myslím že dalšia podstatná nevýhoda pruženia skutra oproti motorke okrem vyššie písaného je veľká neodpružená hmotnosť na zadnom kolese. Skrátka ten variator bude furt ťažší ako rozeta s reťazou a preto bude dávať väčšie kopance do chrbta ako motorka s rovnako velkými (teda malými ) kolesami.

Dosť by ma zaujímalo, ako sa správa na nerovnostiach ten nový ItalJet Dragster s tým svojim zavesením kolies. Mal už niekto z prítomných možnpsť ho vyskúšať (alebo aspoň vidieť na živo ) ? Mne sa nejako nedarí ho stretnúť.
Ten síce tiež bude dosť ťažký na tom kolese, ale vyzerá to tam celé riadne odpružené, a hlavne vyvedené daleko za prdelou, takže priame prenosy do chrbta by byť nemuseli . Aspoň podľa obrázkov to na mňa tak pôsobí.

...

Ahoj, po několikaleté odmlce se hlásím opět na fóru! Před několika lety jsem se rozloučil s cesťákem Honda SW-T 400 a když jsem letos opět začal přemýšlet o skútru, přečetl jsem nespočet testů a recenzí, včetně tohoto fóra. Po vyzkoušení několika strojů se mým jasným favoritem stala Yamaha Xmax 300, kterou jsem minulý týden přivítal ve své garáži Z tohoto výběru mám každým kilometrem větší a větší radost...tento stroj je tak dobře namíchaným kokteljem cestování, sportování, designu, nízké spotřeby, že i podle mě právoplatně nazývaný evropskou jedničkou ve skútrech!

O tomto skútru tady bylo napsáno hodně, tak snad jen malé srovnání s Hondou SW-T 400. To byl velký, pohodlný cesťák s výkonným motorem (28kW). Dnes, když mám možnost srovnání, vidím jen jednu jeho výhodu, že se na něm dalo fakt pěkně natáhnout nohy. Jinak to byl velký, těžký, neobratný skútr na relativně malých kolech (14"/13"). Yamaze se s Xmaxem 300 povedlo skloubit vlastnosti velkého cestovního skútru se stavbou středního, sportovně střiženého stroje s nízkou hmotností. Výsledek je ten, že dynamika Xmaxu 300 je naprosto srovnatelná s mým předchozím skútrem, dvouválcovým SW-T 400. Yamaha je totiž se 180kg o 70kg lehčí než SW-T a díky nízké hmotnosti se dynamikou velké Hondě vyrovná a to při výrazně nižší spotřebě. S Yamahou se tak dá jak držet svižné dálniční tempo, tak ji pustit do zatáček, prostě taková skútro-motorka, přesně takové svezení, jaké jsem hledal. No a ten design...ten je prostě sexy!

Takže rada pro člověka, který váhá nad výběrem velkého skútru...UŽ NEHLEDEJ DÁL, VŠECHNO CO JSI HLEDAL, JE XMAX

Tak já jsem již postarší človíček a jak jsem již psal končím na FJR1300 a tak nechci srovnávat nesrovnatelné. X maxík je docela super upalovátko.
Jak tady někdo psal tak na nepohodlné pérování jsem již zvyknul. Našel jsem si polohu na sedadle a docela to jde ale na dlouhé cestování to pro mě fakt není. Ale jsem spokojený. 12.9 jedu do Vrbovky na garančku, najeto 940km. Skoro poctivě jsem zajížděl, ani kapka oleje se neztratila.
Za mě dobrý a tak ti přeji pohodové km a kolečkama dolů.

-- 07 zář 2023, 20:36 --

A ještě poprosím tady na foru o radu. Jezdili jsme s manželkou na zmíněném FJR a na X-maxu to nejde. Manželka je již také důchodce a tak bych pro ní potřeboval také nějaký skůtr. Jenže je prťavá, no a léta také přibývají. Poraďte nějakou 125cm.
Díky

N max 125

leader píše:Ahoj, po několikaleté odmlce se hlásím opět na fóru! Před několika lety jsem se rozloučil s cesťákem Honda SW-T 400 a když jsem letos opět začal přemýšlet o skútru, přečetl jsem nespočet testů a recenzí, včetně tohoto fóra. Po vyzkoušení několika strojů se mým jasným favoritem stala Yamaha Xmax 300, kterou jsem minulý týden přivítal ve své garáži Z tohoto výběru mám každým kilometrem větší a větší radost...tento stroj je tak dobře namíchaným kokteljem cestování, sportování, designu, nízké spotřeby, že i podle mě právoplatně nazývaný evropskou jedničkou ve skútrech!

