Ricinr píše:dnes final KL lakovanie + povrchovka + prichytenie púzdra. Najviac ma teší, že držiak je pevne spojený s moto a vôbec sa netrasie mobil.

20180926_165352.jpg

20180926_165345.jpg

20180926_165046.jpg

20180926_165031.jpg

Nevím, jak to máte přesně vyřešené na X-maxu 300, ale na 400 je plexi přichyceno pouze plastovými šroubky. Když jsem se ptal na důvod, bylo mi řečeno, že je to kvůli bezpečnosti, aby v případě nehody plexi povolilo. Přestože to asi nikdo nechce zažít, může se stát, že skútr bude v případě nehody opuštěn letem vpřed přes řidítka. Raději ani nechci domýšlet, co by takto koncipovaný pevný držák mohl způsobit...

Tak to řeknu já: bude o hlavu kratší, kvůli blbé navigaci.
Ale to jsou ty nejčernější představy, takže kolegu pochválíme, že je šikovný a nemá o sebe strach a raději popřejeme 100% jízdu bez nehod.

bado píše:No ale to je to co nechápu. Co v tom kufru jako budu hledat? Proč mám dva "havarijní klíče" ale jen jeden provozní bezdotykový. Už jsem třeba v minulosti z auta honil vypadlý čip imobilizéru když mě spadly klíče na zem. Takže když se mi poškodí ten bezdrát tak jsem jako dojezdil? (než si asi za těžké peníze seženu a nakoduju druhý?)

Ku skútru dostaneš CZ manuál kde sa tieto tebou opisované možnosti problémov s klúčom určite budú riešiť.

Ale keď sa budeš do predu zaoberať z katasrofickými možnými scenármi čo sa všetko môže stať tak si asi ani nič nekupuj lebo už si dopredu nadstavený tak že sa ti to posere a že si s tým nebudeš vedieť pomôcť.Nič v zlom, ale nepoznám takého kto by sa pred kúpou skútra takto stresoval.

Buď doma a čakaj kým ti plafón spadne na hlavu

tomkob1980 píše:Nevím, jak to máte přesně vyřešené na X-maxu 300, ale na 400 je plexi přichyceno pouze plastovými šroubky. Když jsem se ptal na důvod, bylo mi řečeno, že je to kvůli bezpečnosti, aby v případě nehody plexi povolilo. Přestože to asi nikdo nechce zažít, může se stát, že skútr bude v případě nehody opuštěn letem vpřed přes řidítka. Raději ani nechci domýšlet, co by takto koncipovaný pevný držák mohl způsobit...

Takto koncipovaný držiak jedine prichytiť plastovímy skrutkami.

-- 27 zář 2018, 07:36 --

bado píše:No ale to je to co nechápu. Co v tom kufru jako budu hledat? Proč mám dva "havarijní klíče" ale jen jeden provozní bezdotykový. Už jsem třeba v minulosti z auta honil vypadlý čip imobilizéru když mě spadly klíče na zem. Takže když se mi poškodí ten bezdrát tak jsem jako dojezdil? (než si asi za těžké peníze seženu a nakoduju druhý?)

Po strate alebo znefunkčnení prevádzkového kľúča zoberieš havarijný, odomkneš kufor, vyberieš český manuál a prečítaš si ako naštartovať skúter s havárijným kľúčom.

tomkob1980 píše: ..přichyceno pouze plastovými šroubky. Když jsem se ptal na důvod, bylo mi řečeno, že je to kvůli bezpečnosti, .

jj to je dobrá poznámka! Asi kratší o hlavu nebude, asi to celé uletí, jak to není v pevnostní oceli, ale ten zobák trčící nahoru při kontaktu třeba s krkem... ajaj.. bicykly a krosky takovou hrazdičku mají, ale rovnou, právě aby se člověk nezasekl a hladce řídítka přeletěl, kdyby ten zobák by aspoň směrem dolu..??



Forester: tak na plafón jsem potřeboval překladač (údajně strop, lustr, kryt háku na lustr, vnější okraj římsy.. )

Ku skútru dostaneš CZ manuál kde sa tieto tebou opisované možnosti problémov s klúčom určite budú riešiť.

Ale keď sa budeš do predu zaoberať z katasrofickými možnými scenármi čo sa všetko môže stať tak si asi ani nič nekupuj lebo už si dopredu nadstavený tak že sa ti to posere a že si s tým nebudeš vedieť pomôcť.Nič v zlom, ale nepoznám takého kto by sa pred kúpou skútra takto stresoval.

