10w-60,som zvedavý,čo to pomôže-mal som dávnejšie staré auto,keď bol v motore olej 10w-40,žral ho dosť,vymenil som ho za Castrol 10w-60,pomohlo to.
Ešte spomeniem ceny-pri druhom servise v Yamahe (bol som kvôli záruke) som platil za 2 litre Yamalube a filter + práca spolu 103 Eur.
Ak kúpim ten Elf 10w-60 napr. 3 litre + 2 filtre HF 141,spolu to bude 3 x 6,80 + 2 x 4=28,40 , teda aj z dopravou cca 33 Eur za materiál na 2 výmeny-to je dosť rozdiel

co to je za kec že variátor nemá vliv na výkon-co měření z brzdy-viz.skutrtuning nebo scotland ,zajímají mně jen reálné zkušenosti majitelů 250+300 s tímto variátorem