Ano, šak jsem psal, že jsem zvědavý, jak se bude chovat Max 300. Ty jsi zaznamenal úbytky oleje od jakého okamžiku, od novoty nebo až po nájezdu několika tisíc km? To by mohl být dost zajímavý údaj.

...

Takže asi takhle. Dokud jsem jezdil okolo komína, úbytek 2-3 mm od max na 5000 km. Teď jsem ujel víc jak 5000 během jeden a půl měsíce v AT, SLO, IT. Skútr kroužil na všech passech brzda-plyn, na dálnici plný kotel 130-150 km, do kopců vždy plný plyn. Často jsem držel krok s full motorkama, pokud mě ujely, tak v zatáčkách, kde jsem se bál klopit, tak jako oni. Oleje skončil přesně mezi min. a max. Kolik to je spotřeba nevím. Výsledek tedy podle mě je, že když se jezdí naplno, olej prostě ubývá, když to lechtám na spotřebu, olej zůstává doma. Najeto mám 13000 km a je to předváděčka, koupil jsem ji v červenci s 5500 km.
Mám se snad užírat tím, že 10 let starý Max 125 z Francie nebral na ani milimetr a Integra taky ne? Pokud při intervalu vymeny 5000 neklesne z max. pod min., nehodlám se tim trápit.

Edit: tímto zdravím Vikina, který před chvílí odjel , že mě nechce zdržovat, ale ve skutečnosti spěchal na Prýgl za nudistkama , ale neřekl jsem mu že jsou většinou jen 50+ a že je lepší mít hodně tmavé brýle, nejlépe svářečské

tap S9+

Aha no tak to si schválně pohlídám jak už jsem psal na velké Maxovi 400 tak tam po 14000kc vůbec žádný úbytek a měl by tam být předpokládám stejný olej jak v Max 300. Nicméně motor asi bude trošku možná jinak řešený. Těžko říct, uvidíme, v každém případě to budu sledovat a dám vědět

...

Zbytečně kupujete drahé oleje v domnění že musí být do skútru olej kde je napsaný pro skútr. Ale ve skutečnosti je to jen lákadlo, pro neznalce aby vytřískali i za obyčejný olej větší cenu. Důležitá je jen specifikace co doporučuje výrobce, Pokud syntetika, tak tam nemohu dát minerál.

Aj u aut a ostatnych motoroch plati, ze niektore papaju teosku oleja ine nie. Jedine co treba zistit je kolko papania je OK. Staci ak pri montazi kruzkov sa jeden pootoci a moze byt úbytok.
Ono je sranda, ze nie vzdy obchodne meno oleja vo vsetkej vyskozite je rovnaky. Napriklad vymyslim si nazov Matador skuter 10W30 je plna syntetika ale Matador skuter 10w40 je polosyntetika. Toto som objavil v realnom svete ale az ked som si pozrel technicky list oleja. Na nete vsade pre oba bolo pisane plna syntetika.

Odoslané z SM-A202F pomocou Tapatalku

Hezky píšeš .... dodržet specifikaci výrobce .... a pak do toho pleteš syntetiku. Právě, že popis syntetika nebo minerál nehraje vůbec žádnou roli, pokud je splněna specifikace. Trochu to souvisí, ale to musí zajímat výrobce oleje, který má specifikaci splnit a ne tebe. Někteří výrobci píši syntetika u olejů se základem vyrobeným z nafty složitějším způsobem.

https://www.oleje.cz/clanek/Mazivarske- ... -syntetika

...

..kua zamrzí...
Inak motorkári sa delia na 2 skupiny. To vieš? Tí ktorí spadli a tí ktorých to čaká.. Neviem čo teraz platí na teba, keď ti padol skúter sám.

Ja som spadol po mesiaci, keď som vchádzal do garáže

Pozorně poslouchejte, tyto 2.skůtry nejsou v redakci M.cz brány, jako maxiskůtry. Nýbrž jako skůtry středního obsahu.
https://www.motorkari.cz/video/?v=76436

No je to "znalec“ , zmiňuje starší Xmax dvoukilčo a tříkilčo , nebo Tmax čtyřkilčo. Ještě že nezmínil oblíbený Xmax pětikilčo.

tap S9+

No, mohl to obohatit i C-Maxem a S-maxem!

Jjo, jde vidět, že na skůtrech toho za celý rok moc nepojezděj...

...