Buď doma a čakaj kým ti plafón spadne na hlavu

Nevidím co je špatného na tom, že před koupí ojetého skútru si chci udělat představu kolik klíčů, třeba u Yamahy i ten červený, či bezdrátový u stroje má být a proč. Zvlášť když s takovýma "udělátkama" nemám zkušenost. Navíc nevím dle čeho soudíš, že se stresuju. Já myslel, že fórum je o tom, že si lidé kteří chtějí si navzájem poradí. Protože každý nemůže vědět všechno.
Ale i tak díky za názor.

Neviem načo by som mal študovať manuál a radiť sa čo je tam za elektroniku a ako to treba riešiť keď sa mi to pokazí.Keď vozidlo ešte nemám a ani (v tovojom prípade) neviem či budem mať.

Ja Idem kúpiť Forzu 300 a tiež bude mať Smart Key systém a aby som teraz vyhľadával informácie čo keby to prestalo fungovať a ako to opraviť, zdá sa mi trochu ujeté ale aj tak sa dá.

Kedy si ideš pre tú novú Yamahu ?

Nejdu pro novou, mám v plánu příšti týden objet nějaké inzeráty. Navíc nevím jestli 250, nebo 300, protože jsem lakomec a 160 Tkč prostě za skútra nedám. (na Forzu jsem byl kouknout včera, ale 300ccm není šance letos dodat) Na 90% to bude něco X-max .

Yamaha X-Max je dobrá volba však mám na tacháči 62000km a prakticky bez poruchy, len nemôžeš byť taký lakomec a radšej kúpiť dobrý kus aj keď drahší ako lacný a nahovno a potom budeš naozaj potrebovať ten servisný manuál a dvorného opravára Nie vždy platí a u skútru dvojnásob že čím lacnejší tým aj ušetríš.

Áno tú informáciu o Forze 300 mám aj já a tento rok si môj dealer tiež myslí že neuvidí ani jeden kus.d

forester kde s tým jazdíš? ja mám x-maxa jednu sezónu a najazdených 3000km. Keď zrátam teba tak 62000km/6r = cca 10000km za sezónu. Kde to jazdíš?

Fotester je tulak. Kazdu chvilu je v alpach.
Jeho skutra som videl a povodne chcel kupit. Stav ma podla mna velmi dobry. Mechanicke veci krasne pradu a ostatok vyzera zachovalo. Sem tam sa nieco najde, ale ved je to jazdenka. Tie najazdene km by som bral ako pozitivum. V servise nema cas lezat po daromnici.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

Ricinr: Tak tento rok sa mi darilo spojiť volná a dovolenky tak že som abslvoval 3 srazi Praha (skutršňúra)Rožňov(po Valašsku na skůtru)Boskovice(PCX sraz) no a potom dovolenky Itália (Grossklockner,Stelvio,Benátky,Pisa,Livorno) Potom som si zopakoval Grossklockner a IT.Nejaké Čechy,Morava a nespočetne krát Rakúsko.No a na čopry som ešte pojazdil 6000km ale to len Alpy ďalej sa mi s tým nechce lebo to je nepraktické,dám do kapsy akorát peňaženku.No a na synovom Hornete skromných 2000km.Ale nemyslím si že jazdím veľa,sú iný borci skromnejší ktorý sa s tým nechvália tak ako já.Ja musím chodiť ešte do práce ale už to dlho nepotrvá a potom ma s toho skútru ani nedostanú.Na budúci rok plánujem Portugalsko (Bratislava,Insbruck,Bozano,Verona,Geneva,Nice,Marseille,Montpellier,Barcelona,Valencia,Madrid,Vagueira) cca 10 dní.Ovšem keď zdravie vydrží a rodina bude v pohode.Kto vie po Portugalsky a má kockatú riť už od narodenia môže sa prihlásiť lebo ináč idem sám

Vau. Ta to ja po 50-ke keď deti odrastú. Akou rýchlosťou jazdíš priemerne?

Odoslané z SM-G920F pomocou Tapatalku

Rudko jezdí velmi pomalu a je lehoučký jak pírko (50kilo i s postelí), proto mu taky vycházejí ty zázračné spotřeby, na které se nikdo nikdy nedostane...

Vidím,Rudo,že plány sú.To budeš musieť po ceste meniť aj olej.Na Majde by som musel vymeniť 3 krát.Dúfam,že ti to podarí.Je to veĽmi lákavé,ale neviem kto by mi dal toľko voľna.Nepodarilo sa mi s tebou ani do Álp.Barcelonu mám prelozenú. Snáď sa tam toho po rokoch moc nezmenilo.A ostatné destinácie vyzerajú zaujímavo.