Díky chlapi,já jen na co se připravit,tvrdím jen že bylo objednáno vše zaráz cca před měsícem a motorka je skladem a zbytek tedy až bude vhodný okamžik.Jinak borci co nastartují studený nový motor a hned mu daj co proto tak ty obdivuji a ty co řeknou že nemá na nic vliv obdivuji 2x.Zkusím tedy ještě jeden dotaz,umí někdo poradit s odpojením čidla bočního stojanu?

Čidlo na stojanu většinou není "čidlo", ale rozpínací kontakt (koncák).
Jdou do něho 2.drátky a pokud se ti povede tento koncák zaaretovat v sepnuté poloze (el. izolačkou nebo stah. páskek, popř. něčím jiným, tak ani nemusíš nic demontovat, nebo cvakat dráty a následně je "natvrdo" spojovat. Nic na tom není, zvládne to každý "jouda od vedle".

Supr CRHY,já tak tuším že je to jen mechanický spínač tak jako jsem to před lety řešil u Piaggia X9,ale co já vím jak to řeší dnešní nové stroje zda to neřeší třebas příliš komplikovaně nějakým Gyro spínačem nebo co já vím.Ti co říkaj že se mi to vymstí mohu uklidnit....na motorku nikdy nesedám když je to na stojanu at už na bočáku nebo na hlavním.Vymstít se to tedy nemůže....

Napsal jsem to já, tak reaguju... Píšeš: "na motorku nikdy nesedám když je to na stojanu at už na bočáku nebo na hlavním.Vymstít se to tedy nemůže...." Tak mi pak řekni, jaký je postup - Nastartuješ, necháš blafkat, pak vypneš, sedneš, znovu nastartuješ a jedeš? Navíc jsem nemyslel jen tebe. Vím, že si dáváš bacha když sedáš na nastartovaný stroj. Ale někdo může jít okolo a "z prd*le" ti zatočí gazem - jen tak. Pak je na průser zaděláno. Ale byla to jen rada. Taky bych to měl raději nakoplé na bočáku, ale musel by být deaktivovaný plyn. Tak na něm prostě tu minutku posedím, než vyrazím.

Opatrnosti není nikdy dost, odpojení bočáku tu už řešilo hodně lidí na různých skútrech a funguje jim to ke spokojenosti, ale většinou ty skútry měly ruční brzdu, takže nebyl problém vymyslet takové zapojení aby motor na bočáku vrčel jen se zataženou ruční brzdou, což je max. bezpečné a nevím, proč to tak nemůže být přímo z výroby. Snad jen z obavy, že by výkon motoru u silnějších skútrů mohl překonat při náhodném nebo úmyslném přidání plynu i zataženou ruční brzdu. Pokud skútr ruční brzdu nemá, tak stačí na bočák, při odpojeném snímači, ve zkratu zapomenout, rozjet se a pád je skoro jistý. Také už jsem zažil, že takto odstavený nastartovaný skútr položil na srazu člověk, který vůbec netušil, že má odstředivou spojku a jen si chtěl poslechnout zvuk motoru, tak bez rozmysli sáhl na plyn. Riziko pádu hrozí také se studeným motorem běžícím na volnoběh ve zvýšených otáčkách na sytič (na hlavním stojanu se kolo v tomto režimu většinou roztočí). V tomto případě stačí jen zaparkovat mírně ze svahu (to platí i bez spuštěného motoru). Našlo by se samozřejmě i víc těchto rizikových situací, někdy se stávají věci co prostě člověk nevymyslí . Takže jde to, ale bez ruční brzdy určité riziko vždy bude viset ve vzduchu.

Nikdy neexistuje řešení na všechno,ale co píšete jsem zatím nezažil.Nastartovaný skůtr mám vždy v blízkém dosahu a pokud už by nastala situace že někoho bude nutkat kroutit s plynem bez souhlasu tak samozřejmě ponese následky svého jednání.Je to tak asi podobné kdyby někdo nechtěně třebas ulomil zrcátko atd.

