No najradšej by som tiež tú druhú spravil len na papieri z tým mazacím plánom Yamahy je to ešte horšie-olejový filter sa má meniť pri prvých 1000 km,potom až pri 20 000 , kto toto vymyslel,mal by mať okamžitý vyhadzov z firmy ...
Na tejto 300-vke keď budem meniť olej + filter,skúter bude na bočnom stojane,pozeral som to,je tam fajn prístup,motor je pekne nahnutý na Ľavú stranu-nerobím si ilúzie,že sa z tým budú takto hrať v orig. servise,ale nech aspoň vymenia z olejom aj filter a hlavne šupnú pečiatku do knihy údržby.No.išiel by som pojazdiť,ale vonku je peklo,tak asi až večer.

Do 10.000 km, som nepozoroval úbytok oleja medzi výmenami.
Pred posledným servisom v 14.500 km mi ubudol olej pod polovicu.
Dolial som tam cca 1,5 dcl. Nezdalo sa mi to veľa, tak som to neriešil.
Pripisujem to častejším presunom po diaľnici, keďže pred tým som diaľnicu nevyužíval.
Zabehával som to poctivo podľa manuálu, servisované v Yamaha BA.

-- 09 srp 2020, 15:14 --

Podľa faktúr, som mal olejový filter menený pri každej výmene oleja. Zaručiť to však neviem.

Spotreba oleja je normálna vec, najviac ho ovplyvňuje štýl jazdy na plný plyn.

Takže dôchodca poprdkávajúci si 90 okreskami a vlažnými rozbehmi bude mať spotrebu takmer nulovú, naopak kto prvý letí z križovatky a často prebieha na diaľnici, ten bude mať spotrebu vyššiu.

Je možné že má Dano pravdu a jsou tam tenčí kroužky kvůli menšímu tření.. propagují to přece jako zcela nový ekologický motor co má menší vrtání než zdvih. Blue core..? (motor ve 250 je už starý dinosaurus )

V autech je to taky tak..výrobci jde o to aby to nové a prvnímu majiteli splnilo normy a co bude dál nikoho spíš nezajímá.

duky5 píše:Spotreba oleja je normálna vec, najviac ho ovplyvňuje štýl jazdy na plný plyn.

Takže dôchodca poprdkávajúci si 90 okreskami a vlažnými rozbehmi bude mať spotrebu takmer nulovú, naopak kto prvý letí z križovatky a často prebieha na diaľnici, ten bude mať spotrebu vyššiu.

To teda nevím co je na spotřebě oleje normálního. Když přistoupím na tvoji teorii, tak jsou všechny moje stroje porouchané, protože žádný olej nespotřebovávají...

Jasné ty máš perpetuum mobile a nie spaľovací motor.
Určitý úbytok oleja no normálny a daný v podstate princípom spaľovacieho motora.
Mojím príspevkom som chcel povedať, že niekomu ubudne 10ml (čo je skoro nemerateľné na ryske voľným okom ) a niekomu 100ml, podľa štýlu jazdy.

Z internetu:
"Každý motor má svoju prirodzenú spotrebu oleja. Ak je olejová náplň väčšia, obyčajne vydrží bez doliatia do ďalšej výmeny, najmä menšie objemy náplní však vyžadujú občasné doliatie, čím sa navyše medzi výmenami čiastočne spomaľuje degradácia oleja. Je to vlastne akási žiadaná „regenerácia“ oleja dolievaním medzi výmenami. Pri bežnom spaľovacom procese sa olej spaľuje vďaka prieniku do valcov pri mazaní stien valcov a vedení ventilov."

