Keď sa trochu rozjazdím,určite sa niekedy na výjazd pridám-na to som ho kupoval,ale zatial si netrúfam na väčšie porcie kilometrov-dnes mi stačilo tých 150 km,neviem či to bolo teplom,alebo ma vyklepali tie naše hrbolaté cesty,mal som dosť.
No ale kúpil som ho v utorok,a už pribudlo cca 500 km,tak aspoň niečo
A ten vzhlad z tým velkým plexi podla mňa nie je najhorší,súhlasím že z malým to vyzerá možno lepšie,ale fakt som bol z toho vetra ohučaný až tak,že ma rozbolela hlava-aktuálne foto:

gratulujem ku kupe, vyzera ako novy a prajem vela stastnych kilometrov ja som plexi na svojom xmaxe 250 musel riesit tiez lebo som vysoky, nakoniec iba deflektorom, ale som velmi spokojny

Dík,včera som to velké plexi vyskúšal,je to oproti originálu paráda,vietor fučí nad prilbu aj pri 140-ke (vyskúšal som na dialnici,ale len kúsok) síce sa stáča odzadu na plecia a chrbát,ale nie je to také nepríjemné,ako z originálom,kde fučalo okolo pliec a rúk z predu,kmásalo zo strany na stranu-samozrejme na skútri sa mi najlepšie jazdí tých cca od 80 do 100 km/h tam je to úplne pohoda - ešte raz Vikino dík zatyp na ten e-shop.
Čo ma neteší,je fakt,že motor si papká olej-od kúpi mám nájazd cca 800 km,keď som ho priviezol domov,bola hladina meraná za studena presne na ryske maxima,teraz je o pár mm nižšie-prikladám foto,merané takisto za studena na rovine presne ako predtým.
Už tu bola debata,že niekomu takisto mizol olej,mám podozrenie,že pri prvom záručnom servise tam dali ten najlacnejší sudový Yamalube,ktovie či aj skutočne vymenili filter,ten olej je čierny ako smola,mám mať nájazd 2600 km,neviem si predstaviť,ako by vyzeral po 5000 km-idem teda v pondelok volať do Yamahy Trnava,kde bol skúter kúpený,aj urobený prvý servis,čo to má znamenať.
Prvý majitel sa dušoval,že zábeh tých 1000 km jazdil presne ako je v návode na obsluhu,tak fakt neviem prečo ten olej mizne-ostáva teda verzia,že to čo tam dali je brečka,prípadne že by to spôsobili horúčavy, včera ukázal palubák pri návrate 34C , ale teplomer chlad. kvapaliny bol pekne v strede ako vždy.
Hm,napíšte či aj vaše X max 300-vky žerú olej,prípadne aké množstvo dolievate na kolko km,vďaka.

Hm, vyjadrím sa ešte raz a posledný krát, keďže už tento skúter nevlastnim. Písal som tu o tom mojom známom, ktorému v xmax300 zralo olej. Nakoniec mal v zime skúter v servise kde mu rozobrali motor, niečo mu tam vymenili , nepamätám presne čo , tuším nejaké gufera , fakt neviem . Teraz s ním už nejazdim tak nemám info či mu to ešte olej žerie alebo nie. Ale z jari keď začal jazdiť tak vravel ,že aj tak musel niečo dolievat ale už menej ako pred opravou.
Moja 300ka si tiež olej papkala. Aj keď som zmenil olej z Yamalube MA2 za Castrol MB , tak aj ten to zralo. Nie toľko ako známemu, ale dolievat som musel. Hold tieto motory asi budú známe tým, že žerú olej. Hlavne keď to častejšie rozbehnes nad 100-120 km/h, tak si olej vezmú.
Ukazoval som tu aký bol ten Castrol krásny červený po výmene. No po pár sto km zcernal aj ten.
Moja rada znie, jazdi, olej men častejšie ako píšu v manuály, keď treba doliat, dolej. Ak ho žerie veľmi veľa a je v záruke, daj to spraviť do servisu. Toľko ešte odomna a naposledy k Xmax 300 a oleju...

