Kdo je připraven, není překvapen

Taky mám barvu MAT GREY, líbí se mi nejvíc, najeto cca 550km, okénko na olej mám taky plné, prodejce říkal že to je ok, že tam lijou předpisové množství a že to prostě ukazuje víc na max rysku.

Jaký je rozdíl mezi klasikou xmax 300 mat grey a IronMax?

A nemáte někdo odkaz na úchyt na mobil na navigaci? Někde jsem to viděl i přichycené na zrcátku, možná i v předu by to nebylo špatné hned za sklem, z Aliku mi přišle takovy plech řezaný na cnc ale teď už nemůžu sehnat držák, který se na ten plech upevní.

Máte někdo pojištění proti krádeži? A dá se těm pojišťovnám věřit pokud by se něco stalo a nebude po pachateli žádná stopa??? Vím jak se pojišťovny cukaji

chose007 píše:...A nemáte někdo odkaz na úchyt na mobil na navigaci? Někde jsem to viděl i přichycené na zrcátku, možná i v předu by to nebylo špatné hned za sklem, ...

Mně se na X-Max 400 osvědčilo toto řešení:
Dal jsem si hned při koupi namontovat na řídítka tu original Yamaha hrazdičku s USB konektorem pro napájení - viz ZDE

Koupil jsem si držák Forever BH-110 a upevnil na hrazdičku, používám druhou sezonu a zatím maximální spokojenost, na mobil je krásně vidět, vyřešeno napájení, prostě pohoda.

Jak to na Maxovi vypadá v reálu se můžeš kouknout třeba na video ZDE, občas se to v záběru objeví.

Mám povinny ručení s krádeží za 2200 u alianz

2:petr311 Jak ti zvládá max cestování ve dvou? Jako na tom videu to vypadá v cajku, ale ještě nedávno jsem sedlal 700ku s 44kW a jízda ve dvou už tam byla dost poznat...


Edit: Nevíte, jestli je při přihlášení opravdu potřeba originál zelené karty nebo stačí ten jeho "brácha" duplikát?

Prihlasili mě to na tu vitisklou z mejla co mi poslal alianz

-- 11 dub 2019, 16:12 --

Zaleží ck od toho čekaš ve dvou na tom pcx co jsi mel i Ty to bylo hrozny ve dvou seděl jsi na dorazech a nejelo to vubec tady samozřejmě je fajn sám ale se ženou 60kg je to v pohodě.

Z 90% budu jezdit sám, ale je fakt, že skůtr svádí ke klidnější jízdě S Transalpem to lákalo "tahat"

petr311 píše:
Koupil jsem si držák Forever BH-110 a upevnil na hrazdičku, používám druhou sezonu a zatím maximální spokojenost, na mobil je krásně vidět, vyřešeno napájení, prostě pohoda.

Jak to na Maxovi vypadá v reálu se můžeš kouknout třeba na video ZDE, občas se to v záběru objeví.

Jedinou vadou je lesklý a mastný displej mobilu. Chce to matnou folii ...

dejavu píše:2:petr311 Jak ti zvládá max cestování ve dvou? Jako na tom videu to vypadá v cajku, ale ještě nedávno jsem sedlal 700ku s 44kW a jízda ve dvou už tam byla dost poznat...

Naprosto bez problémů, táhne to jak ďas, jezdíme s tím ve dvou běžně na výlety, zvládli jsme na Maxovi 400 i Chorvatsko a bez problémů, výkonu je dostatek i s rezervou. Ale taky záleží, jakým stylem jezdíš, jestli neřešíš předpisy a jezdíš co to dá, tak samozřejmě oproti 700 s 44kW to bude slabé....
to JardaB:
Jo to máš pravdu, v některých situacích jsou odlesky, tak je hůře vidět, ale není to nic dramatického.

Nevím jaký je reálný výkonově rozdíl mezi 300 a 400, ale tipuji, že 400 bude pro dva příznivější nežli 300. Po zhlédnutí videa se mi zdá, že to 400kilo jede hrozně pomalu. Tipuji dle videa " Výlet na rozhlednu Maruška – 7.4.2019 "

RADEK_SL píše:...Po zhlédnutí videa se mi zdá, že to 400kilo jede hrozně pomalu...

Mohu se zeptat, podle čeho usuzuješ, že jede hrozně pomalu? Jak by to mělo jet, aby to podle tebe jelo rychle, 200, 250 km?? Ono je to taky o tom, kolik se za plyn tahá a já když jezdím podle předpisů a vyloženě na pohodu, tak se neznalému může zdát, že X-Max jede "hrozně pomalu". jak jsem psal, mně i manželce 400ccm naprosto vyhovuje. A testovali jsme před koupí i verzi X-Max 300 a pro dva taky jízda v pohodě, testovali jsme i v kopcích a žádný problém, jede to krásně.

Petr311, shlídnul jsem celé video. Ručička tachometru během záznamu ukazovala hodnoty skoro odpojeného přístroje

srandisto

Ta 400 je taková nerentabilní stoji oproti 300 třeba o 40 víc a vykon má otrošku větší ale zas váží asi o 30kg vic než 300kilo tak si myslím že to ani nepoznáš

Když se jezdí převážně ve dvou, tak X-Max 400 má rozhodně význam, je to už jízda bez jakýchkoli kompromisů i v plné náloži. I když jak jsem už psal, testovali jsme i X-Max 300 ve dvojko a taky jede velmi dobře. Taky ho mám v plánu vyměnit za stávající X-Max 125. Kdybych jezdil jen sám, tam pro mně by 400ccm byl zbytečný.