Dobře napsáno. Dá se napsat pouze to, at ti to jezdí kolama dolů. Mám Nmaxe a kdyby nebyl tak nepohodlný pro dva nechal bych si ho.Přesto jsem se rozhodl vyměnit skůtra. Byl jsem se na X maxe 300 podívat a popravdě mě osobně moc nenadchnul. At je to zpracování a nebo i to pohodlí a to mám 186.Když to srovnám s Forzou 125 tak tam mám místa habaděj. Nechápu proč Yamaha dělá skútry jen na malé postavy.Celkově vypada i o proti Forze menší i když je toto 300

Díky!
Kdyby byla nová Forza i tříkilo, neváhal bych. Hodna je podlě mě kvalitou někde jinde. Pro mě je skútr hlavní dopravní prostředek, auto jen když vezu děti, nebo v zimě když je sníh. Jezdím cca 80% město, takže se mi libí, že má x max stále ještě kompaktní rozměry a na klouzavé městské povrchy (malůvky na cestách, koleje, kostky) ABS a TCS. Myslím, že větší 125 skútr s výkonem 11kW udělá velmi dobrou službu taky. Po městě se nemusím hnát nutně 120km/h a na dálnice či rychlejší okresky je normální motorka furt asi lepší.

Díky za postřehy! Pořád ho mám do budoucna v merku jako "nudnou třetí cestu", pokud nebudu chtít žihadlo typu T-max, AK 550 a zároven, pokud se úplně vyprdnu na klasické motorky, a půjdu do většího skútru... Vezmu-li v potaz, že X-max 300 má reálnou maximálku (podle francouzských testů) přes 140, tak bych nechtěl někde na hrbolu zlomenou páteř Ono to občas stačí ve stovce na N-maxu

Badarala píše:Díky za postřehy! Pořád ho mám do budoucna v merku jako "nudnou třetí cestu", pokud nebudu chtít žihadlo typu T-max, AK 550 a zároven, pokud se úplně vyprdnu na klasické motorky, a půjdu do většího skútru... Vezmu-li v potaz, že X-max 300 má reálnou maximálku (podle francouzských testů) přes 140, tak bych nechtěl někde na hrbolu zlomenou páteř Ono to občas stačí ve stovce na N-maxu

Chápu nadsázku, nicméně ono se nejedná o klasické kopance do prdele jako u menších skútrů. X max je přece jen trochu delší, takže se sedí dál od zadního kola a to vypasené sedlo taky něco pobere. Jízda přes hrboly není tudíž bolestivá, jen to zadní kolo dost skáče.

a zkousel jsi nastavit zadni pruziny? na kvalitni cesty je idealni tvrde nastaveni, hrboly se holt preskacou lepe s měkkým.

to jsem nezkoušel, mám tam nastaven střed, asi to udělám, třeba to pomůže, ale abych z toho potom nemel Citroen

Aj keď konštrukčne je Yamaha X-Max ladená športovo a tvrdosť je vlastnosť skúsil by som nadstaviť zadné tlmiče na tú najmäkšiu polohu a kapánek spustiť tlak v pneu.Ja som v predu spustil po rade predajcu o 0,1-0,2 a je to omnoho kludnejšie.
Ináč gratulácia k stroju a uvidíš že časom si zvykneš na tie vlastnosti.Ja som presadal tiež z PCX a presne tak som to vnímal ako ty

Ty tlumiče fakt asi zkusím. Já nechci tvrdit že ten x max je v tomto ohledu úplně na nic, jen prostě za tu cenu jsem čekal trochu kultivovanější projev. Pořád je to skútr, takže si myslím, že to lidi primárně kupujou jako dopravní prostředek, nebo k vyjížďkám odpovídajícím stylem. Jízdu stylem R1 asi nikdo na skútru 300ccm provozovat nebude. Na druhou stranu kvalita našich cest občas dokáže potrápit určitě i mnohem lepší podvozky. Prostě můj názor je, že PCX 150 za 75k a Xmax 300 za 160k není v pohodlí jízdy zase takový rozdíl. Jinak to samozřejmě rozdíl je velíký.

Olaf88, moc díky za info!
Včera jsem očumoval u dealera Yamahy. Celkem mě zklamala naživo ta bronzová barva. Na fotkách vypadá daleko lépe
než ve skutečnosti.Příští týden ho mají dostat i v matné bílé, ta se mi teď jeví jako favorit...Uskákanej zadek je bolest i
u čtyřstovky.Napiš jak pomůže nastavení na měko...Díky a kolečkama dolů!

Muzete uda hodnotu na kterou by se tedy mely foukat gumy aby to bylo mekci.

držel bych se hlavně předpisu výrobce, s tím, že +- něco málo dolu nahoru si musí člověk osobně vyzkoušet, záleží to na stroji, na pneumatice, na teplotě, povrchu, zkušenostech atd. atd.

třeba tlumiče pérování jsou nastaveny nějak, a když je pak guma měkká, tlumič nefunguje jak má, ani nemůže..

Hezky den vsem,
hodne ted premyslim jaky skutr si koupit. X-max 300 je jedna z variant.
Je prosim mozne napsat zkusenosti?

Co by me zajimalo:
- doporucili byste X-maxe 300 i na delsi trasy?
Varianta A) Z PH do jiznich Cech je OK?
Varianta B) Co z PH treba do Rakouska? Cesty i mimo CR.

- svetla vyska: na strankach maji psano min. 13,5cm. Kdyz jsem koukal na video: https://www.youtube.com/watch?v=PzGx9xlqXW4
Cas 2:02, tak je tam slyset u zatacky jak ridic drel neco na spodku. Vzhledem k tomu, ze jel sam a ja chci skutr vyuzivat hlavne ve dvou, tak mam obavu. Krom toho obcas jezdime i nejakou tou polnackou nebo na houby.

- jak je pohodlne sedlo? Nepredpokladam, ze na obcasne jezdeni s delkou trasy napr. do 40min bude bolet zadek. Je to tak?
Ma nekdo vyzkouseno jake je sedlo, kdyz s nim budu chtit jezdit delsi trasy? Vzhledem k tomu, ze Yamaha prodava jeste sedlo comfort, tak by me opravdu zajimal jak je velky rozdil a chapu z toho, ze zakladni sedlo nebude nejak extra pohodlne.

- jake jsou tlumice? Tady v CR mame bohuzel hodne silnic, ktere nejsou v dobrem stavu a obavam se jizdy ve dvou, kdy bude druha osoba citit kazdy hrbol. Jake jsou zkusenosti?

- predni plexi, je dostatecne pri jizde do 120km/h?

- Jaka je realna spotreba? Vim, ze kazdy jezdi nejak, ale kde se cca pohybuje?

- Vyhovuje poloha nohou (chodidel) na skutru? Z obrazku je videt, ze je moznost mit nohy (chodidla) rovne a nebo nahore sikmo, ale ne kombinovane. U jinych skutru (napr. Burgman 400) je podlaha postupne zvednuta sikmo a je mozne byt jakoby v mezipoloze. A to si rikam, ze je pohodlnejsi nebo jaky na to mate nazor?

Predem díky!

Asi by bylo nejlepší zajít si do Yamahy a tam si to na živo ozkoušet, popř. zapůjčit k otestování.

to udelam, ale to jsou chvilkove pocity a ne zkusenosti po nejake dobe...

Možno by bolo vhodné aby si načerpala tie poznatky od užívatelov z vlákna x-Max 250 alebo 125 nakolko sú to idetické stroje a nové modely sa líšia iba v detajloch.