Odporúčam naštudovať si aj manuál k vozidlu, tam je o spotrebe oleja tiež niečo napísané.

pri vymene oleja som vzdy po vypusteni nalial este asi dva deci nech te novy olej vyplavi zvysok stareho...pre dobry pocit aspon

-- 09 srp 2020, 23:55 --

este podotknem pred mesiacom som bol v Presove na prvu garancku vsetko v poriadku skvely pristup aj cenovo bol som pritomny pri vymene ...ale olej dali Yamalube S4 10w40 zo suda tam je norma MA SG cize najblizsie tam dam Motul 10W40 MB...moj nazor na zaver : vymenit olej a filter ak je motorka alebo skuter novy aspon dvakrat za sebou aspon po 2000 - 3000km a potom klasicky ...nech sa vyplavia necistoty v zabehu to iste aj v prevode ...v domacich podmienkach to vyjde aj s filtrom do 20e co je v pohodke

duky5 píše:Jasné ty máš perpetuum mobile a nie spaľovací motor.
Určitý úbytok oleja no normálny a daný v podstate princípom spaľovacieho motora.
Mojím príspevkom som chcel povedať, že niekomu ubudne 10ml (čo je skoro nemerateľné na ryske voľným okom ) a niekomu 100ml, podľa štýlu jazdy.

Z internetu:
"Každý motor má svoju prirodzenú spotrebu oleja. Ak je olejová náplň väčšia, obyčajne vydrží bez doliatia do ďalšej výmeny, najmä menšie objemy náplní však vyžadujú občasné doliatie, čím sa navyše medzi výmenami čiastočne spomaľuje degradácia oleja. Je to vlastne akási žiadaná „regenerácia“ oleja dolievaním medzi výmenami. Pri bežnom spaľovacom procese sa olej spaľuje vďaka prieniku do valcov pri mazaní stien valcov a vedení ventilov."

Odporúčam naštudovať si aj manuál k vozidlu, tam je o spotrebe oleja tiež niečo napísané.

Proč hned tak útočně? Jen jsem si troufl napsat, že spotřeba oleje normální není, a to i přesto, že to píšou v manuálech k vozidlům koncernu Volkswagen...

Presne som na toto poukazoval aj ja na str.53:



Spotreba oleja u tak novéhu skútra samozrejme nemá byť. Má najazdené cca 3000 km. A keď je, tak je niečo zlé. Čo je zanedbané alebo zlé sa snaží vylúštiť dano zo skútrom ktorý kúpil iba nedávno z druhej ruky. Či je to zanedbaný servis alebo zlý zábeh plus nekvalitný olej dá sa len špekulovať ale NORMÁLNE to nie je. Môže písať príručka čo kolvek ako aj teórie z internetu akékolvek. Je tu vela otáznikov ale skúter v najlepších km skoro nový nesmie mať markatnú spotrebu oleja (udávaná 2-3 mm v kontrolnom okne) Skúter je používaný neznámo kým a neznámo ako. Toto sú tie neznáme. Dovolím si povedať že skúter surový motor sa dá zničiť celkom lahko. A keď nie zničiť tak ukrojiť z jeho životnosti dosť velký počet km.
Prečo pôvodný majiťel predal skúter iba prakticky po zábehu a 2800 km? Môže to byť kludne práve táto spotreba oleja ktorá napovedá že nie je všetko v poriadku. Čo bude ďalej keď už teraz tolko žerie olej? Logicky bude žrať viac po dlhšom používaní. Keď je to závada v motore(netesnosť krúžkov) tak je to aj na reklamáciu. Ako sa to reklamuje, tak to je asi jasné,veeeelmi zle. Ale dá sa len dokazovanie bude na dlhé lakte.

Dano, vymeniť olej, filter, doliať a skontlovať presne po nejakej dobe a jazdiť. Držím palec.