BombermanXMAX píše:Díky chlapi,já jen na co se připravit,tvrdím jen že bylo objednáno vše zaráz cca před měsícem a motorka je skladem

Chápu dobře, že čekáš na další SMART klíč, nosič kufru a 50l kufr už měsíc?
Pokud je to tak, tak použiji svou "věšteckou kouli", která vidí a ví všechno, ale někdy se třeba i plete a osobně bych to viděl na problém konkrétního dealera, který má nějaký problém se zastoupením Yamahy, oni mu proto zablokovali dodávky. Možná používal neoriginální díly nebo má faktury po splatnosti, nedodržení dealerské smlouvy atd.



Odesláno z mého SM-G973F pomocí Tapatalk

Ano,čekám na druhý smartkey klíč a kufr 50l. Nosič dorazil a je v pohodě.S tím kufrem je možná problém,že jsem zvolil mírně větší než je standardně dodávaný v setu.Mno vyčkám nic jiného nezbude...jsou to přeci jenom jejich peníze tak motivace by měla být.Jinak samozřejmě žijeme v malé zemi kde není až takový problém požádat jiného dealera.

-- 18 črc 2019, 10:01 --

Jinak mám takovou nabídku tak snad mě nebude nikdo peskovat, že tady není inzerce.Využije někdo slevový kupon na Moto příslušenství do Motoparku v Ostravě?Je to na jednorázový nákup v jakékoliv ceně zboží,platný do konce tohoto roku.Sleva je 10% z celkového nákupu.Já si přilbu vybral jinde a motooblečení nebo jiné věci ted kupovat nechci.Nabízím to někomu kdo to zužitkuje a pokud chce může to ocenit třebas nějakou sladkostí,doplňkem na moto atd....

Vracím se ještě k tomu čidlu bočního stojanu,pokud to někomu pomůže..koukal jsem na to a je to celkem primitivní....stačí povolit jeden šroub na bočním plastu aby byl lepší přístup ke spínačí a samotný spínač je uchycen k rámu dvěma imbusy,které stačí vyšroubovat a spínač pak vrátit na stejné uchycení na rámu jen ho dát z opačné strany...já ho tam dal tak že jsem pod něj vystřihnul kousek gumové podložky ať tolik netrpí vibracemi a celý spínač i s podložkou jsem uchytil do původních děr eska stahovacíma páskama...tož tak...

Podľa mňa zbytočnosť sa babrať s odpajanim spinaca na bočnom stojane. Keď to chces nechať vrcat , tak to hod na hlavný stojan. Nie je to až taký ťažký obor ako napr Piaggio X10 alebo burgman. Tento skutrik dá na hlavný stojan malé decko ľavou zadnou ....

Jediná výhoda odpojeného spínača je, že keď zavadíš o plyn skúter pojde v čorty - bez teba.

[img][img][img][img][/img][/img][/img][/img]Zdravím....Rád bych nějaké názory na úložný prostor pod sedlem....řešili jste někdo holý plast " VANU " a zda by ji šlo trochu zkrášlit ať se plast časem příliš neomlátí ? Dno je celkem členité a vytvořit si trochu odpovídající šablony např.pomocí papírového kartonu jsem vzdal-bylo to jakž takž,ale pořád není podle představ.Moje představa je ta,že buou asi tři šablony ,podle kterých pak vystřihnu vhodný koberec,filc,čalounění atd.Určo existuje mnoho jiných řešení jen o nich nevím tak se ptám,co byste doporučili a jak to provést..... Díky za názory.

PlastiDip a nebo flock.

Ja som to poriešil tenkým jekorom, ktorý sa používa ako podkladový koberec pod parkety alebo rôzne. Je to praktické a lacné, dá sa to jednoducho vybrať, vyprášiť poprípade umyť alebo vymeniť. V ohyboch sa to dá jednoducho narezať alebo roztrihnúť podľa tvaru kufra. Mám to bez lepenia ale nikde na suchý zipp.V kobercoch sa najdú zbytky ktoré poslúžia a stoja skoro nič.

ZADNÝ KUFOR



PODSEDADLOVÝ KUFOR

Nic se nemá přehánět, ale když myslíte..... Nakonec když ucpete tu dírku v té vaně , tak v tom můžete okoupat svoje i sousedovic děcka, včetně křečka.....

tap S9+