Neviem presne aké zmeny na motore spravili z 250-ky na 300-vku ale myslím že iba zvätšili objem a konštrukčne je to to isté. Predsadili tam olejový filter a tým posunuli interval výmeny oleja. Ja som kupoval v TT a aj tam robili 1 garančku po tis. km za mojej prítomnosti. Práca na 30min olej motorový a olej v prevode. Dali tam samozrejme olej svoj a to sudový ako všada v servisoch. Značku už si nepämatám bolo to v roku 2012. Odvtedy si servisujem skúter sám a to oleje filtre a iné. Olej dávam Castrol. Teraz má skúter 80580km a olej nežere a to od výmeny po výmenu. Znie to neuveritelne ale je to tak a je čistý žltkastý aj po tis km. Zrovna včera som to pozeral.V minulosti keď som robil dlhé štreky ako do Británie.,.. tak spotreba dialničnou jazdou nemeckom a rakúskom pri teplotách 12-16 st a rýchlosti 120 bola možno 2 mm a aj do hadičky sa niečo málo nazbieralo.

Dík za info-som rád že v TT je možnosť byť prítomný pri výmene oleje,takže v pondelok tam zavolám-termín ročného servisu mám 9.9. dovtedy ešte čosi najazdím.X max 300 má motor Minarelli,je dosť možné,že kvôli zníženej spotrebe paliva je tam odlahčený krátky piest,tenké krúžky z malým pnutím-toto sa často robí v moderných motoroch do áut-spotreba benzínu fajn,ale žerú olej-celé zle táto akože ekológia.
Alebo sa tam preveziem,nech sa vyjadria,prípadne to skúsim dať ako reklamáciu-uvidím čo na to povedia-zatial pojazdím,odsledujem za kolko km klesne hladina z MAX na MIN , potom dolejem,odmeriam kolko dcl treba na doplnenie min/max.
Ak je spotreba olej daná konštrukciou,tak by mal žrať všetkým,či ?
Ešte doplním,že jazdím hlavne mimo dialnicu,najradšej okresky medzi dedinami,spotreba je je skvelá,naposledy som tankoval 8 litrov (tankujem systémom plná/plná) po nájazde 325 km , to vychádza 8 : 3,25 = 2,46 l/100 km

však im to žere olej. Len ti to tu nenapisu
Ale tak však nech sa vyjadria aj ostatní majitelia xmax300 . Ja už nie som...
PS: jeden majiteľ Xmax 300 v Brne zistil, že mu to zerie olej až keď som bol u neho a pozrel do okienka a zistil že z úrovne Max je na úrovni polovica okienka... Proste ľudia jazdia a olej neriešia.

Prošlo mi rukama už 3 X-Maxy různých kubatur - od 125ccm - najeto 19.600km při prodeji, o nějakém dolívání oleje vůbec nic to nežralo, vydržela hladina oleje servisní interval. Ted máme doma X-max 300 a 400. Na 400 máme najeto necelých 20.000km a opět není potřeba dolévat, vydrží servisní interval v pohodě i s rezervou. U maxe 300 - tam zatím máme najeto něco kolem 7.000km a zatím nebylo potřeba doplnovat, jako úbytek sleduji malinko vyšší než u maxe 400, ale zatím to vydrželo do servisního intervalu. Ještě doplním, že skútry servisuji v autorizovaném servise, takže dávají tam to co mají předepsané Jak tu někdo psal, že maxe žerou olej, dovolím si nesouhlasit, jak říkám, u 3 různých X-maxu bez problémů. To Piaggio MP3 500 byla jiná liga, to byl v porovnání s Maxy průtokáč...

125 a 400ku tu nikto nerieši. Sú to iné motory. Ja zas čo som prišiel do styku s 300kami, každá si viac menej olej zrala.
Ľudia ale väčšinou dajú skúter do servisu, tam nalejú olej po Max risku, niekedy aj viac...a ono to do dalsieho servisu vydrží....
A či v servise dávajú ten správny olej do skútrov vseobecne a zvlášť do xmax 300 sa už baviť ani nebudem. Každý vie svoje...