Rudo, to sú presne tie isté úvahy ako u toho môjho známeho , ktorému žralo olej. Tiež ho kúpil z druhej ruky s malo km. Tiež mu hovorili že Boh vie ako bol skúter zabehany atď atď. Po zimnej oprave to musel znova zabehavat a zabehal poctivo. Nedalo sa s ním jazdiť, bol som z neho nervózny ako išiel pomaly tak som s ním prestal jazdiť.
No aj tak si ten motor olej zoberie a to on aj s jeho kamošom jazdia pianko, kamión nepredbehnu, budú sa za ním vliect aj pol Slovenska... Žiadne rýchle jazdy. Po diaľnici tiež nejazdia.
A čo ja? Mal som ho od nova a to že si papka olej som zistil asi okolo 3-4 tis.km. Zabehaval som ho poctivo podľa manuálu až som bol z toho tiez nervózny. Ale pravda, po zabehu som mu dal poznať na čo bol stvorený a vtedy som spozoroval aj tu spotrebu oleja. Ale ako píšem, tento motor si olej vezme aj keď sa šetrí a jazdi pohodovo. Síce menej ale predsa. Pri športovej a rýchlej jazde je to poznať ďaleko viac.
PS: tá reklamácia známeho s xmaxom 300 prebehla v Žiline v Motokomplexe. Pritom ten kus tam ani kupovaný myslím že nebol. Písal som to tu vtedy že zavolali zástupcu Yamahy z ČR a rozhodlo sa...

vikino,dík za podrobnú informáciu-ak si zabehával tak ako sa má,a potom si aj tak potiahol olej,tak je to jednoznačne tou modernou konštrukciou motora-chlapík od ktorého som ho kúpil,vravel to isté,poctivo prvých 1000 km zabehával-teraz som volal do Yamahy Trnava,servisák vravel,že mám byť kludný,vraj tieto motory si niečo cucnú ..
No čo už,aspoň že tá spotreba paliva je super-idem teraz kúpiť olej,vyskúšam kolko treba doliať aby bol zasa na max

Možná jen malé doporučení. Servisní technici v Yamaha Písek mi nedoporučovali dolévat olej na horní rysku. Údajně je to nejen zbytečné ale i ne úplně dobré pro motor. Ideální je prý mít oleje lehce nad polovinou rozmezí min. a max.

Zaujímavý názor,je možné,že ak je olej na maximum,môže skutočne viac miznúť-je to tak aj u niektorých áut.
ja som doplnil na max preto,aby som vedel,kolko ubudlo za tých mnou kludne najazdených 1000 km-doplnil som presne 2 deci,to sa mi zdá už dosť vela-zapísal som si terajší stav km,budem to sledovať,za ako dlho to zasa klesne o tých 5 mm( 5 mm pod max je 2 dcl.)
Tak či tak,do mesiaca ma čaká druhý záručný servis,určite budem trvať na tom,aby sa to zapísalo ako reklamácia,zatial dík za všetky vaše rady a info.

Áno, predbehol si ma. Zapísať do protokolu pri vytváraní zákazky. Dôležitá vec pri prípadnom ďalšom riešení cez servis.

No je tu vela názorov a skúseností od iných z počutia ako aj samotných majitelov X-Max. Asi najobjektívnejší je od Petr311 ktorý vlastnil alebo vlastní už trietí maxík. Mal ich od novoty tak jeho názoru a skúsenostiam sa dá veriť asi najviac.

Keď si dá človek do 2 dcl pohára olej a kukne na to mnoźstvo takto opticky tak je to na 1000 km jo sakra vela.A to je jedno či hladina bola doliata do max alebo menej. To až do takej mieri nemôže ovplyvniť spotrebu oleja.

Ja viem dano a nikto ti to nepraje aby to bol prúser a že sa môj názor zle počúva ale ber to tak že mám už nejaké skúsenosti aj keď iba z 250-kou a r.v. 2012 ale najazdil som na ňom viac ako 80000 km a nikdy som nezaznamenal že by spotreba oleja medzi výmenami bolo taká ako opisuješ ty. Preto som si dovolil spochybniť názor že je to normálne.

tomkob1980 píše:Proč hned tak útočně? Jen jsem si troufl napsat, že spotřeba oleje normální není, a to i přesto, že to píšou v manuálech k vozidlům koncernu Volkswagen...

Verím že nulovú spotrebu tu majú aj borci čo majú plné prepadové hadičky a vzduchový filter majú taký zasratý olejom že ho môžu žmýkať...

Neviem ako je na tom tvoje duševné zdravie keď máš obsesiu spomínať vw aj keď ho nikto okrem treba nespomína... Tu máš tri fotky z manuálov, odporúčam sa pozrieť aj do toho svojho.