O tomto skútru tady bylo napsáno hodně, tak snad jen malé srovnání s Hondou SW-T 400. To byl velký, pohodlný cesťák s výkonným motorem (28kW). Dnes, když mám možnost srovnání, vidím jen jednu jeho výhodu, že se na něm dalo fakt pěkně natáhnout nohy. Jinak to byl velký, těžký, neobratný skútr na relativně malých kolech (14"/13"). Yamaze se s Xmaxem 300 povedlo skloubit vlastnosti velkého cestovního skútru se stavbou středního, sportovně střiženého stroje s nízkou hmotností. Výsledek je ten, že dynamika Xmaxu 300 je naprosto srovnatelná s mým předchozím skútrem, dvouválcovým SW-T 400. Yamaha je totiž se 180kg o 70kg lehčí než SW-T a díky nízké hmotnosti se dynamikou velké Hondě vyrovná a to při výrazně nižší spotřebě. S Yamahou se tak dá jak držet svižné dálniční tempo, tak ji pustit do zatáček, prostě taková skútro-motorka, přesně takové svezení, jaké jsem hledal. No a ten design...ten je prostě sexy!

Takže rada pro člověka, který váhá nad výběrem velkého skútru...UŽ NEHLEDEJ DÁL, VŠECHNO CO JSI HLEDAL, JE XMAX

Moc hezky napsaný, souhlasím s tebou, ale...
Vlastnil jsem podobný stroj Yamahu X-Max 250 r.v.2014 s nájezdem 14-21 tisíc km. Krom přezutí pneu na mnou vymontovaných kolech si veškerý servis dělám sám. Předepsaný servis Yamahou ve 20ti tisících kilometrech jsem vzal hrdě do svých rukou a namontoval jsem vše v originál z PartsDepot včetně seřízení vůlí na ventilech. Rozborka to byla veliká a zklamalo mě zpracování a brutální lámavost všech plastů. Dále mě už nebavilo to neustálé cukání a bouchání pakniček ve spojce. Nevím jak na tom s kvalitou plastů, spojkou a spotřebou oleje bude model 300 od roku 2017 nahoru, ale Honda v tomhle směru vede na plné čáře. Na X-Maxovi mě bolely záda po 180ti kilometrech, se Silver Wingem jsem ujel 750Km za jeden den a druhý den jsem ráno šel vesele do práce. Najdou se zde jedinci co najedou 40 tisíc kilometrů ročně na PCXku, N-Maxu a nebo Vespě, ale o pohodlí a natažených nohách se nemá smysl bavit.

-- 7. 9. 2023 22:25 --

CEVETE píše:Tak já jsem již postarší človíček a jak jsem již psal končím na FJR1300 a tak nechci srovnávat nesrovnatelné. X maxík je docela super upalovátko.
Jak tady někdo psal tak na nepohodlné pérování jsem již zvyknul. Našel jsem si polohu na sedadle a docela to jde ale na dlouhé cestování to pro mě fakt není. Ale jsem spokojený. 12.9 jedu do Vrbovky na garančku, najeto 940km. Skoro poctivě jsem zajížděl, ani kapka oleje se neztratila.
Za mě dobrý a tak ti přeji pohodové km a kolečkama dolů.

-- 07 zář 2023, 20:36 --

A ještě poprosím tady na foru o radu. Jezdili jsme s manželkou na zmíněném FJR a na X-maxu to nejde. Manželka je již také důchodce a tak bych pro ní potřeboval také nějaký skůtr. Jenže je prťavá, no a léta také přibývají. Poraďte nějakou 125cm.
Díky

Honda - Activa, PCX, SH, S-Wing, Forza, Dylan,@, Wave, Vision

-- 7. 9. 2023 22:27 --

a taky Lead a Zoomer

Ano, to jsme věechno prošli, ale stát na špičkách to opravdu nejde.

Nejnižší sedlo má asi Viry.
https://www.bikes.cz/2017/yamaha-vity

Na to jsem koukal, ale ty kolečka.
Pojedem vyzkoušet N-maxe.
Díky všem.

N-maxe 125 jsem měl půjčeného teď ve Francii a je to moc příjemný skútřík, s tím určitě nejde udělat chybu

Ahoj,
tak jsem nakonec dneska přivezl 125 SH AD. Asi to bude v pohodě, podle dokladů si to paní koupila 2014 a jezdila s tím pouze na STK a na svolávačky a na servis. Nájezd 5100 km. Všechno jsem prolezl a zdá se to být O.K. Vezl jsem to z Prahy 40km a všechno šlapalo jak má. Má to jen odřený kufr, prý byl špatně zaklapnutý a spadl. Podle odřenin to asi odpovídá. Je to pro moji babču tak akorát. U PCX a N-Maxu ji odrazoval ten střed. Tady bez problémů.
Děkuji všem za rady.

Ahoj, X-max 125 2013, v servisu mi měnili přední i zadní desky, teď nejde tachometr a svítí porucha motoru, dále porucha 42, nevíte někdo, co s tím?

Předem díky

Tak to asi odnes naspäť do servisu, pri tvojej otázke nevidím iné východisko...

Hoj, před zimou jsem pořídil ojetého maxe, včera jsem ho cca po dvou měsících zkoušel nastartovat (celou dobu na nabíječce), ale nechytl. Točí, ale jak kdyby tam nešel benzín. Ale ten tam je (100ka Verva, plná nádrž). Tak nevím. Že by svíčka? Nebo že už by se loučila baterka? Je 3 roky starý (nový)...

Nenechal sis tam boční stojan ? ! .......