Dano nerob paniku. Máš skúter tri dni a už ho chceš reklamovať To je vždy tak keď kúpiš z druhej ruky, nevieš ako a kedy sa robila údržba. Nie každý je taký pedant ako my Písal si že ideš na garančku do Stixu a teraz už do TT? Že som bol ja pri skútri bola situácia v r.2012 dnes môže byť iná.Ale aj keď to nemajú radi keď im pozeráš na prsty tak slušný servis by s tým nemal mať problém. Ja som bol priamo v dielni ale aj keď ťa tam nepustia čo môžu s titulo bezpečnosti práce tak sa budeš pozerať na skúter z vestibulu cez presklenenú stenu ktorá tam je na tento účel.Na prsty im videť nebudeš no...

Tak zase na druhou stranu vlastně ušetří. Nebude muset olej měnit, bude pouze dolévat.

Do Trnavy chcem ísť len preto,lebo tam bol kupovaný,aj robený prvý servis-aby sa nemohli vyhovárať v prípade problému zo žraním oleja na iných,mám to z Rače kúsok,rád sa preveziem-najprv to ale telefonicky dohodnem.
Mám proste rád,keď motorka šlape ako hodinky,ubúdanie oleja mi dosť vadí,napr. mám aj 125-ku Sym Symphony,motor tiež vodou chladený,aj keď som ju už trochu po zábehu ponaháňal,spotreba olej je nulová,na mierke neubudlo ani milimeter ...
Od kúpi v utorok som najazdil skoro 1000 km,ak by ubudlo len deci,to ešte viem tolerovať-netuším kolko teraz chýba.
Meral som šublerou vzdialenosť rysiek MAX - MIN,je to 25 mm,hladina klesla za cca 1000 km o 5 mm,nerobím paniku,ale na toto si dosť potrpím
Je aj možné,že ešte stále nie sú piest a krúžky sadnuté,budem to sledovať-inak som velmi spokojný,jazdí sa mi na ňom velmi dobre.
Pri druhom servise budem trvať na tom,aby vymenili z motorovým olejom aj filter oleja,preto chcem byť pri tom-nie že to len napíšu do faktúri

Poslouchej, zkontroluj si čistotu a ten bazmek (hadičku) na airboxu, jestli ten olej náhodou nemáš tam. Podle toho jakou tomu dáváš čočku.

dík za typ-čočku dávam slabú,inak by nevyšla spotreba 2,5 l / 100 km
odmontoval som teraz obal vzduch. filtra,je tam jemný olejový film,cez odvetrávaciu hadičku motora sa tam dostali olejové výpary,je to len pár kvapiek-mám stále väčšie podozrenie,že ten ich sudový Yamalube olej je tá najnižšia rada ...
nič,poutieram,poskladám budem sledovať

Je absurdné aby pri výmene oleja nevymenili zároveň aj filter a to aj vzhladom na to že je ho tam tak málo. Manuál síce píše že filter sa mení každú druhú výmenu oleja. Nechápem moc tomuto predpisu. Všade sa pri výmene oleja automaticky mení aj filter.V tom filtri je podla môjho odhadu aj 3 dcl oleja plus keď sa dá dole ešte z kanálikov vytečie nejaké deco. Ďalšia vec.Ja som teraz bol na dlhej ceste 250 km a vypustil som v garáži olej a po nejakej polhodinke ešte ponahýbal skúter prevážne na lavú stranu kde je výpustný šrób. A zase vytieklo nejaké 1-2 dcl a na druhý deň som to zopakoval a nalial olej.
Jasné že takto sa v žiadnom servise s tým hrať nebudú ale keď toto vśetko spravím tak možno aj 4-5 dcl znečisteného oleja dostanem von a to už je dosť.
Ešte ten chrobák čo ťa nahlodáva dano a to že v servise predošlému majitelovi nevymenili olej je celkom reálne.
Z PCX som poctivo absolvoval všetky g.p. ale pri ďalších moto už len prvú a potom aj druhú ale iba na papieri.Takto nemusím mať chrobáky v hlave či to spravili správne a či vôbec.Riziko stratenia záruky som nejak prekúskal a spoliehal sa že japonec nesklame. A zatial mi to vždy vyšlo